作为海军水面舰艇最重要的反潜能力，至少在我军中长期处于相对尴尬地位，上世纪70年代之前以火炮驱护舰艇为主，再辅之以鱼雷快艇明显落后于世界先进水平。一方面是缺少大吨位驱护舰艇，另一方面重要的反潜直升机为零，仿制的直-5早就过时，自主研制的直-6、直-7又迟迟无果。
所以到了70年代中期开始由于中西方关系转暖，陆续从法国引进“超黄蜂”、“海豚”直升机技术，并在其基础上进行了反潜型号的拓展改进。主要就是加装吊放声呐以及反潜鱼雷，两款机型都有一定的进展，但问题随之而来搭载平台明显无法配套。
首先，“超黄蜂”是一款13吨级大型直升机，内部空间、载重以及航程都适用于反潜型号改进，但问题是机体太大没有可供搭载的平台。不像现在有071、075、055等大型舰艇，以前小吨位小身板的驱逐舰根本容不下这位大神，这就造成了有机有舰满足不了实际需求。
直-8反潜直升机
其次，“海豚”是一款4吨级轻型直升机，从体型来看肯定完全符合我军大量舰艇使用。但问题又来了机体大小有限、载重量不大、航程同样不理想，在这种情况下安装完必要的配套反潜装备性能就只能打哈哈了，解决的是有无的问题暂时就管不了先进与否了。全装上阵的直-9C滞空时间相当有限，只能在离舰约50公里半径内运转，实战中甚至小于潜射反舰导弹的射程很难有效完成任务。
直-9C反潜直升机
到了新世纪，随着从俄罗斯引进“现代”级驱逐舰，配套引进的卡-28反潜直升机性能明显强大很多。12吨级的水平赋予了它200千米的反潜作战半径，以及4.5小时的滞空时间，同时具有吊放声呐、声呐浮标、磁异探测仪、机载雷达和反潜鱼雷等，反潜能力居于世界先进水平。因此，051B、052B/C/D驱逐舰，到054A护卫舰都曾装备卡-28，甚至机库设计也以它的尺寸为准。
卡-28反潜直升机
反潜直升机在直-20出现之后得以改装，作为10吨级多用途直升机和美国“黑鹰”定位一致，海陆空三军通用。虽然研制时间有点年头，但陆船版至少在去年得以正式公开剩下的就是等产量，而海军近年大型舰艇下饺子建设远洋海军刻不容缓。好马配好鞍，052D、055、075、航母等各式舰艇都需要一款通用型，性有更加强劲的反潜直升机配套，于是我们的海直-20开始上线了。
第一版的海直-20反潜直升机，相比陆航多了折叠尾翼，水平尾翼切角处理、相对应的后机轮前移，并且机身过渡更加顺畅。装备了对海搜索雷达，卫星通迅天线，再加上灰色涂装显得特别帅气。
海直-20反潜直升机
包括052DL加长型都已登场，时间需求的急迫性让海直-20研制进度加速，最新版本近日出炉。新版海直-20基本是预生产型，机鼻处是磁异控测器、机鼻下方则是搜索雷达、机身前侧方是气泡观察窗、以后鱼雷挂架等。该有的都有了，如果将鱼雷往上一挂基本就可以正式出海作战。
新版海直-20
新版海直-20
国内相关杂志上也有了海直-20的想象图，上面的标注相当清晰，和实际上图所示就是一个模子出来的。
直-20反潜直升机想象图
能这么明确的出现，基本就意味着直-20反潜直升机真正入役不会太远，给大家展示几款主力驱护舰飞行甲板图。在直-20反潜直升机入役后，意味着从054A开始所有舰艇都可以标配一到两架，性能大幅度提升空间占用还不大。
054A飞行甲板
052D飞行甲板
万吨级的055型驱逐舰双机库设计，搭载两架海直-20毫无压力，作为航母带刀护卫在远洋作战中性能将进一步提升。原来充当主力的直-9C以及卡-28都将陆续被替代，前者性能太弱，后者并不是国产。
055型驱逐舰
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