刚峰看世界
今天， 海南省小客车调控管理领导小组办公室公布了“2019年我省小客车增量指标配置计划”，这个计划核心亮点，就是今年全年新能源小客车排号指标放开不限制、而燃油小客车摇号的指标为8万个。
这个方案刚刚公布，一些网友纷纷A特并问我，海南在“限”字上又缩紧了，难道对新能源汽车发展的方向又发生了变化吗？于是，我赶紧阅读这个方案，发现，新计划，不仅没有动摇新能源汽车发展的方向，而且，在相比往年小客车上牌量方面，今年摇号的总指标上应该没什么减少。
首先，新计划，更加明确了加快海南新能源汽车推广应用的力度。
根据《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》规定，报经省政府批准，《2019年我省小客车增量指标配置计划》开篇立义明确该计划是：“为加快新能源汽车推广应用，鼓励引导群众购买新能源汽车，推进我省生态立省战略，为我省生态环境改善、绿色智慧能源转型提供保障，2019年新能源小客车增量指标不作限定，只要符合《小客车调控管理办法》明确的申请资格条件，申请一个，配置一个。”。
据悉，我省自从2018年5月16日0时实施小客车调控管理以来，增量指标分为新能源小客车增量指标和普通小客车增量指标。新能源小客车增量指标通过排号方式取得，普通小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。
今年的新计划，开宗明义，对新能源小客车增量指标不作限定，对于有意购买新能源小车的朋友们，大可放心，指标不作限量。
其次，对普通小客车新计划不仅没有压缩，反而增量8万个指标。
据了解，我省自实施小客车调控管理以来，对普通小客车已举行五期增量指标摇号，共配置增指标12万余个。但截止2018年底，已实际使用增量指标登记上牌只有3万多个，占已配置指标的36% 。
今年的新计划，增量指标8万个，很多朋友看不懂，有误解，以为，今年的8万指标，较去年12万个指标，明显压缩了规模，于是有意见。其实，产生误会的网友们，估计是没有认真细看今年的新计划内容。因为，今年新配置计划内容中明确规定：2019年燃油小客车配置增量指标8万个。其中1月、6月各配置7000个，12月配置7500，,其它月份各配置6500个。
这段话什么意思？ 据我向省交警总队相关领导了解到，虽然，今年增量配置指标虽只规定8万个，但去年12万个指标中只用了不到4万个，没有用完的还余下的8万个指标，可以移到今年使用，两项加起来合计，今年小客车实际可以上牌的共有16万个，比去年全年新注册的小客车总量12万多个，还增加了近4万个。所以，对依然还想购买燃油小客车的朋友们，也大可放心，今年的指标，估计也用不完。
第三，其实，作为自贸岛的岛民来说，我还是推荐大家多用新能源车。不仅有利用我们居住的岛屿生态环境，更能省却一大部分汽油费。
只是目前，我省虽有省府大文件宏观支持，但配套细则等方面还不够完善。
比如对三条环岛高速公路的充电桩的配置；比如，对重点旅游目的地三亚、万宁、琼海、文昌、海口等城市及4A旅游景区景点停车场所，设置有利于新能源车的充电、修理等服务点的建设，都应该统筹起来。
一条推动新能源汽车发展生态环保好政策的实施，不仅是交警部门的事，更是文化、旅游、环境资源等相关单位与各个城市与岛民的共同责任。相信，在省府的大力倡导下，海南一定会建成全国新能源汽车发展的生态环保模范省。
刚峰看世界
2030年只是禁售燃油车，没说禁止燃油车上路！
dqmfy
新能源汽车暂时没有配套电桩。充个电跑几十公里排队。加之新能源汽车没有燃油车动力充足。更换电池费用比几年加油费用还高。
Jeep57917422
海南绝大多数小区没有充电桩，小区业主自己没有办法为电动汽车充电，加油站也很少有充电桩，电动汽车充电时间长续航里程不长，用电动汽车非常不方便。最起码得解决充电问题才能买电动汽车。海南推广新能源汽车不解决最根本问题，效果不会明显的！
文子64244746
海南岛其实就是个实验区，反正有个琼州海峡隔着，好坏都不会影响大陆。
苏三说834
新能源车上路，旧汽车休息
阳光7313962319930
全世界也就海南农村人买车需要摇号，没想到我们海南农民的待遇都和北上广深并列了。我是该感到高兴呢还是悲哀？
笑笑而过6不6
主要是贵！！！没几种可选！！！在家充电？？？阶梯电价，充！冲
悠悠徐风
海南人还有好多穷人没买汽车呢，现在连买燃油汽车的权利也被剥夺了
海之娇孑1
建议海南岛取消私家车，用共享汽车🚙和共享单车取而代之。并且全部使用纯电动车，多安装充电桩，保护海南岛的生态系统。公共交通也要使用纯电车
