7月22日，從林芝走到拉薩，再往西。
行程：林芝→拉薩（400㎞）→曲水，總計460㎞.
早晨，離開攀峰閣酒店，出發去拉薩。出了林芝市區，直接轉上林拉高速。
全程行走“林拉高速”
中國唯一不收費的“高速公路”，西藏的林拉高速，是一條凌懸於大河之上、美若珍品的高速公路，耗資380億，連接了“日光城”拉薩和“雪域江南”林芝，全長400公里。
林拉高速貫通以後，可以不走318國道了，不用再沿著尼洋河先到工布江達再去翻越海拔5013米的米拉山埡口了，道路變簡單了許多。當然，318國道還可以走，而且米拉山隧道快要貫通了。
林拉公路其實是“高等級公路”。眾所周知高速公路必須全封閉，但西藏的高速由於不收費，很多匝道都是敞開的，所以叫高等級公路。只是人們習慣稱它為“林拉高速”。
林拉高速被稱為西藏最耀眼的綠色長廊，幾乎就是沿尼洋河而建的。自駕這條公路只有一種感覺那就是山水天相映，只要隨時望一眼車窗外，尼洋河的美就印在了心上。
林拉高速，沿途經過無數的雪山、森林、村落、農田，構成了一幅幅醉人的山水畫卷。這條公路連著海拔落差700米的林芝與拉薩，四季景色，一邊如江南，一邊是聖城。
每個人都有一個關於旅行的夢，夢中有一站叫西藏。一頭是最接近天堂的地方拉薩，一頭是高原明珠林芝，你能想象到的高原美景，在這條路上都能遇見。如果碰上桃花盛開，這條天路美爆了，那就是人間仙境。
來到拉薩
下了林拉高速，過檢查站，跨過拉薩河大橋，再次來到了拉薩。
雨停了，天空呈現了西藏藍，準確說是拉薩特有的布達拉籃！
在接近布達拉宮的一個街角，好不容易找一車位把車停下，然後，步行向東沿著北京路先去八廓街。
又見八廓街
與幾年前不同，感覺八廓街不再那麼熙熙攘攘，繞著八廓街叩長頭的人也少了，
下圖：巡邏執勤的武警戰士。
來到布達拉宮
拉薩的“綠色交通工具”：腳蹬三輪車
沿著拉薩的街頭走一走，在北京東路體驗了一把拉薩的綠色交通工具“老年腳蹬三輪車”，也是挺了一次拉薩的綠色交通和城市環保工程。
下午到達曲水
由於第二次到拉薩，也就沒有過多停留。下午繼續出發，走過拉薩再往西60公里，來到曲水。
這座小小縣城，臨江傍路而建，南邊是雅魯藏布江，318國道穿城而過。縣城面貌比較囧，許多路面沒有硬化，衛生條件也很差，恐怕要比內地縣城落後30年。在這裡住宿比較困難，地方小，賓館太少了。
這是出發以來的第九天，7月22日，走到了拉薩以西。
（連載 ）
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