1、一季度總算結束，迎來了4月的第一天。有夢就有希望，相信國家，相信自己。
2、回顧一季度的三個月，感覺比過去三年的記憶還長，今年註定將會影響幾代人。作為股民，首先感受的就是股市，全球股市慘不忍睹！
整個一季度，上證跌幅9.83%，深成指跌幅4.49%，唯有創業板指萬花叢中一點紅，漲幅4.1%。
再看其它各國的股市，跌到不忍心直視，跌幅30%、20%的比比皆是。而牛了12年的美股，此次雖然經歷三次熔斷，跌幅創下了1987年以來最大，但在跌幅榜中竟然在20開外，這明顯是不科學的。所以~負責任的說，美股還要跌，甚至不排除再次迎來持續性的大跌。
咱A股，這一波走勢虎頭蛇尾，前期氣勢洶洶，後期萎靡不振。我對A股的期望就是別在美股第三輪股災（大概率）之前創新低就行，越是這種預期下，資金越會向增長確定性高的行業白馬龍頭聚集，海天味業、新希望、長春高新、牧原股份、海螺水泥..這幾行業白馬龍頭的走勢就是最好的明證。
3、北向資金：今日截止到我發文之前，流入額高達45億，到收盤估計會有50億以上。
且從24日至今一直持續流入，北向一直都是市場資金情緒風險標，所以別看近些天大盤持續縮量，不要等到大批資金都進來後你們再去做追入，月初我覺得操作上不必太過保守，左側低吸買買買是可取的。
4、隔夜出了3個利好。
（1）要強化對中小微企業普惠性金融支持，增加中小銀行再貸款再貼現額度1萬億元，進一步實施對中小銀行定向降準。
（2）出臺了對汽車行業的刺激政策，新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。
這一塊我計劃四月重點關注，擇機參與。刺激汽車消費的政策早就在鼓動吹風了，比亞迪連續6連陽從底部從新回60日線上，就是先知資金在運作。
新能源車政策出來，前排的繼峰股份直接一字板漲停，合康新能、斯達半導，力帆股份均漲停被砸。
因為場內資金的操作都在避高就低，今日選擇去拉高了特斯拉前期走勢好，近期砸成狗的相關品種，例如：北特科技、天齊鋰業、通富微電、當升科技、恩捷股份、藍思科技、華友鈷業、風華高科、贛鋒鋰業、均勝電子。
但後面，汽車消費，新能源產業鏈都會是政策重點扶持題材，特斯拉這一塊，是明顯感覺跌不動了。另外~油價和疫情，擋不住汽車電動化的大趨勢，隨著美國正式介入斡旋，國際油價的向上拐點，明顯已不遠。
新能源汽車這一塊，最大的變數來自於美股的TSL，如果美股繼續跌，TSL也會受拖累，然後影響到A股中的新能源特力，所以操作上，大膽假設，小心求證，繼續尋求左側交易機會。
（3）提前下達一批地方專項債額度，帶動擴大有效投資。
2019年，地方項債發行2.15萬億，同比多增8000億。預計2020年地方債增加至3.2萬億，同比增加1.05萬億，這次提前下發，是在用此招託底經濟了。
板塊跟蹤
（1）農種業大消費：存量資金玩博弈，在昨日新能源汽車利好的刺激下，分流了部分資金，造成板塊承壓，短期回調後，大家繼續關注金健米業、北大荒、華資實業、大北農，農發種業、亞盛集團、新希望、牧原股份。這類前排股，低吸做波段的機會。
畢竟此時各路資金都在避險，做防禦性操作市場對於農業的態度屬於防禦型的對沖選擇。經濟復甦要靠消費，消費也是純內需，不受外圍影響，這是真正剛需中的剛需。
（2）科技股：短線還是難有大的操作性。但大基金二期中長線，還是會出現一批新的翻倍票的。華勝天成大基金二期間接入股的消息刺激後連續大漲三天，證明資金還是充分認可這一塊。這票昨日和今日日內都是有不錯的買點，後面的波段機會還會有反覆，今天不要去追了，等回檔去10日線再找機會參與吧。
（3）汽車產業鏈：今天明顯有資金搶籌，繼峰股份身位領先2個板，直接被巨單懟一字3板。這票還帶有大boss視察概念，頗似曾經的金力永磁邏輯，也讓資金有了豐富的想象空間。短線能否進一步打開空間，就看這隻股的發酵情況了。
基本面情況來看，在國內疫情穩定海外疫情爆發的大背景下，穩定內需在保障2020年經濟增長中的重要性更為凸顯。
汽車行業有刺激的必要性、能被有效刺激、且刺激政策手段較為豐富、刺激後遺症相對較小。目前已有十餘個城市陸續出臺汽車消費刺激政策，成為穩增長的重要手段。主要點在於，跌多了，就有反彈需求！！
（4）醫療防疫物資：隔夜有個小利空，但並不影響龍頭股開啟強者恆強的走勢，板塊中的龍頭高標是航天長峰，這票是我昨日低吸開倉的，下午漲停打開後，20.15止盈了半倉，墊高了利潤墊，明天操作上就有主動性了。
（5）其他：指數沒大漲，但個股還是處於漲多跌少的弱反彈階段，四月的開門紅，我短線算是出師告捷。
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