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汽车发动机抖动我们可以从发动机转速、节气门开度、空气流量传感器计算的进气量、空燃比学习值、氧传感器反馈的空气浓度信号、冷却液温度和进气温度修正值等方面进行判断，以下是发动机抖动的原因和具体的排除方法。
发动机为什么抖动
发动机抖动的最主要原因是各气缸内压力的变化影响到发动机的功率不平衡，导致曲轴运转不平衡而发生抖动，不管是直接影响还是间接影响到气缸压力变化的原因，我们都可以把它作为发动机抖动的依据。
间接影响发动机气缸压力变化的因素有喷油器的供油时刻、火花塞点火能量、气门打开时间和发动机压缩比等。
直接影响发动机功率不平衡的因素有气缸垫烧蚀或损坏、活塞环的气环开口间隙过大、活塞环断裂或失效、气缸壁拉缸等。
导致发动机抖动的故障原因
1、点火系统方面的原因
电控发动机的点火系统主要由点火线圈、火花塞和缸线组成，工作原理是利用点火线圈初级线圈断路产生的效应使次级线圈产生几万伏特的高压电，然后按照发动机点火顺序（1、3、4、2）给每个气缸火花塞进行点火，通过外壳上的搭铁点形成点火回路。
火花塞使用超过一定里程（建议2-3万公里更换）就会出现电极磨损、积碳、外壳破裂和中心电极变大等损坏，这些故障会使火花塞的点火能量下降，甚至不点火的情况，造成发动机缺缸工作、加速不良和抖动等现象。
发动机的抖动也可以是点火时刻不准或点火提前角过大，发动机的爆震传感器是检测发动机的振动情况的，能修正点火提前角。如果发动机抖动严重，这个传感器肯定会要发出故障信号给发动机ECU，告知发动机抖动的情况。如果该传感器失效导致发动机点火错乱、发动机ECU给点火线圈发送IGT点火信号时与喷油器喷油时间不在规定时间内，那么就会导致混合气燃烧不完全。
2、燃油系统方面的原因
燃油系统主要是燃油压力过低和喷油器故障。燃油压力低会导致从喷油器喷出来的燃油成直线状，比如燃油继电器开闭触点不良、喷油泵粗滤网和燃油滤清器堵塞、燃油泵的泵油压力不足等。
电控发动机喷油器使用电磁阀控制针阀打开与关闭，传统结构的柴油机使用带调压弹簧的多孔式喷油器，喷油器出现问题的原因有喷油器堵塞、滴漏、燃油喷射角小或喷油器不喷油。
3、进气系统方面的原因
进气道、节气门或怠速阀上的过多积碳会导致进气通道变小或对空气流量的计算失准，进气流量总是偏离正常值。
泄露的进入进气管的大气和废气会造成混合气过浓或过稀，比如有真空调节器前方的真空管破裂、EGR和OCV阀关闭不严或电磁阀损坏等。
如何排除发动机抖动
1、检查点火系统
对点火系统的检查，不需要考虑蓄电池和点火开关这两个方面（影响不大），对于火花塞的检查，可以检查火花塞电极间有无积碳、中心电极形状，如果有积碳则需要清洗，电极形状变尖要更换；检查火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，标准值是0.8-1.2mm；进行火花塞的跳火试验，启动发动机运转，如果火花塞发出明亮的火焰，说明火花塞状况良好。
对于爆震传感器的检查，我们可以拆下来轻轻敲击其外壳，看该传感器输出的波形有无变化，如果变化明显，说明传感器是好的；点火线圈主要是检查次级线圈和初级线圈的电阻，标准值分别是1欧和10千欧。
2、检查燃油系统
我们可以在点火开关打开时（注意不是起动），靠近后排座椅油箱的位置听下有无油泵工作的声音（一般是“嗡、嗡、嗡”的声音），如果有这个声音则说明油泵工作是正常的，不然要检查油泵的保险丝、继电器和线束连接器。
在发动机启动的情况下检查油管和接头有无漏油，拆下油泵检查油泵滤网有无堵塞，使用喷油器清洗仪清洗喷油器和检查喷油器的喷油量等。
3、检查进气系统
首先检查空气滤清器是否要更换，其次检查进气管、空气滤清器的外壳有无漏气、节气门开度是否卡滞和气缸有无漏水、漏气等。
总结与建议
发动机抖动可以说是车主朋友们会经常遇到的故障，车辆在刚开始的几万公里发动机是运转很平稳的，过了十几万公里发动机抖动就比较厉害了，导致这种故障的原因有很多，需要及时排除。
