全線各站區間信號設備安裝基本完成！
4月1日，中國通號滬通鐵路項目部信號作業隊完成張家港站區間信號設備安裝。至此，除滬通鐵路長江大橋部分區段外，全線各站區間信號設備安裝基本完成！
南通西站電纜引下施工
滬通鐵路全線共有9個車站、2箇中繼站、2個線路所，自3月4日全面搶工以來，信號作業隊將全線分為安亭西至太倉、太倉港至中繼2和張家港至南通西三大區段，採用專班負責、分段包保、分點施工、分頭推進的方式組織施工，全力以赴保開通。
區間高柱信號機安裝
目前，信號專業已有6站啟動掛聯試驗，下一步，信號作業隊將集中施工力量，全力推進大橋段區間設備安裝，加快完成各站的室內和站內設備安裝，消耗剩餘工作量，確保完成節點目標。
速報
02
數據網、FAS系統同時完成接入施工
4月2日凌晨4點，中國通號滬通鐵路項目部完成數據網、FAS系統進局入網施工，再向聯調聯試節點邁出堅實一步。
太倉南站施工
數據網是高鐵通信系統的關鍵子系統，為調度集中，微機監測、旅客服務信息、辦公網等系統提供傳輸通道。而FAS系統，即行車調度電話系統，接入既有路網後，志著滬通新新建各站可與上海鐵路局調度中心實現行車調度電話通信。
下一步，通信作業隊將重點推進G網的接入施工，屆時，通信系統即可滿足聯調聯試條件。
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