南京万通李天勖
汽油滤清器多久更换呢？
汽油滤清器也叫做燃油滤清器或者汽油格，一般汽油滤清器可分为外置和内置
每个汽车的厂家标准要求都不一样，一般的话每台汽车的保养手册上都有注明。
以福特蒙迪欧外置汽油格为例，按厂家建议更换汽油格的周期为15000-20000公里左右。
大多数汽车汽油格的更换周期基本上都差不多。
上述的图片是外置汽油格而有的车型则内置汽油格。
内置汽油格的更换周期和外置的差不多，内置汽油格拆装方面相对外置的较为复杂，因为需要拆下汽车的燃油泵，汽油格是和燃油泵安装在一起的。
那汽油格有什么作用？
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。
如果汽油滤清器过脏会导致汽油滤清器过滤效果下降，将汽油里面的杂质经管路到发动机里面燃烧，久而久之更容易形成积碳，严重时可导致堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
现在国内的油品质量都不是特别可观，建议到更换周期就进行更换
现在多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，到保养周期就进行更换。
总结一点：大多数汽油滤清器的更换周期都差不多在15000到20000左右。
而汽油格的作用就是过滤汽油里面的水分杂质等
進无止境8
汽油滤清器更换周期很长，检车方式依靠「引号」
直列式滤清器
内置式滤清器
汽车燃油滤清器分为以上两种，在解析如何更换之前首先需要了解滤清器的作用：成品中有会含有微量的杂质，这些杂质如通过油路系统送至发动机喷油嘴则容易在短时间内造成喷孔堵塞；因为喷油嘴的喷孔是很多细密的小孔，而喷油嘴又是依靠压力喷油。指电磁阀断路是闭合通过油泵持续送油而蓄压，在压力达到标准后通路打开喷油嘴利用压力喷油，在这一过程中容易造成堵塞。
为了降低油路系统的维护频率，于是汽车在油路中设计出了一个燃油滤清器，其功能自然是过滤掉燃油中的杂质。不过对于大部分家用代步车而言并不需要频繁更换“汽滤”。因为汽油的纯净度实际是非常之高的，且汽油标号区分的是辛烷值与密度而不是“清洁度”；大部分汽油会建议1.5/2.0/2.5万公里更换汽滤，由此也可以验证汽油的纯净度。然而在实际用车过程中周期更长，业内人士的车辆一般为3.5/4.0/4.5万公里更换。
如何判断汽滤堵塞呢？
汽油滤清器如出现堵塞则会造成油压下降，因为燃油从油箱到机油泵到汽滤最终达到喷油嘴的时间是经过精确计算的，汽车油路如“一路畅通”则能够在设定时间内达到喷油嘴，并在限定时间内完成蓄压以达到喷油时的“喷油量充足”与“雾化效果良好”——实现有效蒸发与高效率燃烧（转化为热能）。
假设喷油嘴堵塞：汽油经过油泵达到滤清器时会因堵塞而降低流速，此时通过汽滤的燃油量会低于计算数据中的正常数值，量的减少可理解为“后管路内油量不足”，在喷油嘴“挤压”的程度不大；那么在喷油嘴通路打开时就会造成喷射压力降低，油压降低会造成燃油雾化效果变差与喷油量减少。
前者会造成的影响是压缩冲程无法有效蒸发，后者造成的问题是蒸发差的混合油气燃烧速度变慢，简而言之为燃烧产生的热能降低了。同时喷油量本就减少，燃烧产能的总热能会二次降低。所以油路堵塞的“症状”会燃烧产生的热能降低，倒是车辆的动力体验明显变差——本质为发动机扭矩降低，而扭矩的下滑需要提升转速补偿，高转速会加大喷油量——高油耗。
滤清器类型
直列式滤清器为“外置滤清器”，位置总会布局在回油管的管路中。这种结构的滤清器是最常见的类型，因为外置结构便于拆卸。内置式滤清器会安装在油箱的内部，此类滤清器有些车辆会宣称终身免维护，然而这是出于什么科学道理总是难以理解；内置式滤清器也需要更换，但更换需要先行打开油箱，操作起来会非常麻烦而且工时费也会很高，所以这种结构滤清器并不多，大部分都是直列外置式。
