“新舟”700靜力試驗機於3月27日上午在西安閻良順利實現交付，作為主要供應商的陝飛相關人員也見證了這一歷史時刻。回想起“新舟”700的研製歷程，我們也感慨頗多。
1.“紅牌”整頓 當頭棒喝
“新舟”700是陝飛首個參與研製的民機項目，製造工藝與傳統飛機有很大不同。質量要求高、標準規範嚴，這對於項目團隊來說，都是前所未有的挑戰。2014年4月，公司“新舟”700項目研製工作正式啟動，同年8月完成了“新舟”700試驗件全部裝配工作並交付西飛民機，當月就接到西飛民機的通知單，告知由陝飛製造的“新舟”700飛機機身試驗件整體鉚接質量差，造成該試驗件不能用於疲勞和損傷容限試驗，必須重新制造。西飛民機決定給予分公司“新舟”700項目機體供應商資格“紅牌”處罰，要求停產整頓。
“紅牌”停產整頓，對陝飛來講就是莫大的恥辱，公司上下面臨著巨大壓力。但是面對問題，陝飛不迴避、不推責，領導層高度重視，眼睛向內組織各職能部門和生產單位從項目管理、技術管理、質量管理、生產管理、人員管理等方面進行了認真分析和系統性複查，查找深層次原因，針對查找、分析出的原因，制定系統性的糾正措施，明確了工作內容、責任人和完成時間，積極開展整改，得到了用戶的初步認可。
2016年11月，陝飛開始了“新舟”700項目新制試驗件的零件生產，並於2017年4月順利交付。
2.知恥後勇 不斷提升
有了前車之鑑，公司加強了研製批的質量管控。在靜力試驗機研製階段，公司做足功課，根據技術、質量、適航標準等各個方面要求，對參與研製的工藝員、檢驗員、生產現場管理人員、部件廠及零組件公司操作工人進行了質量意識、適航知識、工藝規範、技能操作等全方位培訓。對鉚接中容易出現質量問題的技術難點，部件廠抽調趙平、馮壽學、向軍等鉚接裝配技能專家，按照技能矩陣要求，對操作工人進行了集中實操培訓，從定位到劃線，從制孔到加膠……對每一個細節都毫不含糊，耐心細緻向青工講解操作要領，現場演示操作技巧，不斷向青工灌輸“精益求精、一次做好”理念。經過實操訓練、考核，操作人員鉚接技術不斷提升，有力地保證了組件順利開鉚。
自項目研製工作啟動以來，陝飛嚴格按照研製計劃要求，在吃透標準和規範的基礎上，加大項目計劃考核，加強項目團隊橫向協調和縱向技術指導，並開展了一系列技術攻關活動，促使21項特種工藝全部通過批准，22項關重件製造方案、1項裝配方案全部通過工藝評審。在項目攻堅團隊共同努力下，先後攻克了六層化銑蒙皮精度控制、大型機加件薄壁切削後噴丸成型變形控制、無餘量裝配等關鍵技術，提高了研製效率，提升了產品質量，為“新舟”700飛機研製奠定了基礎。
3.精益求精 收穫好評
正是因為研製項目團隊知恥後勇、精益求精的態度，在用戶組織的26人次驗收檢查中，得到用戶的較高評價：“交付資料細緻，製造構型清晰、產品質量優秀。”這對於項目團隊來說，無疑是莫大的鞭策和激勵。
2019年12月4日，在陝西閻良2019年新舟系列飛機供應商大會上，陝飛獲得“新舟700優秀供應商金獎”，也是國內唯一一家。陝飛在2019年出色完成了首架靜力試驗機和首飛試驗機前段大部件的交付任務，特別是在交付進度、工藝策劃、產品質量方面獲得了主製造商、西安航空器審定中心、和飛機公司的高度讚譽。
陝飛副總工程師、項目負責人楊根軍代表公司上臺發言並領獎，這一刻，他與所有項目團隊成員一樣，激動、喜悅之情溢於言表。談及對項目研製歷程的感受，他只用“小心翼翼、千方百計”八個字做了簡單的概括。而這看似輕描淡寫的八個字背後，映襯的是項目團隊知恥後勇、嚴謹細實、精益求精的工作態度，凝結的是項目團隊艱辛的努力和付出。
陝飛作為研製生產運-8、運-9系列和特種飛機的主機廠，向用戶交付頂用、管用、好用的飛機是我們義不容辭的責任，同樣，作為“新舟”700飛機的部件供應商，為主製造商提供質量優良的部件也是我們的責任和使命，我們要牢固樹立精品意識，將精益求精的工作作風一直傳承下去，不斷推動國家民機事業的發展，也為陝飛高質量發展注入源源不斷的動力。
閱讀更多 看航空 的文章
