这篇文章的主角，是宝马目前最贵最顶级的旗舰新车型，它就是宝马7系的最顶级版本，宝马M760Li，指导价也是顶级的，达到了240多万，这车到底怎么样呢？往下看：
车子长宽高尺寸：5273mm，1902mm，1498mm，轴距为3210mm。
这辆全新的宝马7系使用的宝马最新的家族式设计，在图片上看到他的大鼻孔有些怪异，但是见到实车，才发现这样的设计是真香啊，让整车的气场提升了好几个级别那种，加上车身线条更加硬朗，让它看起来更加雄伟强壮。
除了大鼻孔，不对，是大号的进气格栅，加上夸张的包围设计，真的是气场十足，顶级的激光大灯，十分有科技感，20寸的轮圈十分浮夸有宝马范，加上蓝色大卡钳，性能范也不缺。自己洗车搞套好工具和专用清洁液更实用。
车内的设计和普通版本是一样的，不一样的还是在于顶配车型更好的用料上，虽然和奔驰S级在设计上比起来还是稍显简单，但是他在细节的精致度上，倒是还有些优势，而且它更真实，不会有浮夸感，当然，我不是说S级浮夸哈，哈哈。
座椅使用的肯定是最顶级的真皮材质了，做工和设计也是无比华丽，最夸张的还是配置，除了前排的座椅加热通风按摩，后排也都没落下，还有乱七八糟的电动调节，配置单有长长的一大串，眼花缭乱的，你们感受下就行了，写不过来。乘坐空间不用说了，和普通版本版本一样的，很大很大的。座椅上价格头枕和挂钩更舒服更实用
尾箱容积515升，日常够用。
动力方面，它使用的现在劳斯莱斯的几个车型在使用6.6L的双涡轮增压V12发动机，最大马力585匹 ，最大扭矩850牛米，十分夸张的扭矩参数，搭配的也是和劳斯莱斯一样的采埃孚8AT变速箱，车身重量轻松超过2吨，零百加速时间可以做到3.8秒，明显比劳斯莱斯更性能化的调教，日常开起来，这辆车调教上还是有所收敛，V12的完美平衡杆，让整台发动机的运转十分绵密顺滑，在车里几乎跟收不到发动机的任何震动，加上出色的隔音，有种开电动车的感觉，充足的动力储备和夸张的排量，让他的日常转速很少能用到1500转以上，但是宝马又给他加2个涡轮的意思，就是在你突然意识到前车在你前面影响你心情的时候，你大胆给他一脚油门，他会让你轻松轻松达到红绿灯的第一个位置，没人能超过你，尤其是就算时速超过100km/h，还能提供给你那种强烈的推背感，这就是他给你的信心。综合油耗16升左右，真不高。养车去途虎，没假货更实惠省心。
底盘使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，搭配适时四驱，空气悬架肯定是必须有的小玩意，整体主动转向系统也没拉下，日常开起来，这辆车的魔毯悬架会过滤掉路面所有的路面情况，路面上的大颠簸和连续颠簸，他会通过柔和的车身上下起伏通知你遇到了什么，如果你不喜欢这种驾驶感受，那就调到运动模式，然后你就能感受到他稳健灵活的操控感受，但是你最终会放弃这种想法，因为它巨大的车身惯性和巨大的车身，让他少了些凌厉的感觉。
最后总结：如果只说品牌，这辆M760肯定和劳斯莱斯和宾利有差距，但是这辆车的全面均衡的表现，却又让它有着同级顶级的表现水平，整体的感受体验不输更贵的车型，像是和劳斯莱斯同款的动力总成，让他整体档次又提升一级，真是辆好车啊。
你觉得花200多万买这辆最顶级的宝马7系值不值？
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