海南日報記者 周曉夢
3月29日11時，伴隨著海口市國際免稅城項目地塊五第一塊底板混凝土澆築工作順利完成，項目總承包單位、中建一局項目經理姚順民舒了一口氣。這項工作的完成，標誌著地塊五主體結構施工拉開序幕。
“地塊五基礎大底板計劃今年5月底完成施工，我們要全力推進各參建單位加快施工進度，確保如期完成今年的建設任務，在今年12月底實現地塊五主體結構工程完工。”姚順民說。
自2月14日復工以來，海口市國際免稅城項目在各級政府和有關部門的支持下，加快建設進度。各參建單位制定分類施工、科學調度方案，做到疫情防控和項目建設兩不誤，想方設法把時間搶回來、把工期奪回來，高標準高要求推進項目建設。
4月1日，位於海口市西海岸的海口市國際免稅城項目工地，工人在地塊五施工。 海南日報記者 張茂 攝
復工“重啟”
多方合力解難題
“目前，我們項目有647名施工人員、52名管理人員。4月中下旬我們計劃安排1000多名工人施工，在現在的基礎上增加300多人。”4月1日10時許，中建一局項目副書記趙強站在海口市國際免稅城項目地塊五地下結構的施工工地上對海南日報記者說。
順著趙強的目光望去，工地一派繁忙景象：分別立於不同方位的9臺塔吊機，起重臂杆正將一捆捆鋼筋吊到施工作業點;不遠處，挖掘機液壓破碎錘隆隆作響，在破碎集水坑;近處，穿戴著工服和安全帽的工人來回穿梭，分別進行墊層清底、防水施工等作業……
目前，海口市國際免稅城項目已滿負荷復工。復工初期，受疫情影響，該項目建設遇到“用工荒”難題。對此，省市有關部門主動對接服務，第一時間通過“復工復產用工服務保障聯盟”，協助項目施工單位在周邊鄉鎮招聘了70名本地技術工人，既緩解了項目復工缺工人的困難，也幫助部分本地勞動力解決了就業問題。
在現場施工的周幫垂是70名本地技術工人之一。“我現在主要負責柱筋定位，這項工作是為了確保混凝土澆築後達到規範要求。”在約90釐米高的鋼筋骨架內，周幫垂作業空間有限，他只能彎著腰幹活。“有活幹就意味著有收入，復工後，我們心裡踏實多了。”周幫垂說。
3月4日，為解決該項目施工方的鋼筋工、混凝土工疫情期間返崗難問題，海口市秀英區人社局和項目部有關負責人直奔貴州省遵義市招錄技術工人，並將工人“點對點”接回項目工地。
此外，該項目工人數量多、施工面積廣，防疫物資消耗量很大，省市有關部門協調調度防疫物資，為項目施工方解了燃眉之急。
“剛復工時，工地口罩緊缺，在各方支持下，我們籌集到口罩1.7萬多個，為項目全面復工提供了有力支撐。”趙強指出，在抓好疫情防控工作的同時，項目有關方面全力投入工程建設，確保施工進度和施工質量。
海口市國際免稅城項目效果圖。受訪者供圖
精心組織
項目建設再加速
海口市國際免稅城項目復工以來，施工現場機械作業的聲音此起彼伏，工人們幹勁很足。
“工期緊、施工質量要求高，馬虎不得。”該項目鋼筋帶班班長曾汞站在令人眼花繚亂的“鋼筋世界”中，一會兒踩著鋼筋邊沿去查看工人作業情況，一會兒穩穩站在縱橫交錯的鋼筋架上看圖紙，幾乎片刻不停歇。
復工後海口市國際免稅城項目施工方優化作業流程，爭分奪秒抓工程建設。“我們輪班作業，除了白天班，晚上我們也有人在施工，時間一般是19時30分到22時。”曾汞直言，現在已經4月了，要加班加點趕進度。
去年3月18日，海南自由貿易試驗區建設項目(第三批)集中開工和簽約儀式在海口市國際免稅城項目工地舉行，該項目與全省其他130個項目同時開工。 “我們將進一步增加優質旅遊產品和服務供給，拉動旅遊消費升級和提升旅遊個性化體驗，延伸旅遊產業鏈。”當天，在集中開工和簽約儀式上，中國旅遊集團有限公司董事長萬敏說。
一年多時間過去，這片曾經的臨海平地發生了很大變化：臨建設施早已投入使用;地塊五地下結構雛形初現，該地塊土方開挖、抗浮錨杆、磚胎膜砌築、墊層、防水卷材等施工正在有序推進。
據瞭解，海口市國際免稅城項目佔地面積約675畝，規劃總建築面積約92.6萬平方米，由6個地塊組成，主要建設免稅商業及相關配套設施。其中，原定今年年底開工建設的地塊三、地塊二，計劃分別提前至今年6月和10月開建。
