腹黑的小憂鬱王子璇

中國製造，外國製造不了的？那就只有我國獨有的黑科技囉。我國有許多世界上唯一的黑科技，在這些技術前沿都是我國無數默默無聞的科學家在奉獻，因為保密性並不為世人所知曉，只有公佈出來才能讓大家知道，下面列舉我國4個領域的中國唯一製造。

在探測技術領域，我國在對傳統探測技術的改進領域遙遙領先於世界。2017年我國成功研製第一臺微波光子雷達樣機，並通過外場非合作目標成像測試，獲得國內第一幅微波光子雷達成像圖樣，能對空中隨機目標進行快速成像，速度快分辨率高，其中在圖像分辨率上比國際高出30倍。

在高超音速領域，我國超燃衝壓世界第一。在國際航天飛機和高超聲速系統與技術大會上，我國首次揭示了大量成功的試驗和實物圖片，並已經成功進行了超燃衝壓飛行試驗；我國研製的渦輪火箭衝壓組合循環發動機已成功在2017年進行了飛行試驗。我國的超燃衝壓組合循環發動機工作時間將達到亞小時級，此研發將持續到2020年，在2025-2030年進行水平滑跑起飛著陸的飛行試驗。而世界上其它國家別說組合循環，連具有實用意義的可持續超燃衝壓都沒有做到。

在新材料領域，我國新研製的輕質熱防護材料，採用仿生的陶瓷表面結構，耐熱能力提高近萬倍。中國科研人員還研究出三維碳纖維編織技術，形成三維網格復材結構，避免了傳統二維復材的界面分離問題。這些技術在航空上也有巨大價值，三維編織碳纖維風扇葉片就是我國自主研發C919空中客機的LEAP發動機的關鍵技術之一。

在核能開發領域，我國提出的全新加速器驅動先進核能系統，可將鈾資源利用率由目前技術的不到1%提高到超過95%，處理後核廢料量不到輻射燃料的4%，放射壽命由數十萬年縮短到約500年。除此之外還有鉛基臨界雙模式運行零功率裝置、加速器驅動乏燃料再生循環系統等都是世界首創。

圖文繪歷史

當然是中國高鐵了！一定是高鐵！

看到這個問題，我的腦子裡面第一齣現的就是目前風馳電掣跑遍神州大地的中國高鐵了。高鐵技術是我國自行研發，具有完全自主知識產權的世界第一的技術，已經吸引了世界上傳所有國家的目光。中國高鐵運行速度世界第一，達到了350公里/小時，中國高鐵穩定性世界第一，中國高鐵運營里程世界第一，達到了26000公里，佔世界高鐵總里程的60%以上，中國高鐵建設速度世界第一，中國高鐵生產速度世界第一。等等。中國高鐵未來必將創造更多的世界第一。

中國高鐵，是中國智造的閃閃發光的一張名片！中國高鐵也被稱為中國新四大發明之首。

李克強總理參加國際會議時也向國外首腦重點宣傳和推薦中國高鐵，期望中國高鐵技術的紅遍全世界。

中國高鐵技術世界領先

1、世界運營速度最快的高鐵。

中國高鐵運行速度可以達到350公里／小時，crh380A最快運營實驗速度達到了486.1公里／小時。南車集團實驗列車cit500在線路上測試達到了605公里／小時，這個已經創下了世界高鐵速度新紀錄。

2、中國高鐵穩定性是最好的。

其他國家曾經不服氣，把各國高鐵做了一個實驗對比，中國高鐵在500公里/小時的速度下，仍然能將硬幣立起來，其他國家的高鐵300公里/小時就不能把硬幣立起來了。

毫無疑問，中國高鐵成套技術是世界第一的。

3、中國修建高速鐵路效率世界第一，成本也是世界最低的。

中國擁有成套的架橋機，鋪軌機等重型裝備，這讓中國在高鐵建設過程中簡直是在開掛， 中國的建設成本是國外同類型高鐵的一半左右，而建設效率遠遠超過高外高鐵建設速度。

4、中國現有通車裡程世界第一。

截止到目前，中國高鐵通車裡程已經2.5萬多公里了。已經超過了世界上所有高鐵線路的總和。並且我國還規劃了許多高鐵線路，還在修建高鐵。

5、高鐵製造速度世界最快。

我國高鐵一列車，在我國最多12個月就能交工，而國外至少要18-22個月。

6、中國高鐵保有量世界第一。

中國高速列車保有量將近2700列，是世界上最多的。每天開行4500多趟次，也是世界第一，動車組累計運營里程約20億公里，是世界上高鐵運行經驗最豐富國家。

我國高鐵還創下了一系列的世界第一，下面來看看吧！

1、世界等級最高的高鐵——京滬高鐵

2011年6月，京滬高鐵建成投入運行，這是世界上建成線路最長、標準最高的高速鐵路。它橫貫我國北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海經濟區和長三角經濟區，全長1318公里。

