3月16日，滴滴官方發佈消息稱，由當日起，該公司在鄭州、上海、深圳、重慶等21個城市上線跑腿服務。這其中，包括在一週前已試點運營的成都和杭州。而為了吸引用戶，滴滴跑腿展開了價格戰，每天首筆訂單僅需0.1元。
“滴滴跑腿”是什麼呢？簡單而言它就是一項可以為社區居民提供蔬菜、糧油、藥品等日常所需生活物資的代買服務，這個項目由滴滴代駕團隊負責。
此前，宏邦一直跟大家強調：市場未動，商標先行，滴滴當然也明白這個道理。於是，滴滴於2020年3月5日申請註冊了4件“滴滴跑腿”商標，分別註冊於第9類、第35類、第39類和第42類。
但是，尷尬的事情發生了，滴滴公司在註冊“滴滴跑腿”商標的時候，發現這個商標的部分類別已經被註冊過了。而且，還是2015年就已被註冊。
根據商標網查詢，註冊“滴滴跑腿”商標的是鄭州時空隧道信息技術有限公司（以下簡稱：時空隧道），於2015年5月22日申請註冊了第9類、第39類和第42類的“滴滴跑腿”商標，類別均與滴滴申請的重疊。其中第9類和第42類的“滴滴跑腿”已經註冊成功。
鄭州時空隧道信息技術有限公司是何許人也？其就是跑腿界開創者“UU跑腿”所屬的主體公司。這就更尷尬了，申請者還是同行。
有趣的是，UU跑腿創始人兼CEO喬松濤還在朋友圈戲稱：“2015年做跑腿的時候當時糾結叫滴滴跑腿好還是UU跑腿好，於是就註冊了兩個商標，所以滴滴的同學，腫麼辦？”
那麼，時空隧道這種行為是否構成惡意搶注呢？商標法第三十二條規定，申請商標註冊不得損害他人現有的在先權利，也不得以不正當手段搶先註冊他人已經使用並有一定影響的商標。根據這一條款認定時空隧道是“惡意搶注”有點困難，因為其在註冊商標時，滴滴還不算馳名商標，且當時並沒有經營跑腿業務，與“滴滴跑腿”不屬於同領域商標。
類似的搶注事件也發生在特斯拉身上。
2013年時，特斯拉發現自己的中英文商標均被國內一個叫佔寶生的人搶注。且帶有帶有“Tesla”字樣的tesla.com.cn、teslamotors.com.cn與tesla.cn三個中國市場通用域名，也被這位商人提前佔領。
為此，特斯拉發起了“商標保衛戰”，向商標評審委員會提出撤銷上述商標的申請。特斯拉認為，佔寶生的行為涉嫌侵害公司著作權，並構成不正當競爭，遂向法院提出訴訟。
在經歷了長達一年的談判後，雙方決定握手言和，佔寶生放棄“Tesla”等相關標識的使用權，特斯拉放棄向佔寶生索要賠償。
後續的維權活動中，特斯拉又在2017年向北京華銳凱勝商貿有限公司提出訴訟，認為其涉嫌惡意搶注“Tesla”商標，並要求法院撤回其註冊商標。最終經北京知識產權法院取證調查，判定特斯拉勝訴，並要求華銳凱勝撤銷註冊商標。
最後，宏邦提醒：企業在開拓市場時，一定要保護好自己的品牌，提前做好商標佈局，並且有計劃地為未來可發展的項目提前進行關聯商標佈局保護。不然就會像滴滴這樣陷入被動窘迫的局面，根據目前的局勢來看，未來滴滴面臨的選擇可能就是新項目被逼改名，或者給出高價買回“滴滴跑腿”這個商標了。
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