全球流行說
對於滴滴平臺，還能說什麼。一次次的強姦殺人惡性事件爆發，一次次的發表聲明乘客安全第一，在利益和資本中，似乎都淪落為了口號。
一、滴滴罪狀有三。
先說樂清女孩遇害案件，發生在8月24日白天，女孩趙某乘坐順風車準備去同學家參加生日會，朗朗乾坤光天化日之下，女孩在途中跟親屬表達過司機專找僻靜的地方開車，並給朋友發出過求救信息，隨後失聯。
1、但是在失聯後，趙某同學向滴滴平臺聯繫，滴滴平臺沒有給出明確處理意見，並拒絕透露順風車信息，這是其一。
2、8月23日有女乘客同樣搭乘這位司機的車，司機同樣專找僻靜之處開，女士逃脫後向滴滴平臺投訴了該司機，但顯然沒有引起平臺重視，三天都未給出處理，這是其二。
3、三個多月前空姐遇害，滴滴平臺做出過整改措施，並默認用戶頭像僅自己可見，可是後來又恢復了雙方可見，樂清女孩遇害後，又改成僅自己可見，這是其三。
試問，這樣的滴滴負責任嗎？這是大企業應該有的態度嗎？
就在幾個小時前，滴滴發表了道歉聲明，大概內容是這樣的：
對車主身份進行了審查，未發現異常；案發前一日的投訴信息未重視處理；為保護車主隱私，未向趙某同學透露車主信息；積極配合警方，及時提供了車主信息；會按照人身損害賠償標準3倍賠償受害人家屬。
這樣的聲明，說實話真的不夠真誠，只有推卸責任和淡化自己應承擔的義務之嫌疑。
死者家屬需要平臺方一個真真正正靠譜的交待。
難道對於一條鮮活的聲明，只有輕描淡寫的聲明，沒有任何實質性的歉意和後續準備工作？這不是一家大型企業應有的態度。
三、滴滴真的重視乘客安全還是隻求利益更大化。
從樂清女孩遇害的前一天，滴滴接到另一位女乘客關於該司機“多次要求其坐到前排，往偏僻地方開車，女孩下車後繼續尾隨一段距離”的投訴根本沒有重視，甚至連調查車主都沒有。
這就是滴滴平臺一再說的把乘客安全放在第一嗎，簡直荒唐，一個足夠重視乘客安全的大企業，遇到這樣的投訴，首先難道不是做出妥善的處理，然後報警嗎，滴滴敷衍的處理態度讓人後怕。
所以，我認為正是由於滴滴平臺一直以來這樣的態度，才導致了惡性事件一次次發生，這樣的事件並不是滴滴的一個道歉聲明能夠解決的。
我想說的是，對於一家發展到如此大規模的企業，不應該停留在資本和利益中不可自拔，卻視用戶人身安全於不顧，一次次採取這種敷衍應付的態度。
缺失了信任的企業，是不可能走的踏實，走的長遠的。
李阿冰
網約車本身是新生事物，被大眾這麼快接受有一定的道理，二次事件都出在順風車上。但從上次事件出現後大家可以看到順風已經帶上保險，這是一個重要的改革。網約車司機本身就良莠不齊，有高素質的也有低素質的，這個在各個行業都存在，不能一概而論。對約束司機方面我們換個角度思考下，對全程語音，監控定位，加保險。本身這樣做可以了。司機要想害人我想你咋辦也不行不是麼？同時乘客自身也要加強防範，畢竟先保命要緊不是麼。以後類事事件還要發生。給二點建議，1.政府監管部門對滴滴平臺監管，司機資料與公安醫療網絡結合，對司機要求加強。2.滴滴公司，對司機審查要嚴格，採用高素質人員。我們不能一味針對出事就選擇責怪各種噴去反對，出事以後做的因該是咋樣減少類事事件發生。這只是出行行業，其他行業全國出事行業一天要發生多少？所以看待問題要全面一分為二的去看問題，理性客觀的去對待身邊的任何事情。
塵埃落定142917697
滴滴一開始出現是打著共享經濟的旗號，後來的發展大家也看到了！就是一家比出租車公司還黑的公司，他們對司機的監管可以說是空白，在國家的三令五申之下才稍微改了一點，但是最新的交通部數據顯示，仍然有百分之92的司機沒有辦理合法手續，說白了就是黑車，而滴滴的客服形同虛設，他們是機器在回覆你的投訴，這點比不上出租車的投訴回覆，一個企業必須有良知和社會責任感，反之必將會被老百姓唾棄，如果未來滴滴沒有實質性的整改，淘汰就不遠了！
海218216561
平臺只是服務社會，真正要做的是監管和自身安全保護意識的提高，某些地方的出租車黑車佔領市場，亂要價沒有管也沒人說，再中國要想發展好，請抱好大腿，名氣大了黑白兩道都不會放過你，整死你那一天也是收你的那一天，換個屁接著玩。
