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隨著年齡的增長，一些老車已經逐漸退出公眾視線，但是老車不死，只會慢慢凋零。今天所講的是我碰到的一輛Volkswagen SANTANA 2000。
第一次在車商手裡見到的樣子。
簡單介紹一下該車輛，這輛車是桑塔納2000 時代超人，2004年3月上牌，行駛里程數267000公里，發動機型號AJR，應該是最後一批2000，個人一手車，從未改燒過氣，原車主一直愛護有加，在4S店置換新車了。整車車況不錯。
在繳納定金後，第二天一早趕往車商處看車
外觀方面：無大事故，機艙原廠膠都還完整的存在，機艙蓋上的燈還是完好能正常使用的，機艙內部所有蓋板和卡子全部完好。全車玻璃也都是原廠玻璃。車身的瑕疵部分在四個車門的膠條下方有輕微的鏽蝕，跟當地位置和氣候有關，機艙內部和其他位置無鏽蝕，梁頭和腿子都沒任何鏽蝕。後備箱內部結構完好，沒有任何碰撞的跡象。並且全車的中控鎖好用。左側大燈角燈老化嚴重。其他良好。車況相對較好。
內飾方面：進到車內，原車真皮座椅，保護的比較好，沒有出現過於老化的跡象，整個儀表臺，左下方儲物盒完好無損，內飾中控面板只有一個按鈕處擋板斷裂需要更換。儀表盤罩子上破了個洞，工作正常，CD機工作正常，空調系統製冷正常，除後擋風加熱是否正常有待確定之外，其他功能一切正常。
動態檢查：著車之後，儀表盤自檢完畢後氣囊故障燈常亮，經過檢查，是因為氣囊遊絲線接頭老化導致故障燈點亮。怠速平穩，但聲音大，懷疑排氣管路有破損。
行駛感受：起步發現該車方向盤不正，在打方向時有明顯響聲，推斷是壓力軸承有問題，駕駛過程中，發現前輪嗡嗡響，懷疑輪胎軸承有損壞，這些問題屬於時間久遠的正常老化。
在經過簡單的檢查後，協商好價格，打款，過戶。
簡單先發幾張照片
開到朋友修理廠準備整備。
機艙無事故，整體良好。
灰頭土臉的樣子。
破了洞的儀表盤，公里數實表可查。
中控操作檯，按鈕壞了一個。空調好用。
檔位經過多年蹂躪，已經鬆散。
手剎正常。
頂燈正常。
副駕駛化妝燈正常。
後排座椅。
後備箱底板。
尾部。
開回來之後，羅列了一下大概的問題
外觀：
1.四個車門有鹼的地方，需要收拾並做漆。
2.前槓掉漆，需要重新噴漆。
3.大燈發黃，需要換掉。前霧燈有一個破損需要更換。
4.後尾燈中的倒車燈和霧燈不亮，需要檢查。
內飾：
1.儀表盤破洞，需要整備或更換，SRS氣囊燈常亮，需要檢查氣囊部分。
2.中控面板按鈕框架破損，需要整備。
3.檔位鬆散需要整理。
4.腳墊更換。
機器部分：
1.更換全車油水。
2.發動機正時皮帶檢查，發動機皮帶壓縮機皮帶檢查。
3.機器故障掃描。積碳查看和清理，以及點火部分和傳動部分等。
底盤部分：
1.底盤易損件檢查更換。
2.減震器檢查漏油情況。
行走部分：
1.檢查剎車片。
2.檢查輪胎和輪轂情況。
目前想到的整備部分就是這麼多，老車整備只為情懷，所有配件本著安裝後可以正常使用為原則，將車輛整備成一個比較滿意的程度，還原她當年應有的樣子。接下來就是漫長的整備過程。我是靚車社，一名老車愛好者，歡迎訂閱。
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