真的不容易，有阿拉伯土豪湊齊了三代布加迪，做了一期“三世同堂”路演，它們是布加迪EB110、布加迪Veyron 16.4 Super Sport和布加迪Chiron。
有意思的是，雖然三款車來自不同年代，但相同的特徵是都有四臺渦輪增壓器、車體都是高密度碳纖維單體座艙結構、全輪驅動以及每款車型都破了當時最快車速記錄。
神車一：布加迪EB110 Super Sport
布加迪EB110 Super Sport首次亮相時間是1991年9月15日，這一天剛好是布加迪創始人埃託雷·布加迪先生誕辰110週年，因此車名中有個“110”數字。該車搭載3.5L V12渦輪增壓發動機，有四個渦輪增壓器，可產生553匹馬力和611牛·米，在當時這個性能數字已經相當牛叉了，要知道那個年代中，法拉利F40還是一匹只有471馬力的小馬，蘭博基尼的Diablo有485匹馬力。
6個月之後，布加迪宣佈推出高性能賽車版本，也就是圖中這款，取名“EB110 Super Sport”，相同的V12引擎，性能提升至603馬力，650牛·米。採用了全碳車身，配合全碳車架，整車輕了150公斤，百公里加速接近3.2秒。在1993年，布加迪使用該車創下世界上最快量產車車速紀錄。
神車二：布加迪Veyron 16.4 Super Sport
布加迪Veyron 16.4 Super Sport，這頭“肥龍”我們再熟悉不過了。Veyron 16.4在2005年上市後就抹去了EB110創造的任何紀錄，無情！該車繼續採用四渦輪增壓器與全輪驅動組合，但發動機換成了巨大的8L W16引擎，馬力提升至987匹，扭矩提升至1250牛·米。
五年之後，布加迪Veyron 16.4 Super Sport誕生，該車擁有更好的空氣動力學設計，引擎也得到優化，最大馬力可達1184匹，最大扭矩達到1500牛·米，解除限速時速最高可達268英里每小時，成為當時世界上最快量產車。
神車三：布加迪Chiron
2015年，布加迪Veyron全球產量為450輛，在達到這一數字後，布加迪於2016年宣佈Veyron繼任者Chiron問世。該車搭載繼續優化升級後的8.0L W16引擎，最大馬力達到驚人的1479匹，最大扭矩達到1600牛·米，並且僅用42秒完成了0-400-0公里/小時機動動作。
編者總結：
甭說三臺布加迪，就是三臺Lego布加迪湊在一起，我也買不起……
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