今年供暖準備進入最後倒計時。對於保障供暖，實施管網建設及改造、換熱站改造的施工人員來說時間緊迫，需要爭分奪秒與時間賽跑。管網和換熱站是供暖系統的中樞，各項工程進度如何，是否能按時完成任務？記者深入施工現場，探訪供暖“攻堅戰”。
現場一 1.4公里管廊內施工幹了1個多月
時間：10月29日上午10時地點：魯南高鐵臨沂北站西北側柱1公里處施工項目：新城熱力東線供熱管網工程湯河路支線
探訪：在魯南高鐵臨沂北站西側往北1公里處，是新城熱力東線供熱管網工程湯河路支線的施工現場，因為是管廊內施工，所有施工人員需要先通過一個扶梯進入地下7米深的地下施工地點。連接板、管託以及管道等材料都需要通過吊車吊入一個狹窄的入口。
沿著一個梯子，施工人員才能爬下去進入施工場地，因為施工地點狹窄，沒法用機械設備，所有的工作需要工人用手完成。黑暗陰溼環境裡，工人師傅們一片忙碌，吊管、焊接、測量……經過一道道的工序，一根長6米的管道穩穩地連接成功。“因為施工場地的限制，原本12米長的管道被切成了6米長，8名工作人員輪番上陣，需要2-3個小時才能成功焊接一個接口。一天下來，最多能焊接7個接口。”湯河路支線項目負責人王世琨稱，1.4公里的施工工地，需要焊接500餘根管，而他們已經施工了一個多月，還有200米距離的管道沒有鋪設完畢。新城熱力東線供熱管網作為市政基礎建設重點民生工程，管線由金鑼熱電廠引出，經半程鎮、白沙埠鎮至北城新區與現有金鑼西線供熱管線實現對接，線路總長22.3公里，投資4.89億，送熱能力2000萬㎡，建成可滿足北城新區一、二期及高鐵片區近期用熱需求。在市委市政府、高鐵推進辦、蘭山區政府、市住建局、各鄉鎮街道辦事處的大力支持下，工程於3月21日正式開工建設。按照“建一流工程，創一流質量，樹一流品牌”的要求，該公司克服工程時間緊、任務重、施工難度大等難題，上下全體大力發揚艱苦奮鬥，迎難而上的優良傳統，精心組織，科學施策，保質保量完成工程建設任務。
現場二 “金鑼速度”加足馬力建設保供暖
時間：10月29日上午11時
地點：臨沂新程金鑼熱電廠
施工項目：北城新區東線供熱首站建設
探訪：在臨沂新程金鑼熱電廠北城新區東線供熱首站建設現場，工人們正在熱火朝天施工，焊機、打樁、接管，每一項工作都在有條不紊進行中。
“加班加點只為讓老百姓溫暖過冬，累一點也值了！”安裝工姜兆文說，他們每天中午半個小時的吃飯時間就是休息時間，前幾天為了趕工期，他們一天工作了18個小時。
據北城新區東線供熱首站項目負責人丁珂介紹，新建的北城新區東線供熱首站項目是高鐵及北城新區二期供暖源，投資4700萬元，建設面積1500萬平方米。自今年6月份開工建設以來，可謂加足了馬力，實行“見縫插針”式施工，確保工程建設的3臺熱網循環泵，每臺循環泵一小時可以輸出3000立方米熱水，可以有效保障熱源。
“北城新區東線供熱首站項目正常工期為2年，而我們壓縮至半年，目前項目已經進入最後的衝刺階段，力爭今年供暖前完成建設。”丁珂稱，北城新區東線供熱首站建設可謂建出了“金鑼速度”，這麼短的工期能完成這麼大的工作量，在行業內部是非常少見的。
現場三 直徑1.4米的管道要進行五次焊接
時間：10月29日上午12時
地點：沂蒙路與東程路交會處
施工項目：新城熱力東線供熱管網主管網
探訪：位於半程楊劉官莊的是主管網建設現場，這裡的管道直徑為1.4米，比支線的管道大了不少，一個個圓滾滾的黑色管道放置在挖開的深坑中，其中一段已經接管焊接完畢，還有一些管道剛剛放置好，兩個管道之間還有距離，吊車在工作人員的指揮下，正在進行精準對接。
“因為管道壁太厚，焊接操作也非常困難。第一次焊接，氬弧焊打底，第二次電焊蓋面，第三次……每一個管道都需要進行五次焊接才能完成。”據項目負責人孟慶龍介紹，施工過程中，管道放置處難免會出現滲水，施工人員只好穿著皮衣皮褲進行操作，而且焊接過程中，有一半的時間需要躺在管道底下進行。
孟慶龍所負責的項目一共有2.7公里，目前的工作已接近尾聲，正在進行最後的衝刺。焊接完成後進行填埋，然後注水，沖洗管道、預熱管道、正常供暖……說起供暖的每一道程序，孟慶龍都滔滔不絕，他也盼望著施工能儘早結束，讓這些新建的管網早日上崗服務。
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