近些年來，世界各國都將海軍作為新時代發展的重要目標，各種新銳戰艦、飛機、武器是一代強過一代，看著美國的航母戰鬥群在大洋之中威風凜凜的自由航行時，不少國家都很眼饞。說到最眼饞的國家，小編覺得日本一定可以算上其中的一個。眾所周知，二戰時期日本的海軍實力非常的強大，在世界上排名都是數一數二的，即便是蘇聯和德國的海軍實力都比日本稍遜一籌。後來，二戰結束後，日本被限制不能研製大威力的武器，但是我們也可以看到日本對於自己海軍的輝煌從來沒有忘記，將出雲級護衛艦改造為直升機航母，購買美國的F-35B垂直起降戰鬥機，無一不都在彰顯著日本對於海軍力量的渴望。而掃雷艦，更是被譽為海洋中的工兵，堪稱海軍艦隊的探路前鋒。據相關報道，日本海上自衛隊的淡路級最後一艘掃雷艦，於2019年12月12日在橫濱造船廠舉行下水儀式，並且被命名為“江田島”號。日本的這款最新型掃雷艦由日本海洋聯合公司研製，海上自衛隊總共訂購了3艘，第一艘於2015年10月下水，2017年3月服役，第二艘於2018年2月下水，2018年3月服役。
而日本建造的這款最新級掃雷艦在世界上也是有著數一數二的掃雷能力，由於日本海軍在二戰時就曾經被水雷封鎖過。因此，如今的日本海上自衛隊對於掃雷作戰非常的重視，還獲得了“反潛掃雷大隊”這一光榮的綽號。淡路級掃雷艦長67米、寬11米、吃水深5.2米，尺寸和日本原先的八重山級掃雷艦大致相同，但是淡路級的標準排水量卻比原來的八重山級輕了將近三分之一，淡路級標準排水量為690噸，八重山級標準排水量為1000噸左右。之所以會在標準排水量相差這麼多，是因為兩者之間採用了不同的船體，八重山級採用了傳統的木殼船體，淡路級採用了強化玻璃纖維來建造船體。
該艦採用2臺柴油機作為主動力，雙軸推進，最大航速為14節。至於掃雷設備方面，在艦艏上面搭載了ZQS-4可變聲吶，可以探測不同深度的水雷。其他方面，裝備了用於探測水雷的無人潛航器和自航式反水雷彈藥，艦艏裝備了一門20毫米的艦炮，用來自衛及摧毀水雷。
由於近些年來，世界局勢錯綜複雜，各國對於本國的武器裝備都加快了更新換代，在這種趨勢的促進之下，水雷的技術也得到了長足的進步，新一代的水雷融入了最新的信息技術、智能技術，具備了自動航行和自動上浮等特殊的能力。據說，日本海上自衛隊有意向訂購第四艘淡路級掃雷艦，擴大自己掃雷艦對規模。對於水雷，小編的瞭解也不是很多，但是我們從地雷中就可以窺得一二。人們經常生活在陸地之上，地雷的排除尚且如此艱難，隱藏在深海的智能化水雷排除難度可想而知。在這種情況下，掃雷艦隊就顯得非常重要，如果不是它在前面開路，海軍剩下的艦隊就很難安全的在大洋中自由航行。但日本海軍想要恢復到昔日的輝煌，這一點可能性不大。雖然，近些年日本也研發出了許多海軍先進戰艦，但是在艦載機、導彈方面日本還是受到美國的制約的，一旦爆發戰爭，這些東西很快就會被消耗完畢。
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