发动机抖动也分为很多种，比如怠速抖动、加速抖动、车辆行驶在某一速度发生抖动，我们可以从进气系统、点火系统、燃油系统和机械部件等方面进行故障判断，这些诊断的思路对维修人员或者是车主朋友作用都是很大的。
发动机抖动也分为很多种，比如怠速抖动、加速抖动、车辆行驶在某一速度发生抖动，我们可以从进气系统、点火系统、燃油系统和机械部件等方面进行故障判断，这些诊断的思路对维修人员或者是车主朋友的作用都是很大的。
小陈聊汽车
发动机抖动有很多原因，但我们知道一台发动机要想运转正常，必须满足三个必备要素：充足的点火、合理的混合气体、充足的缸压。这是发动机本身因素，导致发动机抖动还有外部因素即发动机支脚胶。所以我们从这几个方面入手分析：
一、点火系统不良
故障部位：点火线圈、火花塞
故障原理分析：发动机运转是靠空气与燃油混合气体经过点火系统点燃产生势能转化为活塞上下运转的动能。
故障现象：怠速抖动加速时尤为明显、发动机故障灯亮（有些车没有故障灯提示单纯抖动）
二、合理的混合气体
1.进气系统不良
故障部位：发动机空气格堵塞、节气门积碳过多、空气流量计故障
故障原理分析：空气格是过滤进入发动机的空气，如果发动机空气格堵塞或者节气门脏积碳多将直接导致进气量偏小。而空气流量则是监控进气量的大小，如有这些零件有故障将导致发动机ECU判断错误导致混合气不良导致发动机抖动。
2.油压供应不良
故障部位：汽油格、汽油泵、燃油品质、喷油嘴
故障原理分析：汽油格和燃油品质这两个如果出现不良将会导致燃油输出不良而每个气缸的喷油量是油喷油喷出的。燃油压力的高低又直接影响喷油量的多少。这些零件将会是燃油供应不良从而与空气混合气体比例出现偏差从而使发动机抖动。
故障现象：发动机难启动冷车抖动热车正常
三、充足的缸压
故障部位：气缸垫活塞环密封不良、发动机内部积碳过多
故障原理分析：缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。动力性能下降，还会出现车辆抖动比较厉害的现象。
故障现象：发动机异响抖动，排气管冒黑烟，烧机油
四、发动机支脚胶不良
故障不良:发动机前后左右支脚胶磨损
故障原理分析：发动机支脚胶是发动机与车身连接件，汽车发动机属于内燃机。运转必然会产生抖动，而支脚胶是缓冲发动机抖动部件可以大大减轻发动机震动。
故障现象：不仅发动机抖动，车身及方向盘也抖动
发动机抖动原因很多，不管是什么原因导致的。我们作为车主，我们要有对故障进行登记，方便维修店快速判断具体部位，节约我们维修等待时间。一般发动机抖动可以记录故障出现时以下情况：车辆转速情况（怠速/加速）、路面情况（平坦/不平）、震动来源（发动机舱/车身）、抖动有无故障灯。根据这些车况结合上述原因对车辆进行初步简单分析。
希望我的回答能帮到你并能有所收获！我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽!一起探讨更多汽车知识！
自在如風
第一种：发动机积碳过多。
一般来说，当发动机的节气门、喷油嘴、活塞及气缸内壁积碳过多的时候。会使进入燃烧室的燃油不均匀，造成燃烧室内的混合气过稀或者是过浓。最终的结果就是导致发动机出现抖动。
第二种：点火系统故障。
最常见的就是火花塞、点火线圈出现问题，不能正常工作。导致进入燃烧室内的混合气点燃受到影响。那么发动机自然就会因为做功不稳定而抖动。
第三：发动机的机脚垫老化。
发动机机脚垫的作用就是当发动机出现抖动的时候用于对产生的震动加以吸收，使得发动机的抖动在正常范围之内。简单的比喻就是，我们睡觉的乳胶床垫。往往对于向下的压力吸收的特别好。我们在床上翻动的时候，不会影响到边上的人。不像一块木板，这边拍一下，其他位置立马感应强烈。当机脚垫老化后，吸收震动的效率就会下降，自然同样的情况下，抖动的感觉就变得强烈了。
第四种：油泵损坏。
汽车的油泵作用主要是为发动机提供燃油，当油泵出现问题以后，供油的压力就会产生很大的变化，导致进入燃烧室的混合气出现问题。自然也就导致发动机产生抖动了。
