一、投資120億元 全長7.6公里的北京廣渠路東延工程年底竣工
北京廣渠路東延工程，西起怡樂西路，東至東六環路。該路段長約7.6公里，項目總投資120億元。將於2020年底建成通車。
地面道路主路雙向六條車道，設計速度60公里每小時；地面道路為景觀大道，地面道路形成林蔭大道、景觀長卷，並設置快速公交走廊。
地下道路全線下穿，設置為雙洞隧道，雙向六條車道，設計速度80公里每小時。地下設置市政綜合管廊，結合海綿城市設計理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態系統功能。
北京廣渠路東延工程是北京市首個以大規模明挖方式下穿河道的項目，項目穿越處河寬200米，汛期水深可達7米，加之地質條件多重因素，施工難度極大，安全風險極高，被業內專家公認為“首都第一難”。
二、北京廣渠路東延段可實現6分鐘地下穿越通州城區 將建成北京城市副中心最美交通景觀大道
廣渠路東延項目建成後，市民駕車從通州西部的怡樂西路附近進入隧道，最快只需不到6分鐘，就可以從地下穿越通州城區，直達東六環路。
北京廣渠路東延效果圖
地面上的果園環島也將改造成為平交路口，路口四角將建設成為綠地。果園環島和廣渠路東延地面路段將成為一條景觀大道。將設置8米中央隔離帶，兩側為雙向六車道的地面主路，最外側車道設置為大容量公交專用道；主輔路之間設置4.5米的分隔帶；
北京廣渠路東延效果圖
人行步道結合綠化及城市景觀設計，放在紅線以外。道路開通後將成為北京城市副中心最美交通景觀大道。
三、北京廣渠路東延將成為聯繫中心城區、行政辦公區的重要聯繫通道 將為北京市“一核雙冀”的城市佈局提供戰略支撐
廣渠路東延與現有的廣渠快速路相連，未來將成為中心城與城市副中心、行政辦公區的重要聯繫通道。也是公共交通骨幹網絡東西向通道以及快速公交的重要走廊，為京津冀協同發展戰略下北京市“一核雙冀”的城市佈局提供戰略支撐。
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