今天，有一群火车司机
下班后玩了一把“跨界”
就在工作地点搭棚取景
拍了一组电影级大片剧照
是不是
帅！到！炸！
他们不但养眼！
业务能力超强！
背剧本算什么
有本事跟我们比背规章啊
要想成为一名合格的火车司机，需要经历千锤百炼。一名刚进入铁路的学员，要经过理论和实操考试，才能成为副司机。担当副司机一年或安全值乘六万公里，才能报名参加提职司机理论考试。
具体脑补一下就是，你需要熟背《技规》《行规》《安规》《事规》等，十几本共几十万字的规章制度和专业资料。同时还需要弄明白车顶设备、车下设备、电气线路、制动机、电控阀、主断路器、主变流器、高压电流互感器、辅助变流器……等等等等。一大堆火车重要部件的工作原理和故障处置方法！
总之，就是四个字：啥都得会！
熬夜加戏不算啥
我们每时每刻都得绷紧安全弦
火车司机的身后是满载旅客、货物的列车、人民的生命安全，容不得半点闪失。同时，列车舒适性也很重要 “起车快、运行稳、对标准” 都是成为一名合格司机的必要条件。
不光如此，火车司机还要火眼金睛！熟悉车头所有的部位、仪表，遇到故障时，能够快速找到故障处所。他们还要眼观六路，随时准备好应对前方线路出现的突发情况（风景再美又如何，前方路况行不行）。
从蒸汽机车到内燃机车到电力机车
从绿皮车到动车到“复兴号”
时代记录着历史的变迁
火车司机的成长轨迹上
记录着每一个铁路人的坚持和付出
铁路人 加油！！！
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