對於喜歡旅行的人來說
國內的
新疆和西藏是繞不過去的坎兒一個是集中了世間所有美景的地方
一個是純淨到讓靈魂都顫抖的天堂
▲攝影@阿馨
有一條公路
連接西藏——新疆
全程2140公里
海拔從1300米陡升到6000米
落差近4700米
海拔5000米以上的路段長達130公里
沿途翻越5座5000米以上的大山
冰山達坂（山口）16個、冰河44條
是世界上海拔最高的公路
全線多為一望無垠的戈壁、沙漠
和常年積雪的崇山峻嶺
數百公里不見人煙
▲攝影@羅賓
當常規進藏線路都被商業化後
只有這條線仍然保持著它的寂靜與壯闊
這就是 G219——新藏線
▲圖片@在遠方的阿倫
這是一條堪稱挑戰人類極限的道路
北起新疆喀什地區葉城縣的0公里石碑
南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑
▲葉城縣
▲日喀則白居寺
翻越崑崙山、岡底斯山
沿喜馬拉雅山北麓南下
翻越數不盡的界山達坂
路過盛極一時的古格王朝遺址
神山岡仁波齊和聖湖瑪旁雍錯就在公路兩側
終年不化的雪山、橫臥千里的荒漠戈壁
以及隨處可見的藏野驢、黃羊等野生動物
這條無以復加的
最孤獨、最荒蕪、最危險的公路
沿途絕美的未開發的景色
對於探險家和攝影師來說
有著致命的吸引力
當你真的踏上它
一定會懂得什麼叫一生難忘！
接下來，遊小君就帶你先睹為快
如果踏上這條公路
你會收穫怎樣的風景
1
從0開始走向世界屋脊
葉城0公里
在新疆葉城縣零公里處
一個巍峨的金屬標誌聳立在路邊
"從這裡走向世界屋脊"
不管是將它作為起點，從這裡出發
還是反走新藏線作為終點
這裡，都是一個值得銘記的節點
另外，葉城的石榴十分有名
儘可以買上幾個，途中想必會多些甘甜
2
紅柳灘上沒有紅柳
大紅柳灘
大紅柳灘到松西鄉255公里的無人區
無兵站、無補給
被稱為“死亡地帶”
但這“死亡”是對於人類而言
對於動物來說
曠野荒涼、戈壁寂靜
正是生活的好地方
▲攝影@排骨Charlie
所以走在這裡時要多留心四周
說不定紀錄片裡見過的動物
就這樣出現在了你眼前
3
令人聞風喪膽的
死人溝（泉水溝）
這是新藏線上一個令人生畏的地方
其實並不是一條溝
只是四面環山的一個盆地
▲攝影@羅賓
這裡自然條件異常惡劣，氧氣特別稀薄
四面高山環繞的盆地、河谷地貌
形成“圍桶效應”
更使得溝裡的空氣不易流通
▲攝影@羅賓
雖然是新藏線上第一大凶惡險地
但雪山湖泊風景俱佳，別有一番風味
▲攝影@排骨Charlie
4
翻山越嶺來看你
無盡達坂
從新藏線上第一個冰雪達坂——庫底達坂
到新藏線最長的達坂——麻扎達坂
▲攝影@排骨Charlie
海拔5378米最高的達坂——紅土達坂
▲攝影@排骨Charlie
再到整個新藏線中最著名的達坂
界山達坂
這一路，雲追霧隨、天氣多變
你可能會被突然而至的大雨淋到崩潰
對無盡的上坡下坡緊張到心跳加速
被各種複雜的路況搞到絕望
但一路的風景足以撫慰人心
直插雲天的雪山險峻壯美
連綿不絕的群山在曠野裡無聲吶喊
路旁突然出現的藏羚羊
更是讓人感到驚喜非常
5
茫茫荒野中的湛藍寶石
班公湖
班公湖，藏語稱錯木昂拉紅波
意為“長脖子天鵝”
最奇特之處在於
它是一個由東向西水中含鹽量不同的湖泊
即東部為淡水、中部為半鹹水、西部為鹹水
湖中心有一處世界海拔最高的鳥島
每年5月到9月
湖邊花開遍野、芳草萋萋
湖上飛鳥齊鳴、翩翩起舞
它也在電影《三傻大鬧寶萊塢》的結尾出現過
6
夕陽下的黃金海浪
扎達土林
落日下的札達土林是沿途風景最壯美之處
蒼涼磅礴無以訴說
身在其中的人莫不想將你拽進去
指指四周說：
“你自己看吧！然後請你說給我聽”
▲攝影@小磊
▲攝影@哈蘇
7
繁華落盡、只剩蒼茫
古格王朝遺址
古格王國
這個被人們稱作“最接近天空的國度”
這個曾經在世界之巔傲視群雄的高原王國
滄海桑田、世事變遷
巍峨早已化作一堆堆高丘厚土
日出和夕照
為它粗礪的荒涼抹上一層睡夢般的溫柔
人的壽命不過百年
這些斷壁殘垣，卻存在了許許多多個百年
與這樣古老的事物“對面而談”
總讓人不禁感慨世界的奇妙
▲攝影@哈蘇
8
神山、聖湖
岡仁波齊、瑪旁雍措
崗仁波齊峰頂終年積雪
在陽光照耀下閃耀著奇異的光芒
自古以來佛教信徒都把它看作是聖地
是“世界中心”
瑪旁雍措是西藏最聖潔的湖
在它的南邊
納木那尼峰與岡仁波齊遙相輝映
是所有朝聖者心中最亮的明燈
9
進藏終點、朝聖起點
拉薩
氣勢巍峨的布達拉宮
人頭攢動的八廓街
神聖的大昭寺
……
這座屹立在雪域高原之上的明珠
已經有1400多年的建城史了
拉薩不僅是藏文化的搖籃
更蘊藏著數不清的歷史與傳奇
新藏線
一條讓人嚮往又敬畏的神奇天路
這裡有嚴酷的自然環境，令人望而卻步
但更多的是壯麗迷人的風光
讓人如痴如醉
▲攝影@哈蘇
西藏人都說
“班公湖裡洗過澡，界山達坂撒過尿
死人溝裡睡過覺”
才是真正的勇士
走過這條線，你也是名副其實的勇士了
▲攝影@小磊
從拉薩往外反穿，把美景放在前面
先在西藏適應高原環境
再走進新藏線會減輕很多高原不適
一生必走一次的線路
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