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如果說，一個收益為正的進出場策略決定了交易者能否活在這個市場上，那麼倉位的管理決定了這個交易者能活多久。
普通段位的交易者，只會執著於研究一買就漲一賣就跌的完美進場點，苦苦找尋高準確率的指標。
但其實他們忽略了一個最簡單又最重要的公式。
盈利=盈利點數X手數。
研究最完美的進出場點位也只不過是方程的一邊，科學的倉位管理對賬戶的盈利同樣重要。再完美的交易策略都永遠不能做到100%穩贏，拋開倉位來談盈利是毫無意義的。下面分析作為高段位交易者必備的3點倉位管理上的一致性。
圖表技術分析
題主的這個問題應該不存在吧，美國的汽油期貨價格也是在隨著原油價格跌跌不休的。
1、美國汽油期貨價格是在下降的
美國5月合約無鉛汽油期貨價格走勢如下所示。
2、美國成品油現貨價格也是在下降的。
我們來看一下美國汽車協會（AAA）的3月31日就此問題的相關報道。
美國的汽油價格已經跌至4年最低！
四年來，美國普通汽油每加侖的平均價格首次跌破2美元。今天的全國汽油平均價格是1.99美元。美國汽車協會（AAA）預計，汽油價格將進一步走低，4月份全國平均價格將達到1.75美元或更低。
下降的原因是COVID-19對全球經濟的寒蟬效應以及沙特阿拉伯和俄羅斯之間的原油價格戰。原油價格暴跌至20美元/桶，這是自2002年以來從未出現過的收盤價。過去52周，原油（西德克薩斯中質原油）平均價格為56美元/桶，全國平均加油站價格為2.63美元。
AAA發言人表示：“AAA預計，隨著廉價原油與人們待在家裡、汽油需求減少的現實相結合，汽油價格將繼續下跌。”。如今，在全國68%的加油站，開車的人可以用1.99美元或更低的價格買到汽油。
在全國範圍內，除了夏威夷（3.36美元）和加利福尼亞（3.05美元），各州的平均油價都低於每加侖3美元。如今，29個州的汽油平均價格低於2美元，其中俄克拉荷馬州（1.55美元）的汽油價格是全國最便宜的。
雖然需求在減少，但COVID-19並沒有影響美國的汽油供應。美國每年這個時候仍有不尋常數量的冬季混合汽油供應。這導致環境保護署（EPA）將冬季調和油的銷售期限從5月1日延長到5月20日。該機構表示，他們將繼續監測，並可能再次延長豁免。
所以從以上報道中可以看出，美國汽油現貨價格也是大跌的！
最後分享一下當前美國各州的成品油價格（不同等級的汽油和柴油價格，單位：加侖）。
美天然氣觀察
原油價格跌破20，目前只有沙特具備在這個成本價格內開採。
那年深冬...
美國的事，還是讓美國人自己答吧。。
小草二世
有成本在裡面，原料成本只是零售成本的一部分
迅哥論股
國外的事情不知道，不亂評論
