奮鬥的財神37627397
這兩個變速箱都挺耐用的，如果非要比，還是AT比較耐用點，AT變速箱出現的年代很久遠了，機械是需要沉澱的，所以AT技術成熟。
根正苗紅131806311
豐田自己都不承認CVT變速器耐久性趕不上AT變速器，作為消費者，我們必然要信賴起亞6AT變速器。
豐田車型匹配已經暗示CVT低質、廉價
豐田所有車型使用的變速器都是愛信變速器，愛信變速器目前來說都是走以AT變速器為主，CVT變速器為輔的路線，豐田車輛在變速器使用方面，CVT變速器普遍適用於中低端車型，與之匹配的是2.0L及以下發動機，這樣的車輛主要定位於家用車型，滿足日常代步即可，像豐田卡羅拉，威馳，凱美瑞等車型，這些車輛都是更加註重換擋平順度，而不注重車輛性能。
我們都知道豐田車型最看重車輛質量，一款車型必然是耐久性好，穩定性強，但是豐田本身也知道CVT變速器所能承載的扭矩較小，不大適合那種經常地板油駕駛的車主使用，所以，在一些性能車上面，像豐田普拉多，豐田漢蘭達，陸地巡洋艦等注重運動型，越野型的高端車型，都匹配AT變速器，即便是凱美瑞和亞洲龍2.5L發動機，依然使用了8AT變速器。
從豐田車輛的整體定位來講，豐田只在低端車型中使用CVT變速器，該變速器的耐久性，穩定性趕不上AT變速器。所以，豐田在CVT變速器使用方面很有節律性。
起亞各車型暗示，6AT耐久性及穩定性較好
起亞6AT變速器，基本上都是使用韓系派沃泰，該變速器發展多年，技術水平純厚，變速器穩得一匹。
該變速器在世界上雖然稱不上最好，但是該變速器比較接地氣，車輛從高端到低端品牌，統統都可以匹配，並且變速器換擋平順度較高，耐久性及穩定性都沒有任何問題，現在6AT使用方面比較有名的便是現代伊蘭特系列車型，朗動，悅動，領動，並且得到消費者的大讚。
韓系車6AT變速器應用車型非常多，比如現代名圖，起亞K4，途勝，ix35，索納塔等等，並且變速器從未出現過故障，只能說明，消費者對韓系車耐久性級穩定性還是普遍承認的。
起亞這款6AT變速器最讓消費者驚喜的是，變速器升檔和降檔異常積極，絲毫沒有延遲現象，車輛動力及油耗水平表現較好，這些都是這款變速器帶來的整體改善。
說到這，關於6AT和CVT技術水平究竟如何，結果一目瞭然！
汽車概況
豐田即便造個腳蹬的三輪車，也要比起亞的同款強，為什麼呢？就因為品控，品控耐用度可不是單純的高科技黑科技了，這就是一種造車的理念和生產工藝而已！一樣不一樣的東西就看出自誰手了。品質決定了本質，本質又反作用於口碑而表象。這就是豐田汽車與其他汽車的本質區別。
白樓情話
現代摩比斯的6AT，毫不誇張的說，一點都不遜於愛信精機的6AT,而摩比斯的8AT又強於愛信的8AT，懂車的人都知道，變速箱技術才是汽車企業最難的部分，韓系車的技術儲備還是很強大的！
溫暖海洋0532
豐田是一線大品牌，質量非常可靠。另外一個是無名小牌
rossi46ymh
現代起亞的6at和8at還是極其聰明的，換擋匹配天衣無縫，日常駕駛感受行雲流水。個人開過很多車，認為愛信的6at稍稍強於現代的6at，現代的8at稍稍強於愛信的8at，但是差別都不大
你他我都
豐田CVT頓挫異響吹口哨一個不缺！
孤風獨影804
新智跑6AT挺滿意
小松哥___
現代起亞的6at 8at無論是平順度還是耐用成都都不比愛信差。
邪能貓
cvt怎麼不好啦，