2、世界首條新建高寒高鐵——哈大高鐵

2012年12月1日，中國首條也是世界第一條新建高寒地區高速鐵路線路，哈爾濱到大連高鐵投入運營。哈大高鐵營運里程921公里，設計時速350公里/小時，橫貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線共設23個高鐵站。根據最近30年的氣象記錄，東北三省全年溫差80攝氏度。

3、世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵

2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路北京到廣州高速鐵路全線開通開始運營。京廣高鐵全長2298公里，是我國中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州，全線設計時速350公里，初期運營時速300公里。

4、世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵

2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通投入運營。蘭新高鐵全長1777公里，是世界上一次性建成通車裡程最長的高鐵。蘭新高鐵還因為途經煙墩、百里、三十里及大阪城等四個大風區，同時沿線還有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，因此可以稱為是首條穿越沙漠大風區的高鐵。

中國高鐵未來更先進

中國高鐵正在向未來高鐵穩步邁進，並取得了相關研究成果。中國相關單位正在著手研究中國外來版高鐵。中國版高鐵理論研究已經形成了很多重要的成果，據悉“中國版超級高鐵將採用‘高溫超導磁懸浮+真空管’技術，目前已著手探討時速1500公里的可行性。”

睿思天下

看了回答這個問題的帖子，有很多人都覺得中國除了生產“辣條”、“板鴨”之類的土特產之外，好像就再也沒有什麼只有中國才能生產的東西了，言外之意就是中國很落後，但是實際上在中國還是有一些東西是隻有中國獨有的科技，下面我就給大家介紹兩種：

1、可以長期保存的氫彈

氫彈這個東西很多國家都會造，但是由於結構設計的原因，除了中國以外，其他國家制造的氫彈，都無法在較長的時間內進行儲存，這是因為氫彈中聚變材料氚每隔12.5年就會減少一半，這就導致氫彈保存越久威力越小。

這個問題在中國研製氫彈的時候得到了很好的解決，這就是由中國核物理學家于敏院士設計的氫彈基本構型設計（也被稱作于敏構型）。于敏構型的出現，很好的解決了氫彈無法長期保存的問題，這也是的今天的中國是世界上唯一一個擁有常備氫彈核武器的國家。

2、特高壓輸電技術

特高壓電網指的是交流電以1000kV電壓在電網中進行輸送的一項供電技術，這項技術供電的效率相當於現有500千伏直流電網的5到6倍，而且送電距離也是後者的2到3倍，也是中國獨有的一項輸電技術。

中國在研製特高壓輸電技術時順利解決了：

1、超高壓運行條件下空氣及其他介質的絕緣強度問題。

2、輸電線路及輸電設備絕緣配合與絕緣水平的設計問題。

3、過電壓（包括內部過電壓和外部過電壓）預測及防護問題。

4、解決保持同步 發電機並列運行的穩定性問題。

5、各種運行方式下的調壓和無功功率補償問題。

6、超高壓輸電線路引起的電磁環境干擾問題。

使得中國的掌握了世界獨一無二的先進輸電技術。

當然了中國現在還有一些先進的“獨門絕技”是其他國家所沒有的先進技術，在這裡我就不一一寫明瞭，中國一直都是一個非常具有活力的國家，這個國家既古老又進步，既傳統又開放，她是我們的祖國，我們應該要對她抱有信心，也應該為了去努力奮鬥。

落下m

這個問題有點意思

首先，「獨特，有時是一種優秀，但有時他不一定就代表優秀，它僅僅是獨特而已，僅僅是適合自己而已」。

下面列數幾個我們相對於外國而言獨特的東東來看看：

1、「中國天眼」望遠鏡

500 米口徑球面射電望遠鏡被譽為「中國天眼」，由中國科學院國家天文臺主導建設，歷時 22 年於 2016 年 9 月 25 日落成啟用。具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。

