如果想要一輛豪車，那麼BBA通常都是國人的首選，但是如果說想一輛帶有奢華內飾的車，那麼奔馳BBA中當之無愧的顏值擔當。而奔馳-E Class作為梅賽德斯奔馳的中端車型，也繼承了奔馳流淌在血脈中的美學設計。
它在乘客進入的一瞬間，就直接毫無保留的給予他們自己所擁有的一切。頂尖的工業設計，將經典與優雅，豪華與科技，舒適與運動在奔馳的內飾中糅合在了一起，富有張揚的藝術感，並不如東方人那樣謙遜含蓄，而是非常直接的向你展示：“看，我就是梅賽德斯-奔馳，就是這麼漂亮”。
奔馳E-Class內飾
然而，對於奔馳-E Class的內飾，個人對它的出風口並不是很喜歡。如果你看到CLS的內飾，那麼就會發現，E-Class的出風口明顯缺乏激情。雖然僅僅是一個渦輪式的出風口，但卻會給感官帶來的非常大的衝擊。如果再點綴上氛圍燈光效果，藝術美感更是溢滿整個車艙。
奔馳CLS 內飾圖片
奔馳GLA出風口
對於奔馳的標誌性車頭，其實個人更喜歡海外運動版的E-Class的格柵。它擁有更多的鍍鉻晶片和高光黑色大標，帶來更多運動感和優雅感，不會像正常版本的E-Class那樣，帶有更多的帶有商務的氣息，讓人覺得一點都不家用。
讓人悲傷的是，作為新款國產的奔馳-E Class裡面的“深坑”更多。車身鋁換鋼，雖然售價和維修成本降低了，但是相信如果是鋁車身版本的話，會讓用戶更能感受到豪華車的魅力。要知道，最高配的奔馳E-Class超過60萬，結果還是鋼車身，與其他品牌一對比簡直沒法看。
個人看來，這種行為就是透支著奔馳的品牌效應，讓用戶喪失對奔馳的熱愛。或許現在是好的，讓不明真相的消費者覺得入手新款奔馳E-Class，顏值更高，價格更划算，但是這種行為永遠不會被掩蓋，而且當某車企做了這種事情以後，那麼對中國消費者進行“雙標”的形象就烙印在它身上了。
配置低，又是新款奔馳E-Class的另外一大硬傷。說個笑話，60萬的奔馳車，連個“車內PM2.5過濾裝置”都要選配。這個在10萬的國產車上都能看到的常用配置，居然在60萬的奔馳車上居然不是標配，而是選配？你敢信？！更可怕的是，進口奔馳E-Class是標配啊！
更別說“車道偏離預警系統”“車道保持負責系統”統統選配。進口奔馳E-Class在一些車型上至少還是標配啊！
對於國產新款奔馳E-Class，我們第一眼，看到的是它的盛世容顏，但是當我們仔細看的時候發現，在每個細小的縫隙裡面都寫著：“雙標”！
備註：雙標，就是雙重標準。對外國人一套，對國人一套。
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