隨著武漢新冠肺炎疫情逐步好轉，中鐵六局武漢地鐵16號線項目部以人員到崗、措施落實、復工復產“三個百分百”順利“重啟”，正式開始復工復產作業。項目部以習近平總書記關於疫情防控工作的重要講話和指示批示精神為指引，深入落實黨中央、地方政府、股份公司、集團公司的決策部署，切實把各項工作抓實、抓細、抓落地，毫不放鬆的做好疫情防控重點工作，有序推進復工復產工作。
項目人員到崗“百分百”，返程“一站式”。3月1號，項目領導班子成員克服疫情影響，率先返漢，開始統籌安排項目部的疫情防控和復工復產工作。在確保防疫安全的前提下，項目部對駐地物資儲備、防疫預案等進行了升級，經過與武漢地鐵公司聯繫申報批准，在接到城鄉建設局復工復產通知書後安排全體員工在25日前逐步返崗。項目部採取了工地與返漢地“點對點”對接的方式，“化零為整”為員工返崗提供定點接站“一站式”服務。各地返漢員工在抵達武漢火車站等既定接送站點後，項目部安排專人逐一測量體溫、消毒行李，經“綠色通道”統一乘坐專車返回項目部。項目部要求所有返崗人員下載“湖北健康碼”每天打卡，有序登記個人信息，建立個人健康檔案卡。按照武漢市及業主單位復工管理的有關規定，全部返崗員工將進行核酸檢測並在施工現場進行封閉式管理，截止到3月25日，管理人員97人和勞務人員258人全部返崗，返崗率達到100%，為業主下達的3月28日全面復工復產節點目標奠定了人員基礎。
防疫措施落實“百分百”，確保“零感染”。面對疫情防控和提升管理效益的雙重壓力，項目部上下堅定信心，全力推動工作落實。項目對所有人員先進行核酸檢測，確認陰性方允許上崗。所有防疫物資實行統一管理，安排專人採購口罩、消毒水以及體溫計等防護用品，並向員工及時發放並按時登記。辦公區、住宿區等人員密集區域每天至少兩次消毒，切實做到各類場所環境整潔有序、無衛生死角。食堂統一配餐，錯峰就餐，原有的84個就餐位改造為21個，拉大間距，進一步減少人員聚集，降低交叉傳染風險。項目部充分利用網絡平臺軟件，開展全體管理者復工準備工作視頻培訓，製作了疫情防控宣傳欄和新冠肺炎預防指南，提升員工的自我防範意識。現場管理嚴格按照武漢地鐵公司疫情防控十四條規章制度，嚴格執行區域化管理，包保到人簽訂責任承諾書，並對所有人員實施實名制登記管理，建立員工健康檔案，隨時更新追蹤人員情況，確保疫情可防可控，切實做到疫情“早發現、早報告、早處置”。
實現復工復產“百分百”，開足“全馬力”。在具備大幹條件後，項目部及時召開了復產復工部署會，全面將疫情對施工環境的影響進行細緻分析和認真梳理，制定了“爭分奪秒”的施工作業策略，實行領導帶班制度，採取24小時三班倒的作業模式，在確保安全防疫的前提下，力爭將疫情對工期影響降到最低。項目部還積極開展“盾構之星、部門評比等”勞動競賽活動，統一員工思想、提高認識、明確目標，營造濃厚的施工氛圍，激發廣大員工的勇擔實幹的工作熱情，為復工復產大幹快上提供思想保證。項目部掀起的大幹熱潮受到了武漢地鐵公司領導的充分肯定，多次到項目部親臨指導，為項目部一線員工加油鼓勁。經過全員共同努力，目前項目部所屬3個工點已經全面復工並實現高效產出。沌口站～老關村車輛段站盾構區間左右線均實現單日推進10環+的速度，超過疫情前的日平均生產速度；老關村站～老關村車輛段站左右線兩臺盾構機同時開始調試，力爭儘早實現盾構始發搶回；東荊河出入場線工區是16號線最早復工的工區，在復工文件下發第二天進入大幹局面，目前正在進行圍護樁、冠梁、擋土牆、臨建、交通導改施工，預計4月完成所有圍護結構施工工作。
據悉，武漢地鐵16號線是武漢首條在建的時速120公里的市域快速軌道交通線，是一條聯繫漢南區與主城區的快速軌道交通線路，南起漢南區紗帽周家灣，北至漢陽區國博中心，正線全長約32.1公里。中鐵六局承建了其中東荊河停車場出入線、沌口站至老關村車輛段站區間、老關村車輛段站至老關村站區間、老關村站至國博中心南站區間等4個盾構區間、國博中心聯絡線和老關村主變電所的施工任務，全長6.9公里。全線建成通車後，將極大改善沿線居民出行，加強武漢各區間的聯繫，助力武漢城市建設，更好的滿足周邊廣大市民出行和美好生活需要，具有十分重要的意義。
通訊員：馮帆、杜澤鴻
攝影：姜博軒
記者：劉 偶
執行主編：周宇傑
主編：陳麗敏
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