“一方面，我們積極與項目甲方、設計院等單位溝通協調，並聯合監理單位進行實地考察;另一方面，我們持續增加用工人數，儲備施工力量，提高項目復工後的施工效率。”姚順民說。
全力以赴
打造免稅購物“新地標”
據瞭解，作為海南建設國際旅遊消費中心的示範性項目，海口市國際免稅城建設進展情況備受關注。該項目承載著升級海南旅遊商業發展模式，拉動海南旅遊消費的使命。
在姚順民看來，海口市國際免稅城作為一個“百億級”項目有其特殊之處：首先，這是一個全新的、引領海南國際旅遊消費時尚的重點項目，建設意義重大。其次，項目施工難度不小，以地塊五為例，這一地塊的地下結構施工需要開挖891個柱帽坑，施工技術要求高，並且項目業態配置多樣化，包括免稅商業、有稅商業、特色餐飲、兒童樂園、休閒娛樂、寫字樓、酒店等，施工要求不盡相同。
即便施工難度高、工期緊，姚順民對如期完成項目建設任務仍信心滿滿：“我們將按照‘目標不變、任務不減、標準提高’的要求，不斷優化施工組織，攻堅克難，推進項目建設進度，把耽誤的工期搶回來，如期完成前期定下的各項目標任務。”
據悉，海口市國際免稅城項目建成後，我省免稅購物版圖將再添“新地標”。未來，該項目將與三亞海棠灣國際免稅城形成南北呼應的格局，助力海南建設國際旅遊消費中心。
“海口市國際免稅城項目系大型國際免稅綜合體建築群，是繼三亞海棠灣國際免稅城之後中國旅遊集團在海南傾力打造的又一個重點精品項目，接下來我們將按計劃穩步推進項目建設。”國旅(海口)投資發展有限公司有關負責人說。
(本報海口4月1日訊)
復工一線的24小時
一天24小時能做多少事?
“我們70多人的鋼筋班，一天能綁40噸到50噸鋼筋”“我一天能綁4根牆柱的鋼筋，鋼筋間距為10釐米或15釐米”“為提高大型施工設備運轉效率，工地上的9臺塔吊機晝夜不間斷施工”“瀝青防水卷材施工，一人一天可以鋪20多平方米”“用了不到24小時，我們乘車抵達貴州省遵義市，去那裡招技工”…… 海口市國際免稅城項目復工後，發生了不少與“24小時”有關的故事。
曾汞是一天時間內可以組織70多名技術工人綁完數十噸鋼筋故事的“主角”。這位鋼筋帶班班長工作經驗豐富，2月26日返崗後，一直在工地上忙碌。
“這是32號鋼筋，那邊是22號鋼筋，我們要做雙層雙向鋼筋底板。”說起工作安排時，曾汞掰著手指給海南日報記者講解鋼筋工的上班時間表：早上6時30 分進場上班，11時下班;下午工作4個半小時，直至18時30分吃晚餐;緊接著，19時30分到22時繼續施工。“除了輪班休息時間，我們一天的工作安排得滿滿當當的，一切為了趕工期。”曾汞說。
而對於一天鋪20多平方米瀝青防水卷材的工人劉輝而言，他要做的事情也不少。“我們這個班組有10多名工人，施工前要清理基層缺陷，確保基層平整乾燥;施工過程中使用烤槍對卷材進行加熱，滾壓鋪貼，壓緊壓實。”劉輝說，他的工作難度不大，卻是驚細活。
作為項目總承包單位、中建一局勞務專員的楊覲豪同樣有屬於自己的“24小時”故事——奔馳千里，招錄並接回技術工人。在海口市秀英區人社局的幫助下，3月4日6時許，楊覲豪與同事乘坐掛著“海口市秀英區返崗工人專車”橫幅的大巴車，從海口出發，前往貴州省遵義市。
“我們3月5日凌晨兩點左右到達遵義市播州區，招錄50多名工人後，當天15時許返程，3月6日回到海口。一路上我們認真做好疫情防控工作。”楊覲豪說，為了降低交叉感染的風險，他和同事除了對大巴進行消毒，還按不高於50%客座率的標準裝載工人，引導工人們分散就坐。
海口市國際免稅城項目復工以來，此類的“24小時”故事還有許多。“在合理安排工人休息的基礎上，我們項目施工不分晝夜。”中建一局項目副書記趙強說。(本報海口4月1日訊)
海口市國際免稅城項目優化施工組織加快建設進度，今年建設目標不變
復工即衝刺 全力趕工期
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