国产摩托车起步晚、技术相对滞后，但是无法否认最近十年，国产摩托车迎来了它的高速发展时期，涌现出一批优秀的摩托车厂商，诞生不少优秀的国产车型。在这众多的摩托车当中，有一台被誉为“摩旅神车”的车子，摩托车中的“万金油”，上市9年，销量超过8万台，如今依旧畅销，成为众多国产车想要越过的“山丘”。
提起这款摩托车，在摩托车圈中可谓大名鼎鼎，无人不知，也许它没有出众的外观，也没有出众的性能，但是凭借皮糙肉厚以及过硬的质量，过去9年已经征服了成千上万的车友，“摩旅神车”、“万金油”、“理财产品”等美誉都无法准确描述它的真正实力，今天我们一起来聊聊这款被车友戏称为“睾丸”的国产合资车。
豪爵铃木GW250就是今天的主角，大家习惯了称它为“神车”，因为它的质量确实好得没话说。自2011年上市以来，该车的身影已经遍布祖国大江南北，各大摩旅线路上面都能够轻易见到它的身影.毫不夸张的说，GW250是过去十年国产摩托车的一个标杆，在竞争最为激烈的250cc排量段，每个厂家都有想要越过的山丘，而GW250就是这个排量段的最强王者，也就是国产摩托车想要越过的那座“山丘”。
2011年底，GW250正式上市，当年一同上市的还有贝纳利黄龙600和春风650NK，作为国产摩托车蓬勃发展的一年，GW250在万众期待中正式登场，虽然排量不如黄龙600和春风650NK，但是回顾这么多年的发展，GW250上市9年，销量超过8万台，毫无疑问是销量最高的车子，也是车友口中质量最棒的国产车子。
这款国产合资车型之所以能够取得如此成就，一方面凭借和铃木达成战略合作，将铃木稳定出色的造车基因元素注入该车，成功打造出符合国内车友品味的车子。另一方面，GW250上市当年，一改往常街车设计，在造型和尺寸方面，都将国产摩托车水平提升一个档次，虽然现在看着它有些笨重，但是在当年确是引领了国产街车设计潮流。
目前，GW250依旧活跃在市场上面，在路上还是能够轻易遇上，经过这么多年的发展，整车改动较少，除了增加了ABS防抱死系统之外，和当年上市时候没有多大改动。上市多年，依旧能够保持畅销不衰，最为根本的原因还是它那无可挑剔的质量吧！
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