美國海軍擁有全球最大規模的艦隊，在各個領域都保持高水平，除了航空母艦外，兩棲攻擊艦也讓其他國家沒法比，現在美國還在發展新一代攻擊艦：美國級，首艦美國號已經在2014年服役，2號艦的黎波里號也在2020年2月28日交付軍方，開始測試工作，另有三艘處於建造的不同階段。
美國級兩棲攻擊艦
美國級為本世紀初，美國海軍為面對21世紀而發展的新一代艦艇之一，最早稱為LHA（R）項目，設計方案為“馬金島”號的改進型，增加排水量，標準排水量已超過45000噸，增大艦體，艦長達257.3米，比黃蜂級長23.5米，甲板空間增加20%，為有史以來噸位最大的兩棲攻擊艦。
飛行甲板
如果談及這款兩棲攻擊艦設計，不免要引起人們議論吧，這艘兩棲攻擊艦的設計有所不同，竟然採取了增加航空戰力，縮減兩棲支援能力，沒有設計船塢艙等，不能使用登陸艇將主戰坦克等運送上岸，那麼沒有船塢艙還能叫：兩棲攻擊艦嗎？
兩棲攻擊艦
在現代海軍作戰體系當中，兩棲攻擊艦屬於一種支援艦，專門用於兩棲作戰行動當中的各類支援任務，其中重要一點，向岸上輸送登陸部隊與物資，主力為各種登陸艇，美國級取消了相關的設計，令人相當意外，因此有人懷疑這是打著兩棲攻擊艦名義的輕型航母。
經過這樣的設計之後，美國級兩棲攻擊艦強化航空能力，綜合作戰能力特別是空中支援作戰能力相當強悍了，實力堪比航母，也許可以稱為一種全新的設計了。
出海了
美軍新款兩棲攻擊艦想變身航母，以求可以搭載更多F35B，但是也存在著一些技術上的問題，主要依然保持了兩棲攻擊艦的基本特點，首先，低航速，那麼跑不快啥用？兩棲攻擊艦的與航母最大的區別不是噸位多少，而是在於設計要求不同，在航速上的差距相當大，目前的兩棲攻擊艦航速只有20多節，遠低於航母，美國級第2艘在動力上進行升級，改為燃氣輪機-全電推進方式，但是航速依然不高。這樣的速度完全無法滿足航空作戰的要求，這屬於先天性不足。
其次，航空甲板設計問題，也許有人會說他的甲板擴大了許多，實際搭載規模卻不大，12架MV-22旋翼機、6架F-35B戰鬥機、4架CH-53E直升機、7架AH-1武裝直升機，以及2架MH-60S搜救直升機，沒有什麼大的提高，主要提升還是保障能力等。更大的問題是整個飛行甲板的設計問題，沒有采用斜角甲板，也沒有彈射器，如此一來，航空搭載能力受到了很大的影響，不能夠搭載艦載預警機等設備，嚴重限制了作戰能力。
美國號
美國對於新一代兩棲攻擊艦的期待不小，但是從實際效果上來說，還達不到十全十美，也許美國應該先想明白，它到底應該是一種什麼樣的戰艦，到底是以航空搭載能力為優先，還是以多功能為目標？
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