今日份的晚高峰汽車讀本
許家印：有信心打造8-10款爆款車型
在昨天舉行的恆大2019年度業績發佈會上，恆大董事局主席許家印表示：“我們對產品和核心技術的要求都是世界領先。不敢說14款車都能爆款，但保證8-10款車爆款，我是有信心的。”同時，恆大健康管理層在2019年度業績發佈會上也表示，汽車行業產業鏈長、回報週期長，拓展初期出現暫時性經營虧損屬正常情況，公司對新能源汽車業務未來發展充滿信心。恆大健康2019年年報顯示，截至2019年末，恆大健康錄得淨虧損49.5億元，主要系新能源汽車業務尚屬拓展投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加所致。此外，恆大健康管理層透露，目前恆大造車進展順利，首款汽車“恆馳1”將在今年亮相。
高德地圖推出“充電地圖”服務
昨天，高德地圖推出“充電地圖”服務。和高德打車類似，在高德地圖App上，可以看到各家企業充電樁位置、價格、狀態信息。消費者可以通過對比選擇，找到距離最近、價格最低的充電樁。目前，特來電、安悅、萬馬、蔚來、小鵬等眾多充電樁運營商和電動車企業，都已加入高德充電地圖生態。由於高德作為阿里巴巴集團的一員，其充電地圖和阿里其他服務相通，消費者充電付款只需直接使用支付寶付款即可。
歐洲車企停產已影響111萬名員工
根據歐洲汽車工業協會（ACEA）整理的數據，截至當地時間3月30日，新冠肺炎疫情導致的工廠停產，已經直接影響到歐洲汽車製造業1110107人的工作崗位。這僅僅是乘用車、卡車、輕型商務車和公交車製造商直接僱傭的人數，如果加上疫情對汽車供應鏈的影響，數據將會更嚴峻。就目前來看，歐洲車企停產的平均週期為16個工作日，而停產將造成至少1231038輛的機動車產量損失。如果停產週期延長或者停產工廠數再增加，產能損失也一定會擴大。其中，受影響人員中超過一半是在德國。在德國，將近57萬的汽車行業工作者受到“短時工作”計劃的影響。根據此計劃，政府最高可支付正常薪水的67%。法國受影響人數僅次於德國，共有9萬人受影響；其次是英國，共有65,000人受影響。
蘭博基尼牌口罩即將下線
今天，蘭博基尼官方發佈消息，近期將對其超跑生產基地的部分部門進行改造，以用於醫用外科口罩和樹脂玻璃防護面罩的生產。據悉，蘭博基尼製造醫護設備的工廠位於意大利聖亞加塔·波隆尼，生產的口罩將捐獻給博洛尼亞相關醫院，以助力抗擊新冠肺炎疫情。其中，醫用外科口罩相關生產工作將由蘭博基尼負責內飾生產和特別定製項目的員工承擔，口罩日產量可達到1000只；碳纖維生產車間和研發部門的3D打印機則用於生產醫用防護面罩，日產量可達200套。
法拉利工廠復工再延期
近日，法拉利官方再次發佈消息，由於目前意大利新冠病毒疫情仍十分嚴峻，法拉利決定繼續延長工廠關閉時間，暫定於當地時間4月14日恢復生產。復工時間的延遲使得部分客戶的訂單也將延期交付。此前，法拉利最初計劃其位於瓦朗謝訥和杜夫蘭的工廠關閉至3月27日。雖然目前兩座工廠的工人均表示自願復工，但法拉利還是表示，復工日期依然需要視疫情發展狀況而定。
一汽豐田即將投產全新純電動SUV車型
近日，天津一汽豐田正式對外公佈了其新能源工廠的詳細信息，據悉，該項目總投資超過84億元，選址天津市濱海新區中新天津生態城內漢蔡路西側，整體產能規劃超過20萬輛，一期產能為10萬輛純電動SUV，預計2022年6月建成。具體到量產車型，報告內容顯示，這將是一輛長度超過4850mm，寬度超過1840mm的中型SUV，將推出兩驅和四驅版本，最大功率分別為150kW與80kW/80kW。從動力參數上來看，新車與許多在售的純電緊湊型SUV相近，預計該車會定位入門級產品，不過擁有四驅版本是個亮點。
撰文 I戶志強 圖片 I網絡
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