跟周圍的建築比，烏蘭巴托的火車站壯觀漂亮，五十年代蘇聯蓋的。
蒙古國首都烏蘭巴托火車站，體量不大，還算精緻，內部大理石裝潢，疑似水晶吊燈。掛著老照片。
1924年，庫倫被改成烏蘭巴托，成為蒙古的首都。50年代，大量蒙古包被拆除，換成蘇聯風格的建築，烏蘭巴托火車站也相繼開通到北京和莫斯科的火車。
從北京坐火車去這裡有兩種選擇：國際列車K3和K23，其中，K3是到莫斯科的，經停烏蘭巴托，1959年6月4日起開行；K23由中國鐵路和蒙古國鐵路交替擔當，每年一輪換。
火車上不讓抽菸，17個多小時的路程，旅客期間只在二連車站火車換輪換軌的時候抽了一會。圖為車廂內
到了烏蘭巴托，遊客被導遊很嚴肅的提醒：蒙古公共場所全國禁菸，特別是學校、幼兒園周圍，方圓500米，逮住了就要罰款，大約合人民幣200元。
話說烏蘭巴托火車站太小了，還不如我國的一個縣城車站大。雖然號稱首都火車站，站臺上待了半個小時，竟然沒見到一輛列車呼嘯而過，看著鐵軌磨損的樣子，似乎只有一條客運線，往南向北京，往北向莫斯科。
烏蘭巴托火車站竟然是開放的，隨便進出。在烏蘭巴托，鐵路局工資非常高，同時不用上夜班，隨著晚8點的最後一趟火車開走，火車站大樓晚上九點就關燈下班。
在車站不遠處，還擺放的幾個老式的火車頭，導遊說是蘇聯人留下來的，目前已經成為一個展示品，也算景點了。
廁所是免費的，非常乾淨，面積不大，牆面、地面都是大理石的，清理的沒有一點異味。但一卷一卷的衛生紙需要花錢買。
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