樓市動態
上週（12.2-12.8）杭州（不含臨安）二手房簽約量共簽約1398套，本週杭州市二手房市場成交量較上週有所下降，環比下降17.57%。主城區二手房簽約826套，較前一週減少了115套。
杭州市區二手房周簽約套數分佈圖
杭州市區二手房周成交趨勢圖
土拍詳情
上週，杭州掛牌4宗涉宅地塊，分別位於筧橋、華豐以及東湖板塊。前兩宗為地鐵沿線商住地，一宗位於筧橋單元，地鐵4號線筧新路站上蓋地塊，另一宗位於華豐單元，是地鐵3號線同協路站旁地塊，同時確定華豐板塊未來限售均價為33000元/㎡（含裝修）。4宗地塊預計2020年1月初出讓。
地塊掛牌詳情
熱點新聞
1、12月1日起，杭州市巡遊出租車正式調價
距離上一次杭州巡遊出租車運價調整已有8年時間，我區出租車從2016年1月起與主城區開始實行“同城同價”。此次統一運價調整，主要涉及起步價、里程費、回空補貼費、低速等候費、特別補償費和燃油附加費等六個方面。運價調整後的最大區別在於，起步價和夜間或春節打車費用的變化。
運價調整後，起步價由目前的11元調整至13元，起步里程仍是3公里，里程費依舊保持2.5元不變。同時，增加了特別補償費。一是增加夜間補貼費，每日23時至次日5時期間裡程費上浮30%（每公里加收0.75元）；二是每年春節期間（年三十至初六），每車次計價器外另加收10元。也就是說，市民在夜間或者春節期間打車，費用會比平時貴些。
此外，等候費調整為低速等候費，時速12公里（含）以下，上午7點至9點以外的其他時段每4分鐘收取1公里里程費（2.5元），上午7點至9點每4分鐘收取1.5公里里程費（3.75元）；回空補貼費保持不變，10公里以上里程費加收50%（1.25元）。
2、7號線有新進展！塘新線站至青六路站雙線貫通
近日，由浙江交工承接的杭州地鐵7號線8工區項目塘新線站至青六路站左線盾構安全順利接收，這標誌著塘青區間雙線全面貫通。
塘新線站至青六路站盾構區間長度較長，共設置2座聯絡通道，盾構機在青六路地下穿行時，需穿越小泗埠橋及其河流、下穿河景路綜合管廊，地質條件複雜、技術難度大、施工質量要求高。
項目相關負責人介紹，塘新線站至青六路站左線盾構始發以來，浙江交工杭州地鐵7號線8工區項目攻堅克難、全力以赴，克服了富含沼氣地層施工、盾構上浮問題和穿越粉砂、淤泥質土層等重點難題，超前策劃、科學組織，制訂了一系列科學、嚴謹、安全、高效的施工措施，確保了區間盾構隧道的順利貫通。
3、留石快速路有新進展 亞運會前延伸至火車西站
留石快速路是杭州“四縱五橫”快速路網最北面的“一橫”。經過前些年的建設，現在大家開車從最東面的繞城高速大井互通出來，沿留石快速路可以一直開到最西面的繞城高速三墩互通，21公里基本全程高架。
不過這段快速路上，當車輛即將進入三墩收費站時，卻會碰到唯一一個“缺口”，也就是蔣墩路交叉口的紅綠燈。這是這條快速路上唯一一個信號燈，道路末端在此“失速”，一旦車流量過大，下高架就容易排起長隊。
今年年初開工的留祥路提升工程建設，就是為了補上“缺口”，併為快速路繼續向西延伸預留條件。市建委（市快速路網建設領導小組辦公室）相關負責人介紹，留祥路提升工程東起蔣墩路東側，西至繞城西線三墩收費站，全長約1.1公里。
快速路主線為雙向六車道高架，設計時速80公里；地面道路為雙向四車道，設計時速60公里。高架在蔣墩路口兩側分別設置上下平行匝道，實現快速路與蔣墩路地面道路及三墩收費站的溝通聯繫，工程於今年年初開工，計劃到2020年建成。
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