北汽製造以四十餘年的輕型越野車和卡車開發生產歷史，為公司贏得了“越野世家”的美名。公司以越野車為基礎，以滿足軍隊裝備和市場需求為目標，成為國家軍車定點生產企業、中國輕型越野車骨幹企業，旗下代表車型北京212、勇士、戰旗等等，雖然口碑褒貶不一，但不可否認它們在國內越野迷圈中還是有著響噹噹的名頭。
奔馳G級——硬派越野車界的大佬，引得無數車迷和廠商的仰慕。同為越野車生產商的北汽也不例外，之前就曾以奔馳大G為藍本推出過BJ80，但彷彿意猶未盡，這不，再接再厲，北汽製造在山東德州的生產基地下線了一款“迷你版小G”，快讓我們去看看吧！
外觀方面，北汽豹憑藉著既像奔馳G又像小號吉姆尼的造型營造出一種滿滿的硬派風格：貫穿式的中網鑲嵌北汽製造的LOGO，內部搭配燻黑格柵，兩側比較復古的圓形大燈採用了LED光源；引擎蓋上明顯的凸起和位於引擎蓋上方位置的轉向燈與奔馳G如出一轍，車頭下部厚重的越野包圍提升了幾分野性的氣質。車尾還保留了小書包備胎風格，整部車的顏值確實很到位。車身尺寸3290*1482*1624毫米、軸距2143毫米，雖然整體小巧精緻，但採用的仍然是標準的5門4座的佈局。
進入車內之後幾乎看不到奔馳G的影子了，畢竟大G的豪華感可是用真金白銀堆出來的。北汽豹車內座椅均採用仿皮材質包裹，中控臺配備了豎向超大液晶屏，看起來比較有現代感。安全帶未系提示、ABS防抱死、車內中控鎖、電動車窗等常用功能均有配備。因整部車的空間確實比較小，所以後排乘客腿部空間十分有限，高個子坐進這臺車裡可能會略感壓抑。
說到動力方面，可能會讓你失望了，北汽豹雖然擁有奔馳大G般的外觀，但它其實並不是一臺真正意義上的越野車而是一臺純電動微型車！北汽豹搭載前後雙交流異步電機，可實現四輪驅動。匹配11.26千瓦時磷酸鐵鋰電池組，慢充需要7小時。綜合最大功率為37馬力，最高時速80公里/小時，續航里程為150公里。底盤採用前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛結構。很明顯，只有37馬力的動力水平和車身結構顯然與越野是搭不上邊的。
瞭解過這款北汽豹的基本信息後您可能會產生疑問：“搞個越野外觀的電動微型車，它的目標客戶是針對哪個群體呢“？有人評價這款車就是個老頭兒樂（老年代步車），但筆者卻不這麼認為，個人覺得以老頭兒們的審美觀和價值觀對這樣的車肯定沒有多大興趣，並且也不會接受北汽豹五、六萬元的價位。
筆者揣測北汽製造的思路可能是這樣的：北汽豹針對的人群還是以中青年消費者為主體，提供給那些嚮往越野但卻沒有條件付諸實施的人，大家知道在越野車愛好者中也有相當一部分屬於“外觀黨”，他們玩的只是一種風格和情調而並不是真的要去翻山越嶺，對於這款北汽豹來說，野性的外觀和適於城市使用的純電屬性無疑會滿足這部分人的要求，並且這款車註定是個小眾車型，也能體現出車主的個性。
雖然不知道這種猜測是否正確，但不管北汽製造推出這款車的初衷是怎樣的，但既然產品上市了就一定要在各個方面擴大影響力和知名度，可是目前在各大門戶汽車網站上幾乎都查不到這款北汽豹的具體信息，更別提到哪裡去看車購車了，這一點令人費解，難怪會有人覺得北汽經常劍走偏鋒令人捉摸不透。
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