捷達是德國大眾汽車集團與一汽大眾的合資品牌，從一款車型的誕生，到後期成為了一個獨立的汽車品牌，相信這樣的事情也只能發生在捷達身上了，這款車型在進入國內的時間較長甚至伴隨了一代人的成長，想當年與夏利和神龍富康停放在一起，也的確算是一顆非常耀眼的明星。從出租車到商務用車和家庭用車，它的身影無處不在，第一款車型誕生於1979年，捷達這個車型的誕生也是非常的富有戲劇色彩，當年只是在兩廂車型Golf的基礎上加了個尾巴，Jetta可以看作是Golf的衍生車型，這樣簡單的作法，後期就成為了一個時代的火熱車型。那麼如今這款全新的捷達VS7表現如何呢？
捷達VS7自上市以來，受到消費者關注的熱度一直很高，這其中充分的體現了消費者對這個品牌的信賴以及長久以來該品牌自身的親民的形象。在外觀設計方面還是表現的非常時尚大氣，外觀靚麗，與內飾形了一個鮮明的對比，如果不是內飾做工稍顯粗糙，它應該是比較具有較高競爭力的車型。
外觀方面，車頭部分依然採用了家族化的X造型，六邊形的點陣式前進氣格柵搭配了矩陣式LED前照燈，看上去雖然少了一份運動感但也非常具有時尚氣息。
車身側面則是動感大氣，雙腰線的設計不但很好的拉伸了車身長度，同時搭配的多幅式輪轂也非常動感。尾部造型則是略顯中規中矩，Y字形尾燈造型也十分靚麗，並且尾氣佈局也採用了時下比較流行的隱藏式設計。
內飾部分主要還是以實用性為主，但依然具有較強的大眾氣息，三幅式多功能方向盤雖然換了LOGO但與其它大眾的車型的樣式相同，而且也沒有任何區別，整體用料方面可圈可點，中控部分採用了大面積的搪塑和硬塑材質，手感和視覺都較為一般，雖然採用了中控液晶顯示屏，並且支持蘋果CarPlay和百度Carlife，可以滿足年輕用戶對於手機互聯的需求，但中低配車型的8英寸屏幕尺寸略小，較大的邊框也影響了整體質感，只有頂配車型才配備了10英寸液晶屏。
配置方面，全系標配了LED大燈、全景天窗、定速續航以及後排出風口等舒適性配置，並且提供了三個充電插口，同時前排還帶有手機無線充電功能，這一方面的表現也的確值得稱讚。
車身尺寸長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距2730mm，空間方面完全不用擔心，有著與探嶽近乎相同的軸距尺寸，並且後背箱的容積也達到了548升。動力方面，捷達VS7搭載了一臺1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩為250牛米，傳動系統採用了愛信的6速手自一體變速箱，只有入門版車型採用了5速手動變速箱。
優點：大空間，保證了良好的乘坐舒適性，並且全系配有全景天窗、LED大燈以及EPB電子手剎和AUTOHOLD自動駐車等功能。
缺點：配置較低，儘管與國產自主品牌無法相比，就算與合資品牌相比較也不佔任何優勢。
捷達VS7的出現，不但使消費者在合資車型領域中多了一個選擇，而且在價格方面表現的足夠親民，看其入門版車型10萬元的售價，並且擁有足夠充足的內部乘坐空間，以上的小缺點似乎都會被省略，因為廣大汽車消費者更加看中的是這個品牌的實用性，所以才受到了眾多消費的大力關注。
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