在最初的北極科學調查活動發展中，北極圈周圍的各個國家都接連建立了屬於自己國家的科考站，而中國卻遲遲沒有辦法成立我國的科考站，因此在那個時期，中國的北極科考是一段空白。
但是，突然出現的一個1928年的條約卻讓中國有了在北極圈立足的“身份證”，從此中國也在歐洲有了一塊“領土”，那就是《斯瓦爾巴條約》。
共享條約
斯瓦爾巴群島是位於北極地區的群島，斯瓦爾巴意思為“冷岸海岸”，是挪威國界最北端的土地，是最接近北極地區人類可以居住的地方。
從17世紀到二十一世紀出，探險家們陸陸續續將北冰洋周邊的陸地和島嶼都做了歸屬，成為了不同國家的領土，而斯瓦爾巴群島就像一個無家可歸的孩子，完全不具備能夠自立門戶的能力，只好成為各個國家的眼中肉，誰都想要他，卻不能夠獨自擁有它。
因此，這些都想要分一杯羹的國家只好通過協商制定一個大家都可以接受的共享這片土地的條約，也就是《斯瓦爾巴條約》。
《斯瓦爾巴條約》給予了英國、美國、丹麥、挪威、中國、法國等18個國家使用斯瓦爾巴這片土地的權力，但是挪威始終都是充分擁有這裡的主權的國家，這裡也因為這一個條約成為了北極地區的第一個也是為一個非軍事區。
所謂非軍事區，就是非武裝區，居民的所有安全由挪威負責。締約內的國家的公民完全可以自由進出斯瓦爾巴，並且可以在當地挪威法律的約束下自由生活。
通俗一點來說，就是作為締約國之一的中國的所有公民都可以在歐洲的這一方小土地上進行正常的活動，比如中國在2004年建立在斯瓦爾巴群島上的中國北極黃河站，全球的第八個在斯瓦爾巴群島上的北極科考站。
《斯瓦爾巴條約》的制定時間是1920年，眾所周知，1920年的中國正處於北洋政府時期，本身國內就已經足夠令人焦頭爛額了，怎麼會想起來去簽訂一個關於北極地區的領土締約呢?
一場稀裡糊塗的條約簽訂
當時邀請北洋政府去法國巴黎簽訂《斯瓦爾巴條約》的正是法國政府，而法國政府邀請北洋政府去簽訂這個締約的原因也很簡單，因為中國人多。
按照傳統的條約規定，一個條約的生效必須達到一定數量的國家和一定數量的人口，規定要求條約內國家的人口數量必須佔有全世界總人口數的一定百分比，因此作為人口大國的中國就被邀請去了這一場看似與中國無關的締約簽訂會。
而當時被邀請的北洋政府也是不知所云，反正去就是了，也不沒有損失
，既不用割地賠款，也不要得罪各國，反而能夠擁有一個歐洲國家的永久面前，何樂而不為呢？只是，對於當時的中國來說，這個條約是毫無用處的。戰亂不斷的國內，國庫赤字，百姓生活困苦，哪裡來得精力去研究這個遠在歐洲又極其寒冷的地方，更別說和別的國家一起開發這片土地，尋找這裡的“寶藏“，能保護好國內的寶藏就已經很不錯了。
當時這份《斯瓦爾巴條約》上的中國署名是段祺瑞。段祺瑞是當時北洋政府的實際掌權者，也是後來孫中山“護法運動“的主要討伐對象。當時的段祺瑞一定不會想到，八十多年後的中國會萬分感謝他當時簽下的字，讓中國得以緊隨世界發展的腳步，在科考上不落後世界。
意外的英文文件造就了中國科考站——黃河站
二十一世紀初，中國並不知道我國早在1920年就擁有了建立北極科考站的資格，中國的可科考家們還在苦惱中國沒有可以在北極圈立足的地方，擔心中國的科考事業落後世界。
直到有一天，有一個人在無意之中發現了這一份英文締約，發現中國竟然也是斯瓦爾巴締約國中的一員，中國的科考團站起來了！中國的科考站——黃河站也迅速在斯瓦爾巴群島上站穩了腳跟。
成功建立的北極黃河站不僅是我國在北極建立的第一個科考站，而且還是全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。在這裡，中國擁有了一個更加廣闊有力的平臺去解開有關於空間物理、空間環境探測等眾多學科的謎團。
同時還讓中國更加全面的去追蹤同步研究南北兩極的極光，為我國的科學事業發展提供了更加有利的武器。
如果說，斯瓦爾巴是中國在歐洲的“領土“，倒不如說斯瓦爾巴是中國研究世界科學的空間站，因為《斯瓦爾巴條約》的存在，才讓這個後來慢慢重振雄風的國家可以擁有施展實力的一方”土地“。
”領土”的意義不可以侷限於擁有它使用它，更加要昇華的是好好運用它。斯瓦爾巴對中國人的永久免籤，讓中國人可以完全自由進出， 並不是真正實現讓中國旅遊團去那裡大規模觀光，而是讓中國的科考團可以在那裡無所顧忌地擁有自己的空間站，心無旁騖地研究學術，促進中國科學地發展，這才是最大的意義。
保護它
位置特殊的斯瓦爾群島擁有行走在陸地上的北極熊、北極狐和馴鹿，也有海里遊動的各種魚類，但是人類曾經的無情掠奪卻讓這片土地漸漸失去了原來該有的冰雪世界裡的生機。這也是人類的領土，我們也需要像保護自己的家園一樣保護它。
因此，近幾年，環境保護的呼聲越來越高，挪威政府也越來越重視，現在的斯瓦爾巴正將保護環境作為所有活動開始的前提。
斯瓦爾巴不僅僅是北極圈的土地，更是締約內的中國領土，我們必須以身作則、責無旁貸地保護我們的領土，這樣我們才有資格自由地進出這一片土地，在這裡自由地生活！
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