其位於貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特窪坑中。

2、大熊貓

大熊貓（學名：Ailuropoda melanoleuca；英文名稱：Giant Panda），屬於食肉目、熊科、大熊貓亞科和大熊貓屬唯一的哺乳動物，頭軀長 1.2-1.8 米，尾長 10-12 釐米。體重 80-120 千克，最重可達 180 千克，體色為黑白兩色，它有著圓圓的臉頰，大大的黑眼圈，胖嘟嘟的身體，標誌性的內八字的行走方式。是世界上最可愛的動物之一。

當然，大熊貓是中國特有種，現存的主要棲息地是中國四川、陝西和甘肅的山區。它已在地球上生存了至少 800 萬年，被譽為「活化石」和「中國國寶」，世界自然基金會的形象大使。

3、白酒茅臺

茅臺酒，貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮特產，中國國家地理標誌產品。它是中國的傳統特產酒，與蘇格蘭威士忌、法國科涅克白蘭地齊名的世界三大蒸餾名酒之一，同時是中國三大名酒「茅五劍」之一。也是大麴醬香型白酒的鼻祖，更是中國的國酒，已有 800 多年的歷史。

4、新四大發明

移動支付、高鐵、共享單車、網購

這是在 2017 年 5 月，來自「一帶一路」沿線的 20 國青年評選出了中國的「新四大發明」。出門不用帶錢包，就帶手機就可以行走江湖；外賣、快遞都非常快；高鐵很棒、也更加舒適，而且可以在旅途中用網絡處理一些事情。讓旅途更加充實，這是都是我們的特色。

5、辣條

辣條（別名辣片）是一種零食。就是那種小學到初中，甚至高中的學校小賣部必賣也最暢銷的「美味佳餚」，想必大家都吃過吧。

主要原料為小麥粉和辣椒，有大量的食品添加劑，尚無統一製作標準，市面上辣條廠家一般按照地標執行生產。但值得注意的是：辣條屬於辛辣食品，不宜多食哦！

6、當然還有一些為人詬病的不太優秀的代表：長生疫苗、三鹿奶粉

如上就是我列舉的一些我們獨特的東西，當然還有很多很多。這裡既有優秀的東西也有不好的存在，希望我們的國家越來越強大，越來越多的獨特是以優秀而出現。

這是我的一點觀點，如果你有更多的想法，可在下方留言評論哦

stormzhang

好萊塢災難大片《2012》中，當各國政要和主人公來到西藏看到中國為人類製造的四艘巨大的方舟時，發出由衷讚歎：這樣的事只能交給中國辦，也只有中國有能力辦。那在現實中，有沒有一些東西真的只能由中國製造而其他國家造不了的呢？

要是往大了分，肯定是沒有；但要是往細了分，那肯定有。

一、反艦彈道導彈。目前唯一投入現役的反艦彈道導彈只有中國的東風21D和東風26，這是世界上獨一無二的反艦武器。

二、超大型火箭震動臺。說起來這還是一個打臉的事。以前我們向美國購買火箭震動臺，但美國不賣。後來我們自己研製。如今我們的火箭震動臺已經達到90噸級的了，可美國的還是9噸級，不得不轉過頭來向我們購買。

三、雜交水稻。把它歸入製造業方面確實不妥，但它在世界上確實是獨一無二的。另外，我們的科學家還培育出可以用海水灌溉的鹹水稻。這也算是另類的中國製造吧！

四、目前世界上著名的導航系統主要有美國的GPS，我們的北斗和歐洲的伽利略、俄羅斯的格拉納斯。我們的北斗導航系統和其他導航系統比擁有兩個獨門絕技：一是短報文通信功能。只要雙方都裝備有北斗導航終端，就可以像手機一樣進行短信通信。但目前只能限定在30字以內。二是隻要大家都裝備有北斗導航終端，那麼它不但能告訴使用者“我在哪裡”，還能告訴他“我的朋友在哪裡”。這兩個是其他導航系統沒有的功能。

五、就像電影《2012》里老外讚歎“只有中國能造方舟”那樣，這世界上有些超級工程也只有中國才能造。例如前不久剛通車的港珠澳大橋，當時我們也向世界招標，結果老外們在考察了現場後一個個都搖頭走開了，所以只有我們中國自己幹。除了港珠澳大橋外，還有北盤江大橋，青藏鐵路，川藏鐵路，秦嶺隧道、三峽工程、南水北調、西電東送、西氣東輸等大型工程。