总结：汽油滤清器不是一个需要定期检查或更换的耗件，在用车过程中也无需使用所谓的“清洗剂”清理。因为燃油如真的具备了溶解清理杂质的能力，那么滤清器的杂质会清理后会到哪呢？答案显然是喷油嘴，滤清器更换的成本并不高，但是更换一组喷油嘴的成本就很高了。所以汽滤只需要通过动力油耗的变化，综合行驶里程判断是否需要更换，日常用车无需关注。
天和Auto
现在汽车上的汽油滤芯分为两大类型，一种是内置的，一种是外置的，由于安装的方式的不同因此更换周期也是有所差距的。
1. 外置汽油滤的更换周期
一般建议我们车主每2到3万公里更换一次，这个公里数是根据诸多修车师傅长期的维修经验所得来的，要是按照4S店的规定，汽油滤芯基本上就是一万公里一更换，但是使用一万公里的汽油滤芯，往往都还不算太脏，更换掉就有点浪费太可惜了。
那么我们车主如何知道汽油滤芯是真的脏了呢？
其实在更换汽油滤芯的时候，我们车主可以让修车师傅不要把汽油滤芯里面的汽油漏掉，待修车师傅拆下汽油滤芯后，用力摇动汽滤几次，然后在观察流出的汽油脏污程度。
一般使用1万公里的汽滤流出的汽油看不出明显的脏污，而使用2万公里后的汽油滤芯，往往流出的汽油都是黑色的，有点像墨汁一样，其实这些黑色物质都是汽油中的杂质物，在用力晃动汽滤后，这些黑色的杂质就会脱落，因此也就看到像墨汁一样黑的汽油了。
2.内置汽油滤芯，一般只要车辆不出现与油路有关的问题就则就不需要更换。一方面是因为汽油滤芯的安装位置是在油箱内部的，其设计结构要比外置的复杂很多，当然更换费用也会相对更高一些。
另一方面，内置汽油滤芯上集成了油浮子、压力阀、泵体以及各种密封胶圈等小零件，因此更换内置汽油滤芯时，要求修车师傅要有一定的维修经验才可以，否则更换后油表不准、车辆启动困难等等故障问题都会不请自来，所以一直以来很多修车师傅总结，内置的汽油滤能不换尽量别换。
总而言之，无论是内置汽油滤芯还是外置汽油滤芯，滤芯本身的成本并不贵，即便我们车主在更换时，一定要选择正品大品牌的，切莫贪图便宜使用劣质的汽油滤芯，劣质的汽油滤芯只会给你的车辆带来更多的故障问题。
小白玩车
汽油滤芯一般2\\3W公里左右更换即可
如果一般只去正规加油站，现在油品质量都还不错，里程高些也不用换。
检查来讲
汽油滤芯一般在油箱加油泵中，个人不好拆解也不安全，达到里程不放心可以取修车店拆出来看看。
人各有之
建议三万公里更换一次，平时无法检查，现在大部分汽油滤都是内置的，如果你发现你的车子加油无力，油耗比平时增加了。这个时候为了保证车辆始终保持良好的工况，可以对汽油滤芯的更换。如果油品质量较差，还可以把更换的时间再提前一些。毕竟汽油滤芯的成本不高，即使更换的频率高一些，却可以换个心安，并且保证车辆燃油系统能正常的工作。
徐徐爱道来
外置的五六万公里，油箱内置的10万，有一些糙的NA发动机是终生免换（坏了再换）
AlfaHuang
汽滤应该多久更换一次?
汽滤更换周期比较长，一般3-5万公里更换一次，具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况。同时，还要根据平时使用的汽油质量情况而定。如果燃料杂质含量大，汽油滤清器堵塞的机率就会大大增加，更换周期就要适当缩短。另外需要注意的是，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，可能你的汽油滤清器过脏或堵塞，是时候该换了。
毁灭与希望
这个一般随车保养手册上都有，具体影响汽油滤芯使用寿命的重要因素是所加汽油的品质，如果汽油杂质都就会堵塞汽油滤芯，减少使用寿命。其次汽油滤芯堵塞以后高速动力会下降，急加速或者高速踩油门再加速的时候偶尔会出现失去动力的状况，这个时候就要考虑是不是汽油滤芯需要更换了。
爱车老司机7711
这个得分什么车，有的车是内置滤芯，不坏不用换，这个完全按照车辆保养保修手册进行更换就好
人之胜境大道方行
取决于你的用车环境，如果当地灰尘比较大建议3-5000公里就要清洗或者更换，不然会影响进气、燃油消耗会更多！
