坐标：内蒙古首府——呼和浩特市，自从2月28日收到全市公交暂停的消息，一直在家隔离一个多月，我们不知是该庆幸还是担心。
虽然国内新冠肺炎在爆发，取消运输任务 ，也意味着感染和隔离的风险大大降低，毕竟公交车一天要拉好多乘客，而且天南海北的都有。
疫情发生前，我老公每个月跑60到70趟次，半天班要9个到10小时，一个月扣除保险能开四千多一点。一月份因为做手术，休了22天病假，扣完五险开了四百多，二月份全市停运，公司也没通知大家，停运期间是不是有工资或补贴？还是公司没钱发不了？一直就没发。
3月份开始上岗，因为缺乏抗议物资——体温枪，只是开了几条线，一条线拍派4个车，一个车上派两个人，一个开车，一个登记，因为人多车少，上一天休三天，3月份又没上几天班，也没发工资。
4月初，内蒙古的疫情风险等级调整为低风险，公交车开始全线贯通。公交公司盈利能力不足，一直需要市政府大力的财政补贴，今年因为疫情的原因，财政估计有点紧缺，所以减少了对公交公司的补贴。接下来公交公司采取政策：开始砍掉不挣钱的线路，合并挣钱少的线路，延长比较短的线路，把不适合本公司运营的线路调送其他公司等，司机出现剩余，公司暂时决定不了司机的去向。即使分配到其他公司的司机，也没有人性化考虑，采取就近一致原则，剩余司机迟迟得不到答复，天天焦急等待。
我不是抱怨因为疫情，我们家庭收入减少，疫情期间，全国待业，经济不动，这是为了抗击疫情，虽无奈，可以理解。我们家的情况是我在家全职带孩子，只有老公一个人上班，每个月房贷3000多，车贷2000多，期间孩子还生病治疗。就一月份开了400多块，一直持续到三月底了，分文未见，工作还待定，这段时间我是体会到日子有多难，每天几乎不买菜，就吃家里提前囤下的白面、莜面、粉面、土豆等，水果那些基本上都戒了，孩子实在想吃的不行了，就买点打折处理的，我们都不舍得动。老公天天去公司催领导，领导要么不在，要么就让回家继续等，还说这是大家的事，又不是你一个人的事。全家焦虑上火，不知所措。
不知情的人以为公交司机是待遇多么好的一份职业，我不否认公交司机为城市建设做的贡献，而且当时我也是冲这个嫁给我老公的，我觉得公交司机特别伟大，默默无闻的服务大众。现在社会老龄化严重，坐公交车的大部分是老人，所以在行车中出事故是在所难免的，有因为城市交通拥堵的，有因为小车司机不规范开车的，有因为前车突然急刹车的......如果在你行车途中有乘客因为自己没抓好，摔一跤，你得停职，自己掏钱带乘客去医院做检查，如果检查完没事，那你就走大运了，可以继续上班了；如果这个乘客坚持说自己头疼，医院也查不出什么毛病，那就好了，住院费你掏，班不能上，单位还会处罚你，基本上几个月班白上了，即使处理完这事，如果单位不缺人，那你就在家坐的吧。
我老公前年秋天拉了一对90岁的老夫妇，上车的时候就等老人家坐好才启动，并告诫老人家坐好，问了在哪站下车，想着下车的时候停好车让老人再下。结果停站上人的时候，老人没动，等公交车刚启动，那时候速度很慢，因为在修路，颠簸比较大，老人忽然站起来向别处走，司机此时在看车外面反光镜，查看车周围路况，没顾上看车里的情况。忽然间，老人摔倒了，额头前碰破流血了，我家那口子马上开车送医院，拍片检查缝合伤口，处理完，老人还是觉得有点疼，医生也说没事了，但是老人就要求住院，我家那口子觉得住院也正常，毕竟岁数那么大了，多观察几天是对的。他就天天白天在医院跑的办手续，晚上还陪床，好多天以后，医生诊断说没问题了，老人也在住院期间，还自己坐公交车回家，但是老人的闺女就不依，要求高额赔偿，我们实在负担不起了，就和单位商量由单位处理吧，我们接受单位处罚就行了。单位不愿意，坚决劝说由我们个人解决，然后各种威逼利诱：你要是自己解决完立刻就让你上班，如果由单位解决，那你上班时间就遥遥无期了。后来综合各种因素，还是自己解决了，花了两万多块钱。单位调出监控，发现这起事故纯粹是客观原因造成的，但是停职期间单位也不承担缴纳五险，后来又补了8000多的五险费用，老公也因为这个事打击挺大的，后来决定停了几个月调整一下心态。
事实是：大部分公交车司机都出过事故，而且公交总公司每年都会给下属单位一定的事故预算，用于事故处理。但是单位不允许出事故以后由单位去解决，因为怕影响领导的年终奖。说了这么多，我只是想说：一个单位无论大小，都应该承担起自己该承担的责任，而不是坐收渔利，因为单位性质不一样，公交公司是服务型单位，需要员工带着很好的态度去服务乘客，公交车是城市的脸面。所以公司是不是该稍微保护一下自己的员工，别让这些风里来雨里去的员工寒了心，他们寒心了，乘客也会寒心，整座城市也就寒心了。
备注：我们中途停职期间，自己创过业，但是不挣钱赔了，我也一直在带娃过程中在做点微商，卖点东西，发的时候没考虑那么多，就是想呼吁一下公司制度完善化，没想到有些人误解了。
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