血染戰旗紅

高鐵之後中國又一張新名片，這項技術引得美國印度羨慕不已

隨著中國科技實力的增強，現在只能由中國製造，而外國造不出來的東西越來越多。比如中國的“新四大發明”的高鐵、支付寶、共享單車和網購，被譽為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠鏡，以及世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”，甚至連中國的辣條和老乾媽也引得外國人羨慕不已。

不過，我們今天要講的主角更值得說道，它代表了大國崛起的真正實力，也成為了“中國製造”的一張新名片！

據央視網8月22日報道，在蘇通大橋下游1000米處的南岸，隨著“卓越號”巨型盾構機刀盤破土而出，全球首條特高壓穿越長江綜合管廊隧道正式貫通。據介紹，該工程是淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程的關鍵，全長5468.5米，創造了電力工程建設的多項世界第一，也再一次證明了中國的特高壓輸電技術的恐怖實力！

說到特高壓輸電，就不能不提我們國家的國情——人口總數接近14億，其中大多數都生活在東部地區，但中國能用來發電的煤炭和水力資源卻在千里之外的西部地區。最終，東部地區時不時出現用電緊張的局面，而西部地區的電力卻過剩到幾乎不要錢（最低不到1毛錢/度）。這一難題該如何破解呢？答案就是特高壓輸電。

一般來說，輸電電壓一般分高壓、超高壓和特高壓，而特高壓輸電指的是1000kV以上交流電網或±800kV以上的直流電網。有人這樣比喻，如果說超高壓輸電是省級公路，而特高壓輸電是“電力高速公路”，1條1150千伏輸電線路的輸電能力可代替5～6條500千伏線路。

南方電網的資料顯示，我國在運在建的特高壓直流工程有14項，線路長度2.5萬公里，總輸電能力高達11060萬千瓦。令人欣慰的是，中國的特高壓輸電技術在世界上處於領先水平，還擁有完全的自主知識產權，被定為國際標準電壓。

諾獎得主、美國前能源部長朱棣文曾在一次演講中表示：“中國挑戰美國創新領導地位並快速發展的一項重要領域，就是最高電壓、最高輸送容量、最低損耗的特高壓交流、直流輸電！”

值得一提的是，中國的特高壓輸電技術在突飛猛進，而美國卻在原地踏步。美國另一位前能源部長理查德森曾撰文指出，美國的電網建設需要向中國學習。電力系統還停留在第三世界國家的水平，近十年來鮮有進步。據ABC報道，今年3月美國東北部的新澤西州曾出現大停電，至少有80萬人生活在黑暗裡，而美國的芝加哥和洛杉磯等大城市也曾出現過停電事故。

與美國相比，印度的大停電更已是家常便飯，幾年前的一次事故曾波及了二十個邦和6.7億人口。如今，電力建設已經成為印度的一塊心病（印度仍有約3億人用不上電），而輸電能力差就是一大原因——印度的輸電損耗竟然高達30%。為此，印度不得不向中國求助，該國30%的電力輸送用的是中方的設備，而對於中國最先進的特高壓輸電技術，印度也一直垂涎不已。

除了美國和印度之外，中國特高壓輸電的觸角還先後伸向葡萄牙、澳大利亞、意大利、希臘及香港等地，基本實現了全球佈局。而且這些境外投資項目做一個成一個，境外資產規模總額達568億美元，且無一虧損，全部盈利。可以說，中國的特高壓輸電已經全面走向世界，成為了繼高鐵和核電之後的第三張“名片”！

金十數據

這個多了，生活中處處有這樣的東西。世界著名的非老乾媽莫屬。

有個笑話說是這世界上只有一個女人能讓中國男人念念不忘，慾火焚身。那就是老乾媽。1984年，陶華碧憑藉自己獨特的炒制工藝，推出了別具風味的佐餐調料，令廣大顧客大飽口福，津津樂道。1996年批量生產後在全國迅速成為銷售熱點。老乾媽是國內生產及銷售量最大的辣椒製品生產企業，主要生產風味豆豉、風味雞油辣椒、香辣菜、風味腐乳等20餘個系列產品。在大多數國外購物網站上老乾媽都直接譯成"Lao GanMa"， 也有譯成"The godmother"。

