减重“车身” “拉满”增速恒大点燃新战略“引擎”驰骋万亿征途

商场即赛场!上市房企全年业绩披露已拉开帷幕,各路“参赛选手”均摩拳擦掌,欲一显身手,但观众的目光往往只会落在“种子选手”身上。

3月31日,中国恒大(HK.3333)发布2019年度业绩:全年实现合约销售额6011亿,核心利润408.2亿,资产负债率77.9%,净负债率159.3%,现金余额2287.7亿。

上市11年以来,恒大业绩实现跨越式增长,各项核心指标实现数十倍的增长,造就了业界闻名遐迩的“恒大速度”!不过若将恒大比作一辆极速奔驰的跑车,“掌舵者”许家印在发布会上提出了更高的要求,更极致的发展方式:全面实施‘高增长、控规模、降负债’的发展战略,“要用最大的决心、最大的力度,一定要把负债降下来。”

减重“车身”、“拉满”增速,点燃新战略“引擎”的恒大已驶入万亿“高速路”。

控规模降成本,“轻装上阵”打造恒大轻薄“车身”

加速的前置条件除了马力强劲,更要有轻薄“车身”,减重是为了更好的前进,毕竟若仅仅增加销售额,不控制土地规模、降低成本,负债还是不能大幅降低。

为此,恒大着力控制土地储备规模,要实现土地储备负增长,即未来三年每年要降低3000万平方米左右,到2022年降低到2亿平方米左右,以降低土地费用支出,减少资金沉淀。

同时,恒大还采用强有力的成本控制,实施统一规划、统一招标、统一配送的标准化运营模式,大幅降低营销、管理、财务三大费用,成本的降低也进一步确保了负债的降低。

减重“车身” “拉满”增速恒大点燃新战略“引擎”驰骋万亿征途

拉销售推增长,“踩满油门”助力恒大动力“满载”

过去,在拼抢规模的赛道上,恒大销售业绩一直保持在行业前列,而今年还要继续“踩满油门”:根据恒大的内控目标,2020年力争实现销售8000亿,2022年力争1万亿。

8000亿销售目标的底气首先来自其庞大的土地储备。目前恒大土储约3亿平,随着土储的陆续开发入市,销售将稳健增长,回款能力也将持续提升,从而增加现金流、降低负债。

其次,得益于强大的销售能力。今年一季度,凭借“网上卖房”的颠覆性营销模式,恒大销售额1465亿大增23%,销售回款1133亿大增55%,均为行业第一,这也为其完成全年销售目标提供了强有力保证。

点燃新战略“引擎”,万亿新恒大正驰骋而来

减重“车身” “拉满”增速恒大点燃新战略“引擎”驰骋万亿征途

在恒大的新战略中,对自身的打磨均只为求得“降负债”的结果,足见其大幅降低负债的决心。

许家印透露,未来三年, 2020到2022年期间,有息负债每年平均下降1500亿,到2022年要把总负债降到4000亿以下。

他还现场算起了账来:“18年、19年,恒大销售回款每年维持在4500亿左右,如果今年实现销售8000亿,回款按7000亿计算,就会增加2500亿的销售回款。同时,恒大今年减少土地储备3000万平方米,就等于减少600亿的支出。这样一增一减,就一定能实现今年有息负债下降1500亿的目标。”

从中不难看出,恒大的“减重”与“加速”,已经点燃了其战略转型的“引擎”,也是其“降负债”一定会成功的关键点,一个低负债的万亿新恒大正驰骋而来。


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