老宣杭鐵路迎來重磅消息！
近日，多個招標平臺發佈《八達倉前物流基地、臨平貨場遷建及老宣杭鐵路資產處置項目第三方審價服務招標公告》。
根據招標公告顯示，項目主要為：老宣杭鐵路杭州境內需拆除鐵路線路約40公里，總用地約3379畝(以實測為準)，總建築面積約10萬平方米(以實測為準)。八達倉前物流基地、臨平貨場遷建項目，在餘杭區星橋區塊內規劃新建鐵路物流基地，近期建設規模不少於500畝，涉及徵地拆遷、管線遷改、“三改”工程、“三電”遷改、壓覆礦及文物、土地復墾、臨時用地補償以及其它附著物等政策處理。
▲招標信息
不過招標公告並未明確標示需要拆遷的老宣杭鐵路40公里的範圍，以及新建星橋鐵路物流基地的位置。
以下，臨平城事根據現有收集的資料進行分析，供參考!
01 老宣杭40公里拆除段
老宣杭線位於德清和杭州站之間，此前主要設有德清境內上柏鎮站、杭州境內石瀨站，倉前站，三墩站等站點。隨著宣杭複線2005年建成通車，老宣杭已無客運列車。
此次招標公告明確拆除杭州境內老宣杭線40公里，從地圖上測量看，恰好是自德清入杭州境起至宣杭複線交匯點（上塘高架路附近）這段距離。
根據2018年發佈的杭州市城市綜合交通專項規劃（修訂版）中的市內鐵路線網規劃，也印證了這一點。
在市內鐵路線網規劃中，此段宣杭線已經不存在。
▲杭州市城市綜合交通專項規劃-市內鐵路線網規劃
▲消失的老宣杭線
▲消失的老宣杭線
02 物流基地&貨場搬遷
招標中涉及到兩個搬遷項目。
一個是位於老宣杭線上倉前站的八達倉前物流基地，一個是位於臨平站的臨平貨場。
根據今年最新發布的杭州西站高鐵樞紐中心規劃，八達倉前物流基地拆除後，原址將用於建設杭州西站高鐵樞紐站前配套工程。
▲八達倉前物流基地位置
▲火車西站高鐵樞紐規劃
而根據2019年發佈的臨平老城單元控制性詳細規劃，臨平貨場搬遷後，將建設城市軌跡文化公園。
▲臨平貨場位置
▲臨平貨場周邊用地現狀
▲臨平貨場區域規劃
03 星橋區塊新建物流基地
公告同時提到，搬遷八達倉前物流基地和臨平貨場的同時，在餘杭區星橋區塊內規劃新建鐵路物流基地，近期建設規模不少於500畝。
星橋作為臨平新城西區塊，和臨平新城核心區一直被喬司鐵路編組站割裂，已經備受詬病，而且周邊隨著城市開發建設，已經無大型空地用於貨場建設。
那這個物流基地大概率會設置在哪裡呢？
實際上，在位於星橋北側衡山的西側，臨平大道（秋石高架路）與星發街東南交匯處，一直規劃有一片一類倉儲物流用地，而宣杭線，恰好也從此經過！
綜合來看，此處極有可能作為新的鐵路物流基地！
▲星橋區塊控制性詳細規劃-W1為倉儲物流用地
▲倉儲物流用地位置
以上分析均為建立在現有各區塊規劃上得出推測，最終實際如何拆建，臨平城事也將持續關注，為大家帶來最新的消息。
無論怎樣，40公里老宣杭線的拆除，以及八達倉前物流基地和臨平貨場的搬遷，都將為沿線城市建設提供更好的空間，也更加有助於城市面貌的換新！
以上，希望你喜歡
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