老宣杭铁路迎来重磅消息！
近日，多个招标平台发布《八达仓前物流基地、临平货场迁建及老宣杭铁路资产处置项目第三方审价服务招标公告》。
根据招标公告显示，项目主要为：老宣杭铁路杭州境内需拆除铁路线路约40公里，总用地约3379亩(以实测为准)，总建筑面积约10万平方米(以实测为准)。八达仓前物流基地、临平货场迁建项目，在余杭区星桥区块内规划新建铁路物流基地，近期建设规模不少于500亩，涉及征地拆迁、管线迁改、“三改”工程、“三电”迁改、压覆矿及文物、土地复垦、临时用地补偿以及其它附着物等政策处理。
▲招标信息
不过招标公告并未明确标示需要拆迁的老宣杭铁路40公里的范围，以及新建星桥铁路物流基地的位置。
以下，临平城事根据现有收集的资料进行分析，供参考!
01 老宣杭40公里拆除段
老宣杭线位于德清和杭州站之间，此前主要设有德清境内上柏镇站、杭州境内石濑站，仓前站，三墩站等站点。随着宣杭复线2005年建成通车，老宣杭已无客运列车。
此次招标公告明确拆除杭州境内老宣杭线40公里，从地图上测量看，恰好是自德清入杭州境起至宣杭复线交汇点（上塘高架路附近）这段距离。
根据2018年发布的杭州市城市综合交通专项规划（修订版）中的市内铁路线网规划，也印证了这一点。
在市内铁路线网规划中，此段宣杭线已经不存在。
▲杭州市城市综合交通专项规划-市内铁路线网规划
▲消失的老宣杭线
▲消失的老宣杭线
02 物流基地&货场搬迁
招标中涉及到两个搬迁项目。
一个是位于老宣杭线上仓前站的八达仓前物流基地，一个是位于临平站的临平货场。
根据今年最新发布的杭州西站高铁枢纽中心规划，八达仓前物流基地拆除后，原址将用于建设杭州西站高铁枢纽站前配套工程。
▲八达仓前物流基地位置
▲火车西站高铁枢纽规划
而根据2019年发布的临平老城单元控制性详细规划，临平货场搬迁后，将建设城市轨迹文化公园。
▲临平货场位置
▲临平货场周边用地现状
▲临平货场区域规划
03 星桥区块新建物流基地
公告同时提到，搬迁八达仓前物流基地和临平货场的同时，在余杭区星桥区块内规划新建铁路物流基地，近期建设规模不少于500亩。
星桥作为临平新城西区块，和临平新城核心区一直被乔司铁路编组站割裂，已经备受诟病，而且周边随着城市开发建设，已经无大型空地用于货场建设。
那这个物流基地大概率会设置在哪里呢？
实际上，在位于星桥北侧衡山的西侧，临平大道（秋石高架路）与星发街东南交汇处，一直规划有一片一类仓储物流用地，而宣杭线，恰好也从此经过！
综合来看，此处极有可能作为新的铁路物流基地！
▲星桥区块控制性详细规划-W1为仓储物流用地
▲仓储物流用地位置
以上分析均为建立在现有各区块规划上得出推测，最终实际如何拆建，临平城事也将持续关注，为大家带来最新的消息。
无论怎样，40公里老宣杭线的拆除，以及八达仓前物流基地和临平货场的搬迁，都将为沿线城市建设提供更好的空间，也更加有助于城市面貌的换新！
以上，希望你喜欢
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