在我看来，众多国产车在经过这些年的不懈努力后，如今可以说都已经达到了众多合资汽车品牌都不敢轻视的地步，但很还是很多人觉得国产车仍然不是合资车，而对于那些预算充足的人来说，德系车，日系车也就成为了首选，在很多人看来，德系车拥有了更加出色的稳定行驶品质和安全感，而日系则是以"省油耐用"而著称，所以，无论是大众
帕萨特，迈腾，还是本田
雅阁，
凯美瑞，都成为了当下B级车领域中的佼佼者、
帕萨特，本田雅阁，凯美瑞之所以能做到如此受消费者青睐也并非是偶然，但倘若在它们之间非要说哪款车更优秀的话，我们它们从各自在近三个月的市场表现来看，本田雅阁在9/10/11月份分别取得了20436/20436/19101辆，帕萨特则取得了16939/20716/26024辆，凯美瑞分别为14732/13966/15843辆，相比之下我们就能够很好地感受到，帕萨特完全是体现出了碾压雅阁的气势，更是甩出了凯美瑞一条街，可谓是国内"当之无愧"的B级车王，更难得的是，帕萨特目前在售价上还有了近2万的让步，那帕萨特是一款什么样的车。
作为大众在B级车阵营中一直都是最骄傲的车型，帕萨特在经过换代改款后，当第一眼看见它时，完全都能够更好的给人留下惊艳的视觉感，前脸也换上了大众全新的多幅式进气格栅，并将中网加入了多条镀铬点缀，并通过镀铬包边与两侧LED大灯做到了很协调的融合，如此一来，不仅很好地提升了整个前脸的视觉冲击感，将整个前脸的横向视觉感也延伸得更加突出，而在侧面看去，整个车身也显然要打造得更加稳重，修长了，尤其是尾部加入了只有在辉昂，辉腾，途锐车身才能看到的英文字母，也瞬间提升了自身应有的"逼格"，不得不说，大众真不愧是最懂国人的汽车品牌。
除了在颜值上的提升，全新帕萨特在车身尺寸上也进行了调整，长宽高分别达到了4933*1836*1468mm，轴距达到了2871mm，因此，使得车内空间也得到了更出色的体现。
不仅如此，不得不说，全新帕萨特将车内换上的全新设计风格显然也要更加迎合当下消费者的审美了，一眼看去，不仅充斥着满满的豪华，档次感，做工用料更是直逼奥迪A8，大面积的真皮以及多处实木材质的装饰，使得车内的触摸感，质感都要更加令人满意了，而全车60多处的降噪，防噪处理以及丹麦音响的加入，坐在车内，那种舒适性也可以说远要比雅阁，凯美瑞优秀的多，还买啥雅阁，上月再卖26024辆，做工直逼奥迪A8，一箱油1020Km！
不仅如此，全新帕萨特在动力系统上也做了调整，在放弃了原来的1.8T的情况下，将中高配车型都换上了2.0T发动机，从而换来了186/220马力的输出功率，最大扭矩350Nm，相比上一代车型，全新帕萨特在动力性能上显然有了非常大提升，而百公里低至最低5.7L的油耗再配以它66L的油箱，让它在加满一箱油的状态下，可以一次可最高跑出1120Km，比以省油"著称"的本田雅阁，丰田凯美瑞还要省油，而在售价连跌了近2万后，最低16万出头的售价也让自身应有的性价比瞬间增强，所以，就像前面所说的，雅阁凯美瑞都怕它也并非是空穴来风，那在它们之间，你们更看好哪款？
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