青藏線在卡友圈是一個特殊的存在，很多人對它又愛又恨，愛是因為這一線路的運費高，跑一趟能掙不少錢，恨是因為危險，作為一條平均海拔在4000米以上的高原路線，落石、塌方、低溫、缺氧是常事，有不少司機進藏回來後表示“這輩子不想再去第二次”。
以為是塊空地，車開過去才發現是流沙
唐姐和老公跑青藏線幾年了，一次開過格爾木後看到天色已晚便想歇歇再趕路，正好看到路邊有塊空地，沒多想就開了過去，不料剛開過去車子開始下陷，原來是遇到了流沙。倆人著急忙慌的想把車開出來，卻發現越使勁越往沙裡陷，而旁邊一輛路過的車也沒有，唐姐急的都要哭了。幸好後來倆人冷靜了下來，一點一點的挪車，輕輕的、慢慢的發力，最後終於離開了那個地方，而倆人的衣服也早已被緊張的汗水打溼了。
車壞在半路，風雪中等待9小時
周師傅是個跑青藏的新手，那次他開到唐古拉山的時候車壞了，正好缺少一個必要的零部件，他打電話給維修店，那邊說過來的路程有600公里。沒辦法只好等著，不一會兒天黑了下起大雪，溫度越來越低，而周師傅帶的氧氣也快見底了。等了好幾個小時他高反的感覺越來越明顯，但他知道不能睡過去，因為青藏線上有很多睡過去就再也沒醒來的悲劇，於是一直迷迷糊糊的強撐著，後來終於等來了維修店的人，看到他們時周師傅一下就哭了，感覺自己終於有救了。
58公里走了兩天，不敢睡覺不敢下車
在青藏線天氣變化是非常大的，有時上午出發前還是晴空萬里，下午就大雪紛飛，宋師傅就遇到了這樣的情況，而且他那次還在距離唐古拉山山頂還有30公里的地方被堵住了，為了節省力氣就睡了一晚。第二天醒來風雪加重，不少司機的車被凍住都走不了，堵得更厲害了，到了下午還沒挪動幾百米，這時他剩的食物已經不多了，勉強啃了兩根火腿腸保存體力，不遠處已經有人高反暈倒被醫護人員拉走了，他不敢下車看也沒力氣看，昏昏沉沉呼吸都喘，第三天警車終於開上了山，總算是看到了希望。
這些經歷從文字中都能感受到撲面而來的驚險，幸而親歷的司機們都平安順利的渡過了。雖然如今青藏鐵路早已開通，但青藏線仍然承擔著約80%進藏物資的運輸，而這些都是由卡車司機們一車一車運進去的，每一個進藏的司機如果有更好的選擇都不會想走這麼危險的路，但一切都是為了生計！最後祝福每一個為生活奔波在青藏線上的司機都能平平安安！
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