作为自主车企多品牌战略的始作俑者，奇瑞的多品牌战略屡战屡败，只有捷途还算差强人意。但是最新上市的捷途X70M居然只有一个安全气囊，让人大跌眼镜。是奇瑞飘了，还是捷途在自杀？
1、只有一个安全气囊？
近日，奇瑞子品牌捷途推出了新款车型，捷途X70M正式上市销售。作为捷途X70系列的低端入门车型，X70M将捷途的价格门槛降低到一个新的低度，官方售价区间为6.49万元-8.99万元。新车整体变化不大，动力、外观、内饰方面与现款车系保持了很大的一致性。但是在配置方面，却让人大吃一惊，新车5款车型，其中有3款车型整车只配备了1个安全气囊，而有2款车型同样没有配备ESP车身稳定系统。
2、唯一成功子品牌
捷途现在在奇瑞阵营中，地位很高，因为它一度成为了奇瑞的救世主。众所周知，奇瑞在“多生孩子好打架”的理念下，对多品牌有很深的执念，先后推出了八个子品牌，然而一再失败。曾经的瑞麒和威麟两大品牌早已衰亡，观致和凯翼也不得不卖掉，还有凯瑞残喘至今但是存在感很低，高端品牌星途颓靡不振，唯有奇瑞和捷途支撑着奇瑞汽车。
捷途是奇瑞在2018年成立的子品牌，定位在低端市场，承载着奇瑞多品牌战略最后的希望。好在捷途成功了，2019年销量连续5个月破万，去年累计销量超12万辆，跟瑞虎、艾瑞泽一起成为奇瑞的销量主力。捷途是奇瑞第一个大获成功的子品牌，彻底改变了人们对于奇瑞多品牌屡战屡败的固有印象。对于奇瑞来说，捷途居功至伟。
3、奇瑞飘了？
但是捷途刚刚获得消费者的认同，在销量上表现优异，奇瑞为何推出在安全配置方面如此招人骂的捷途X70M呢？有观点认为，这是奇瑞飘了，想乘着捷途热销的东风，推出减配的车型，扩大市场份额，继续收割消费者，赚取一定的利润。但是捷途作为一个新品牌，如此做无异竭泽而渔。奇瑞肯定没有这么笨的。
如果我们把捷途X70M的配置和价格结合起来，就可以发现奇瑞之所以推出这样一款车的真实目的。捷途为何大卖？无它，价格真香定律罢了。作为主打低端市场的捷途，很便宜，拥有很高的性价比，这是它热销最主要原因。而X70M以6.49万元的起售价，再一次拉低了捷途的价格下限。捷途本身利润就很低，X70M售价再降，成本上怎么减少？或许在奇瑞看来，在安全配置上减配，比暗地里“偷工减料”要好的多。
但是，奇瑞这是一步险棋。无须讳言，主打性价比的自主品牌市场中，消费者并没有太多的品牌忠诚度可言，口碑沉淀也只是说说而已。捷途X70M显然无法单纯依靠过去捷途积累的品牌效应而得到消费者的认同。如果消费者衡量过后，认为一个安全气囊的瑕疵，比不上捷途X70M的性价比，那奇瑞就赢了，能够通过捷途X70M获取更大的市场份额。但是如果消费者抓住一个安全气囊不放手，那么捷途X70M在激烈的市场竞争中就会落败。
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