想要汽車能夠活得更久，那麼學會一些基礎的保養是非常重要的，保養不僅僅就是說定期的把車子放到4S店去就可以了，還需要懂得及時的瞭解汽車的異常，並且自己在主動保養的時候，能夠發現一些基本的問題，並且能夠避免一些隱患和事故的出現，比如汽車上油液的添加就很重要。汽車上這3種“液體”，不宜加得太滿，後果直接就是毀車。
1.汽車防凍液
防凍液主要是給汽車發動機降溫的，在低溫的時候，因為防凍液有著比水更低的冰點，所以也有防凍的作用。在添加汽車防凍液的時候，也是不宜過多的，防凍液的儲罐上面明確標示著“low”和“high”，分別表示的就是最低和最高，添加防凍液的時候應該保證在這兩條指示線中間。
不過值得一提的是，防凍液裡面其實是有壓力的，所以在添加的時候，未必能夠一次性就到位，第一次添加的時候，可以一邊添加一邊擠橡膠管，知道液麵處於中間為止，而在汽車行駛一段時間以後，再看一看液位有沒有下降，如果下降了說明沒到位，等發動機完全冷卻以後還得繼續添加，防凍液千萬不能在汽車工作或者還沒有冷卻的時候添加哦，可能被燙傷或者是傷害發動機。
2.汽油
汽油到底要不要加滿，在車主當中就引起了很大的爭議，因為汽油本身也是有質量的，如果加滿的話，跑相同的距離需要消耗更多的油，但是如果不加滿的話，又需要跑更多的加油站，增加額外的行駛和時間成本。
當然從客觀來說，加不加滿其實影響並不大，如果經常短途行駛，少加一點未嘗不可，經常長途又走偏僻的地方，肯定是加滿更好。不過汽油無論如何不能加得過滿，因為汽油上面有個碳罐，是為了過濾汽油蒸汽而存在的，如果加得太多了，碳罐直接泡在汽油裡面，過濾作用完全沒有了，會導致汽車有嚴重的汽油味，還可能引起自燃，造成危險狀況的發生。
3.機油
機油是否需要加滿，相信很多車主都知道答案，因為汽車的指導手冊上，明確規定了機油必須加在機油尺最小和最大指示刻度線之間，在加完機油以後，用機油尺測量就能判斷到底適不適合，加多了肯定要放掉一點，加少了則要繼續補充。加滿顯然是不正確的做法。那麼如果車主不按照規定來，直接把機油加滿，到底會發生什麼情況呢？
機油加滿很可能造成燒機油的情況，而且還會降低汽車的動力，因為曲軸是接觸機油的狀態，過多的機油雖然潤滑會更好，但是本身的黏性會給曲軸運動帶來不小的阻力，從而降低了汽車動力輸出，而且如果汽車本身就存在一定的漏機油情況，加滿機油以後會變得更加的嚴重，產生更多積碳，還更有可能出現機油滲漏。
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