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随着年龄的增长，一些老车已经逐渐退出公众视线，但是老车不死，只会慢慢凋零。今天所讲的是我碰到的一辆Volkswagen SANTANA 2000。
第一次在车商手里见到的样子。
简单介绍一下该车辆，这辆车是桑塔纳2000 时代超人，2004年3月上牌，行驶里程数267000公里，发动机型号AJR，应该是最后一批2000，个人一手车，从未改烧过气，原车主一直爱护有加，在4S店置换新车了。整车车况不错。
在缴纳定金后，第二天一早赶往车商处看车
外观方面：无大事故，机舱原厂胶都还完整的存在，机舱盖上的灯还是完好能正常使用的，机舱内部所有盖板和卡子全部完好。全车玻璃也都是原厂玻璃。车身的瑕疵部分在四个车门的胶条下方有轻微的锈蚀，跟当地位置和气候有关，机舱内部和其他位置无锈蚀，梁头和腿子都没任何锈蚀。后备箱内部结构完好，没有任何碰撞的迹象。并且全车的中控锁好用。左侧大灯角灯老化严重。其他良好。车况相对较好。
内饰方面：进到车内，原车真皮座椅，保护的比较好，没有出现过于老化的迹象，整个仪表台，左下方储物盒完好无损，内饰中控面板只有一个按钮处挡板断裂需要更换。仪表盘罩子上破了个洞，工作正常，CD机工作正常，空调系统制冷正常，除后挡风加热是否正常有待确定之外，其他功能一切正常。
动态检查：着车之后，仪表盘自检完毕后气囊故障灯常亮，经过检查，是因为气囊游丝线接头老化导致故障灯点亮。怠速平稳，但声音大，怀疑排气管路有破损。
行驶感受：起步发现该车方向盘不正，在打方向时有明显响声，推断是压力轴承有问题，驾驶过程中，发现前轮嗡嗡响，怀疑轮胎轴承有损坏，这些问题属于时间久远的正常老化。
在经过简单的检查后，协商好价格，打款，过户。
简单先发几张照片
开到朋友修理厂准备整备。
机舱无事故，整体良好。
灰头土脸的样子。
破了洞的仪表盘，公里数实表可查。
中控操作台，按钮坏了一个。空调好用。
档位经过多年蹂躏，已经松散。
手刹正常。
顶灯正常。
副驾驶化妆灯正常。
后排座椅。
后备箱底板。
尾部。
开回来之后，罗列了一下大概的问题
外观：
1.四个车门有碱的地方，需要收拾并做漆。
2.前杠掉漆，需要重新喷漆。
3.大灯发黄，需要换掉。前雾灯有一个破损需要更换。
4.后尾灯中的倒车灯和雾灯不亮，需要检查。
内饰：
1.仪表盘破洞，需要整备或更换，SRS气囊灯常亮，需要检查气囊部分。
2.中控面板按钮框架破损，需要整备。
3.档位松散需要整理。
4.脚垫更换。
机器部分：
1.更换全车油水。
2.发动机正时皮带检查，发动机皮带压缩机皮带检查。
3.机器故障扫描。积碳查看和清理，以及点火部分和传动部分等。
底盘部分：
1.底盘易损件检查更换。
2.减震器检查漏油情况。
行走部分：
1.检查刹车片。
2.检查轮胎和轮毂情况。
目前想到的整备部分就是这么多，老车整备只为情怀，所有配件本着安装后可以正常使用为原则，将车辆整备成一个比较满意的程度，还原她当年应有的样子。接下来就是漫长的整备过程。我是靓车社，一名老车爱好者，欢迎订阅。
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