近日，國際海事組織(IMO)確定2019年6月25日“世界海員日”主題為“船上工作性別平等” (I Am On Board with gender equality)，強調女性在更廣泛海事領域就業的機會，特別是從事海員職業，此舉亦呼應IMO本年度“世界海事日”主題“賦予海事界女性權利”，旨在提倡航運界提高性別平等意識。
長期以來，船上工作被認為不適合女性從業者，這與社會的包容度有關，也與女性的社會分工及生理特點有關。隨著現代船舶技術發展和自動化系統的應用，海員船上勞動負荷減輕，女性可以執行曾經被認為強體力勞動的任務，這是擴大女性海員就業的有利因素。IMO和國際勞工組織(ILO)一直致力於海員尤其是女性海員的船上公平就業，消除對女性海員就業的歧視。
我國政府一貫高度重視女性海員的教育和培訓，積極推動她們的公平就業。截止3月31日，我國共註冊有女性海員41115人，其中持有效適任證書的女性船長和高級船員423人，為全球海運做出了積極貢獻。
向女性海員們致敬，向全體海員們致敬。
歷來巾幗不讓鬚眉
從開啟新中國遠洋運輸事業的“光華”輪
到名動一時的“遼陽”輪
都有女海員、女輪機長、女政委的處處足跡
孔慶芬中國第一位遠洋女船長
1953年，20歲的孔慶芬登上了“和平一號”海輪學習駕駛輪船。孔慶芬經過15年的航海鍛鍊，於1969年經船長技術鑑定考試，被正式任命為船長職務。從此，孔慶芬成為中國航海史第一位遠洋輪女船長。
孔慶芬在航海生涯中，先後駕駛過3000~60000噸級不同類型的輪船共計28艘，操縱過汽輪、內燃機、透平機、左轉機等不同類型的主機，航行過渤海、黃海、舟山海域、太平洋日本海域、東京灣、臺灣海峽及香港地區水域;曾獨立操縱過貨輪、客輪、油輪等許多種類型的船舶，也駕駛過從千噸到萬噸的各種型號的輪船。她航渡過渤海，航行過黃海、東海和南海，從上海駕船到過日本，從上海到香港的航線她也很熟悉;甬江、黃浦江、長江和海河不在話下，航海工作使她千百次地離別和回到祖國大大小小的海港。
我國遠洋船第一代女輪機長
王亞夫是我國遠洋船第一位女輪機長。
王亞夫原籍山西，在福州長大。1949年，她在上海參加南下工作團，組織上認為她年紀輕讓她去讀書，她考上了東北海運學院。1952年轉到上海航務學院，她選擇輪機系就讀，這一選擇決定了她的終生。1957年從大連海運學院畢業後，開始在終年漂泊的輪船上，幹起船上最為艱苦的輪機工作。一干就是36年，於1993年離休。
在輪機生涯中，王亞夫在廣州海運局船舶工作了近20年，於1972年擔任輪機長。1976年調到廣州遠洋運輸公司“遼陽”輪任輪機長5年。1981年調到福建省輪船公司船舶任輪機長，直到1993年離休。
王亞夫在任輪機長期間，一直以工作認真、刻苦、要求嚴格著稱。和她同過事的人都稱讚她做出了一位男性都比不上的終生奉獻。為此，她被選為福建省馬尾區人大副主任及第七屆全國政協委員，成為我國航運界知名人物。
張興芝
1960年暑假，張興芝以優異成績考入了大連海運學院。1965年，從大連海運學院畢業後，她被分到上海海運局。按規定，新來的大學畢業生要上船鍛鍊一年，張興芝選上與她所學的船機系專業相近的輪機工。
1980年，新造的“長柳”輪出廠前夕，張興芝被調到該船任大管輪。她把全船輪機工作，組織、指揮得井井有條，保證了船舶安全運行。接著，她被上海海運局正式任命為“長柳”輪輪機長。
1983年，她被評為上海市“三八紅旗手”，作為女海員的代表，又被推選為上海市婦聯八屆、九屆執行委員。
我國第一位遠洋船女政委
焦湘蘭，新中國首位遠洋船舶女政委。1927年出生于山東掖縣(即現在的萊州市)一個普通的農民家庭。1961年到中波海運公司，1965年進入廣遠公司，1976~1981年，在遼陽輪擔任政委，為新中國首位遠洋船舶女政委。1985年離休。
從1976年到1981年，焦湘蘭政委在遠洋船上工作了30個月，先後到過英國、法國、德國、荷蘭、意大利、比利時、新加坡、日本等十幾個國家幾十個港口，為新中國的婦女爭了光，真正肩負起遠洋船政委的重任，併成為中國遠洋女海員的楷模。
焦湘蘭和遼陽輪的女船員們
內河航運史上首位女船長
“三峽成庫前，重慶到上海2400公里航線上的上萬個航標，3000多處暗礁險灘，至今我都能一一數出。”王嘉玲曾如是說。
回憶起自己的船長路，王嘉玲說，她是1976年12月正式上船成為水手的，面對艱苦而又充滿危險的工作，當年同時上船工作的那一批女水手，兩三年後紛紛轉行從事別的工作了，只有她一個人堅持了下來，“我當時就立志，一定要從水手做起，成為長江上的女船長。”
1981年考上三副，1983年當上大副，1988年考上船長，1991年正式當上船長，憑著自己過硬的本領，王嘉玲終於圓了自己的船長夢。1991年，王嘉玲已成為能走通長江上、中、下游全航線的第一位女船長。
1993年，王嘉玲調上岸任指導船長，1995年任重慶長江輪船公司總船長。“人們都稱總船長是‘船長中的船長’，以前一般都是由經驗豐富、資歷高深的男性老船長擔任這一職務。讓一個年輕女性擔任這一職務，這在中國內河航運史上還是頭一回。
新中國第一批女海員
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