意大利顶级踏板品牌Vespa，近日正式在国内发布GTS SUPER TECH 300，售价54,800元人民币。GTS SUPER TECH 300一体式钢制车身很好的继承了Vespa独有的风格，外观上实现了传统与现代之间的巧妙平衡。前部挡板、前挡板装饰条，以及前挡泥板镀铬装饰、后视镜等部分均经过全新设计。车身侧面格栅采用蜂窝图案点缀更显活力。
配置
GTS SUPER TECH也是首个采用4.3英寸全彩TFT数字仪表盘的Vespa车型，TFT仪表盘可显示如车速、里程数、环境温度、油表等各项车辆信息。
前后大灯均采用LED的形式，车载照明系统大幅度提升，也提高了主动安全性，圆形LED的前大灯和LED日光灯是Vespa的一个志性元素，LED光源也能提供绝佳的视野。
座椅
全新GTS SUPER TECH进一步突出了座椅功能特点，得益于大尺寸座椅面积与优化衬垫材质应用，能同时保证骑士和乘客乘坐更舒适。而且座椅下方储物空间充足。 位于车身前部的手套箱也能提升负载能力，内置USB端口可用于为外部设备充电。
制动
刹车方面，前后均采用盘式制动系统，保证在高速行驶中及时有效的减速反馈，另外ASR牵引力控制系统防止后轮在危险情况下打滑，确保车辆行驶更安全性。ABS系统最大限度的提高主动安全性，在制动时可以防止车轮抱死，让骑士保持对摩托车的控制。
发动机
GTS Super Tech搭载全新300cc排量，单缸4冲程4气门电喷水冷HPE发动机，最大输出功率超过23马力。大幅提升性能表现和驾乘体验，油耗和噪音抑制均有不错表现。并且在尺寸保持不变的前提下，优化了热力学性能减少了摩擦。
这台发动气缸缸体内部经过重新设计，气缸盖也以全新造型铸造而成，管道直径更大并且对形状进行了调整，进气阀和排气阀直径增加了3毫米。活塞头部形状设计使燃烧更高效，顶置凸轮轴部件焕新亮相，摇杆采用了滚柱挺杆而非滑块，以增加其平滑性和耐久性，并减少机械损耗，重新设计的凸轮轴性能表现更加卓越，同时也能够减少噪音产生。
新型高压多点喷射燃油喷嘴，使燃料在发动机内燃烧更高效。进气过程也被重新设计，进气管道优化，提高进气效率，改善了发动机在低转速下的扭矩输出，并确保平稳加速、减速。新型铱合金火花塞在相同使用条件下，比普通火花塞更为耐用。变速系统也焕然一新，CVT变速箱拥有了更坚固的传动带，并采用全新材料来减少摩擦和噪音，其他传动部件都由吸音涂层覆盖包裹，使传动运转过程更加安静，并辅以一个全新的离合器鼓。
最新一代Magneti Marelli MIUG4 ECU，运算能力更高效，有助于提高发动机的整体效率，点火时曲轴只需要转动两圈，发动机便能瞬间启动，这一切的独到技术让GTS SUPER TECH拥有同级当中最优雅的行驶表现，很显然Vespa卖的这么贵并非只有品牌因素。
Vespa GTS SUPER TECH 300 主要技术参数：
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