这两天，朋友圈和微博都被瑞幸的消息刷屏了。受财务造假事件影响，今天瑞幸咖啡订单激增，现挤兑式消费，APP崩溃。
平常也没见有这么多爱喝咖啡的人……恐怕更多人是看到新闻，担心它倒闭，所以赶紧去把优惠券用了吧。
这类企业的变动，总能牵动不少人的神经，如果要举个可以媲美的例子的话，我站小黄车。
“ofo共享单车”是存在于我手机里唯一一个常年不用但不忍卸载的APP，平均每年打开1次，查看退押金的进度。
曾一度，小黄车的出现被定义成一座城市追赶上潮流的标配，就像“小蓝杯”一样。
当第一辆小黄车出现在单位楼下，便瞬间成为当天办公室最热的话题。也不是没骑过自行车，就是感觉如果能骑上头茬小黄车，可以在参与同龄人聊天时不显得那么“过时”。
再后来，热度退去，共享单车成为极普通的代步工具。舞台中央换了别的主角，只是时不时会有ofo挣扎出现的身影，负面居多。
难辨真伪的小道消息比官方报道提前，刚进入2018下半年的时候，已有人劝诫我，赶紧把共享单车平台里的押金退出来。
当时浑不在意，毕竟除了ofo，还有其他很多不同品牌的共享单车，“共享经济”炒的正热。黄的、橘的、绿的，甚至还短暂地出现过小金车，配色扎眼且土气。
2018年12月21日，交通运输部督促ofo畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。那一天我填写完资料，正式提交退款申请，系统显示“当前排到第12542499位”的时候，第一次真切感觉到中国人口的众多。
2019年10月27日，我28岁生日当天，退款进度显示名次有所变动，排到了第10319984位。关掉APP后，我发了条朋友圈，调侃30“大寿”前怕是见不到这笔钱了。
现在想想，还是高估了进度。今天因为瑞幸，再次想起ofo，于是2020年第一次打开APP，历时半年之久，位次前进到第10256328位。
其实99块钱能不能退回来已经不重要了，这一年时间，连猪肉价格都上涨不少。这笔押金存在的最大意义，大概是提醒我，生存于世，不忘警觉灵敏，遇事时刻带脑子。
比如今天打开APP的瞬间，震惊发现界面焕然一新：顶头LOGO的位置，换成了“返钱”两字，俨然一个购物平台，还提供了不排队的退钱方式。
乍一看感觉欣慰，直觉却不停在报警。果断打开平时都不会细看的变更协议研究了一下，果然满满都是坑——新规则里，同意变更即为放弃对押金的索取。随后为拿到钱，得在第三方平台购物，每笔不等额几毛几毛的返还，这意味着为提现得花出去更多的钱。
简单概括，就是给个心理安慰，押金实际等于蒸发。
不禁想问，我们砸进去的押金是为谁买了单？是共享挪为私用的无良个体？是经营不善又无力填坑的企业？还是对此类权益尚未建立起有效监管模式的社会？
常言道，冤有头债有主。冤大头是谁，很明显；至于该去找谁能在短期内要到债，是真不知道了。
那就等着吧，照这个进度，如若坚持不妥协新的退押金办法，是不是可以考虑把等退款作为传家的“事业”了……
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