三十阿哥
你好很高兴为你回答，汽车出现问题一定对症下药，这样才不会别人坑。
汽车抖动以及解决方案。
第1:原地空档车身抖动，解决方法更换发动机的机脚胶。
第2:跑高速时踩刹车方向盘抖动，解决方法更换刹车盘和刹车碟。
第3:高速方向盘抖动，解决方法两个前轮做动平衡。
第4:低速急加油车身抖动，解决方法更换火花塞。
第5:低速急加油时车身抖动，松开油门又不抖动了，解决方法更换传动轴。
这五种为经常出来的抖动问题。
胖哥阿成
发生抖动并且爆出故障了，那么我们今天就来聊一聊，普通车主如何通过断缸的方式找到发动机异常抖动的原因，并且解决它！
首先需要准备的工具：只需要一个可以读取车辆obd故障码的设备就可以了，一个蓝牙行车电脑检测盒子，它可以连接手机来读取车辆故障码。
第1读取故障码
用车载OBD设备连接端口读取故障，链接手机蓝牙看到故障码具体状况。
第2断缸
其实断缸的原理非常简单，就是在发动机怠速的情况下，切断某一缸的喷油或者点火的线路，然后通过发动机的工作状态来判断这一缸是否正常，也就是说如果现在这台发动机工作正常，如果突然切断它的喷油或者点火线路，发动机就会开始异常抖动，然后再重新连接上喷油或者点火线路之后发动机又重新回复正常工作，那么就说明这一缸的喷油和点火是正常的，反之，如果一台发动机本身就抖动的非常厉害，我们忽然切断某一缸发生抖动，说明这本身就存在问题，但是如果我松开时，发动机又开始抖，紧接着再按紧插口，发动机又会回到平静，所以基本上就可以得出就是这个喷油嘴插头插不行。更换一个就可以了。
出现这样状况不要急着去被忽悠清洗什么节气门或者换件，其实你自己就能找到原因。
天津博纳汽车
如果我们坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时我们用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
导致发动机怠速抖动过大的原因很多，大致可以分为冷车怠速抖动和热车怠速抖动两种情况。一般汽车在冷车刚刚启动时抖动略大是正常的，因为这时燃油雾化不好，混合气不均匀，达不到理想的燃烧状态，各气缸工作不均匀，所以发动机就会抖动。当发动机达到正常温度后就正常了。如果汽车在冷车时不易启动并且启动后抖动严重，一般是由于发动机积碳过多引起的。
如果发动机达到正常的工作温度后，仍然抖动严重，那原因就非常多了。比如发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等；点火系统火花塞积碳严重或电极烧蚀，或单缸高压线圈损坏等引发缺缸故障；发动机机脚垫损坏等等。
嗒嗒电
第一步先确认是不是发动机抖动 可以通过以下几点确认 如果是怠速抖动 可以打开机舱盖 看看发动机是否抖动 如果抖动不严重 可以把一瓶矿泉水瓶放在发动机罩上 如果行驶中抖动 可以观察抖动时的转速 如果是抖动区间在1200转(每个车型区间不一样)而且伴随 “嘎啦嘎啦” 声音 可能就是爆震引起的
中年男人好男啊
最重要的是得知道发动机抖动的原因有几个，大致按下面3类分析：
1.积碳引起的抖动
主要是会伴随发动机下降，加速无力现象时出现，有时候会有故障灯的自动点亮，拆下节气门可以明显看到积碳的积累情况。
2.点火系统故障引起的
订要可以通过断开点火线圈插头断电的方式来观察，如果断开插头，发动机抖动没有缓解，则说明对应的点火线圈或者火花塞其中之一有问题，然后再进一步确认是哪一个部分有问题。
3.机脚垫引起的
主要体现在起步和刹车的时候，发动机会有明显的振动，这个是在机脚垫损坏到一定程序了才会引起。
以上回答希望对你有用~
老风侃车
如果是怠速抖动，有可能节气门太脏了，而且一般跑到100公里每小时的车速时，会有加速无力的情况！如果急加速发动机抖动，发动机转速上不去有可能火花塞出现问题。还有可能是点火线圈坏了，导致缸体不工作，都会引起发动机抖动。
我来了让让
发动机变速箱异响抖动，很明显和平时开车声音不同，皮带轮、减震垫、内缸、变速箱齿轮等都有可能，建议做进一步的检查。
