随着我国交通事业的发展，2007年国务院规划提出，建设12个国际性综合交通枢纽，63个全国性综合交通枢纽。
八纵八横高铁线路图
综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。
1、“十三五”规划（最新）
《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系规划的通知》（国发〔2017〕11号）提出，优化综合交通枢纽布局。并公布建设12个国际性综合交通枢纽和63个全国性综合交通枢纽。
12个国际性综合交通枢纽
重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆4个国际性综合交通枢纽。
建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门8个国际性综合交通枢纽，强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能，打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。
63个全国性综合交通枢纽
全面提升长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口、太原、长沙、南昌—九江、贵阳、南宁、兰州、呼和浩特、银川、西宁、拉萨、秦皇岛—唐山、连云港、徐州、湛江、大同26个综合交通枢纽功能提升部分重要枢纽的国际服务功能。
推进烟台、潍坊、齐齐哈尔、吉林、营口、邯郸、包头、通辽、榆林、宝鸡、泉州、喀什、库尔勒、赣州、上饶、蚌埠、芜湖、洛阳、商丘、无锡、温州、金华—义乌、宜昌、襄阳、岳阳、怀化、泸州—宜宾、攀枝花、酒泉—嘉峪关、格尔木、大理、曲靖、遵义、桂林、柳州、汕头、三亚37个全国性综合交通枢纽建设，优化中转设施和集疏运网络，促进各种运输方式协调高效，扩大辐射范围。
2、“十二五规划”
《国务院关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》（国发[2012]18号）提出，按照零距离换乘和无缝化衔接的要求，全面推进综合交通枢纽建设，基本建成42个全国性综合交通枢纽。
在这42个交通枢纽中，除了31个省会城市，还有辽宁省大连市，河北省秦皇岛市、唐山市，山西省大同市，山东省青岛市，江苏省连云港市、徐州市，浙江省宁波市，福建省厦门市，广东省深圳市、湛江市等11个城市。这些城市均进入了“十三五”交通规划中的全国性综合交通枢纽。
3、全国城镇体系规划（2006-2020）（已被取代）
《全国城镇体系规划（2006-2020年）》提出在全国范围内建设一级综合交通枢纽城市和二级综合交通枢纽城市。
一级综合交通枢纽共9个，包括北京—天津、沈阳、上海、武汉、郑州、广州—深圳、重庆—成都、西安、兰州等。
二级综合交通枢纽共19个，包括石家庄、太原、大连、长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、合肥、南昌、厦门、济南、青岛、长沙、南宁、贵阳、昆明、拉萨、乌鲁木齐。其中哈尔滨、昆明、南宁、拉萨、乌鲁木齐为国家边境地区交通枢纽城市。
对比十三五规划的国际交通枢纽，经过十余年的发展，兰州由于边疆地区的逐步稳定和交通完善，地位降低；沈阳的交通地位被大连和哈尔滨分化了。
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