2012年7月，美國奢侈品電商Gilt 把老乾媽奉為尊貴調味品，限時搶購價11.95美元兩瓶（約7.74英鎊，摺合約79.1人民幣元）。美國“老乾媽”絕對算得上是“來自中國的進口奢侈品”。

除了老乾媽還有中國奢侈品辣條。辣條這款食品最開始起源於一場事故。湖南平江具有十分久遠的醬幹豆製品製作歷史。但1998年湖南發生特大洪水災害，導致農產品損失嚴重，平江縣醬乾產業的主要原料大豆出現了大幅度的漲價，直接對醬乾產業造成了毀滅性打擊。為了養家餬口，平江縣農民迫切需要新的出路，在這樣的情況下，相對廉價易得的麵粉成為首選材料。為了降低成本，外地醬幹作坊的師傅們，一同研發了一種麵筋小食品的配方。

這種麵筋小食品就是辣條的原型，最初的辣條只要鹹味與辣味，主要用來調味的。後來經過一些經銷商反應，小孩子比較喜歡辣條，面向市場後迅速獲得了人們的歡迎。

臭豆腐，這東東別說外國人造不出來，會造他們也不會造。因為這臭香臭香的玩意兒他們實在接受不了。

朱鐵平

不合格的疫苗！

這個肯定不是大家願意看到的答案，但是它確確實實發生了！

外國不是沒有不合格的疫苗，但中國的特色是這種事情屢次發生，而且是屢次發生在同一家企業的產品上，或者說出事的企業，最後發現都是由同一撥人控制。

吃瓜群眾不願意看到這個！沒人願意把不合格的疫苗注射到自己、孩子的體內，天真地以為可以預防某種疾病。

醫生不願意看到這個！偷工減料、弄虛作假的疫苗，疫苗抗原含量低於國家標準，達不到藥效。有專家將注射失效的疫苗總結為兩個字——殺人。

國家不願意看到這個！監管部門希望得到吃瓜群眾的信任，得到點贊，連我碼點字都希望得到大家的點贊，我就不信這些部門真的對吃瓜群眾的反應毫不在意？但是這種事情一而再，再而三地發生了，說明什麼呢?監管不力，處罰的力度不夠。

甚至違規企業也不願意看到這個！誰不希望自己生產出來的產品既能掙錢，又能獲得好評無數，但是魚和熊掌不可兼得，他們只能選擇前者，只能希望吃瓜群眾的記憶想魚一樣，只有幾秒鐘，出了事，只要風頭能扛過去，照樣又能開心掙錢。

只有不願意是不夠的，必須得做點什麼。監管加大力度，企業痛改前非，這不是做不到，但是難度有點大；刪除不滿意的聲音，假裝什麼事都沒發生過，這個相對容易，而且行之有效。

不該發生的事發生了，該做的事情還得做。

做什麼，每一個人都有自己的選擇。

一節生薑

我覺得大部分民族品牌的產品，國外都造不出原汁原味的出來。

比如說：

一、醫藥類的

雲南白藥、同仁堂、九芝堂、片仔癀的中藥，很多都是絕密級的配方，藥理都難得分析出來，你讓歪果仁怎麼造？

二、食品類的

中國的飲食文化博大精深，各種特色小吃的做法、工藝、材料都有太多的講究，中國人講究匠心、天地人和的，去到國外是不可能整出來的。

元寶爸爸聊育兒

熊貓，不能再多了。

作為我國的國寶，熊貓能睡能吃能賣萌，是我國的代表性動物。

由於我國是世界上地理環境最豐富的國家，這也使得我國具備了適應熊貓生存的特殊環境。

從清朝開始，包括美國在內的西方國家，在我國的四川陝西等省尋找野生大熊貓，並希望將大熊貓帶回本國飼養，結果無一例外遭到了失敗。

正因為熊貓的獨一無二性，使得熊貓成為我國創造外匯的重要途徑之一，每年從我國出租的大熊貓在別國為我國貢獻著大量的GDP，其人氣指數不亞於當地的政要明星。

也因為熊貓的獨一無二性，今天的熊貓來往於各國，為我國的外交事業也作出了巨大貢獻。

我是靜夜史，期待您的關注。

關鍵字: 國民技術 我國 社會