中國長安汽車集團股份有限公司 ，簡稱中國長安汽車集團、中國長安，是中國南方工業集團公司、中國航空工業集團公司兩大世界500強中國中央企業對旗下汽車產業進行戰略重組、共同成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，成立於2005年12月26日。中國長安現擁有長安汽車、江鈴汽車、東安動力、濟南輕騎4家上市公司。
長安汽車
江鈴汽車
東安動力
濟南輕騎
中國長安的核心企業是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有140多年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠，開創了中國近代工業的先河。作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。
李鴻章大人
上海洋炮局成立
1865年因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。1929年更名為金陵兵工廠。
1937年“八·一三”上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為準備抗戰，兵工廠西遷重慶簸箕石和南岸銅元局（今長江電工集團有限公司），並在1938年3月1日恢復生產，在抗日戰爭中提供了彈藥3000餘噸，手榴彈三十萬餘發和各類槍械約五十萬支，是整個抗戰期間最大的兵工企業，在軍統授意下於1942年在九龍坡區的楊家坪綠瓦樓中（原國民革命軍第8戰區司令部所在地，現為重慶理工大學行政樓，重慶市文物保護單位）秘密開辦了最早的"士繼公學"，名義上為工廠的私立技工學校，實際是暗中培養抗戰武器裝備設計人才，為抗戰做出了巨大貢獻。抗戰結束後1946年改名為21廠技校，後來成為重慶理工大學的前身。
中華人民共和國建立後，劃歸兵器工業部和國防科工委，為保密，以長安代號50開頭，編為代號5077的一個研發單位，實際是一所軍事工業高等學校，後解密成為重慶理工大學後，電臺、校辦工廠乃至校園BBS皆一直保留5077的呼號至今。
1957年改製為重慶兵工廠，開始試製長江牌46型吉普車，並在1958年試製成功，並參加了1959年的國慶閱兵儀式。1963年底停產，累計生產1390輛，停產後將技術資料轉交北京汽車製造廠，成為聞名於世的北京吉普。
1981年開始長安廠開始嘗試生產微車，通過仿製和與鈴木的技術合作成功生產了以鈴木ST90K微型汽車為原型車的微型麵包車，俗稱“長安車”。又在重慶、上海和意大利都靈、美國密歇根成立研發機構，推出CM8，長安之星，奔奔等微型麵包車和轎車，並推出自主研發的新車如長安銳翔、長安志翔、氫混和動力車等產品。
2006年1月15日，在長安汽車的主管單位中國兵器裝備集團公司的牽頭下以重慶長安為主體成立了中國南方工業汽車股份有限公司，尹家緒任中國兵器裝備集團公司黨組副書記、同時擔任中國南方工業汽車股份有限公司總經理和長安汽車董事長職務。中國兵器裝備集團公司希望通過重組實現旗下汽車和零部件業務在香港交易所上市。
2009年7月1日，中國南方工業汽車股份有限公司更名為中國長安汽車集團。2009年11月10日，在中國政府的主導下，中國兵器裝備集團公司和中國航空工業集團公司對旗下的汽車業務兼併重組，中航汽車全部併入中國長安汽車集團，形成了新的中國長安汽車集團股份有限公司。創下兩項紀錄：首例央企汽車資產重組，與國內最大的汽車業重組案。
至2019年，中國長安在整車領域擁有長安、哈飛、東安三大自主品牌，長安、哈飛、松花江均為中國馳名商標。其中，“長安”榮獲“中國馳名商標”稱號，品牌價值突破人民幣401億元（2014年） [22] ；此外，公司還擁有東安汽發、建安車橋、江濱活塞、青山變速器、南方天合、東安動力等眾多汽車零部件產品自主品牌。
2020年，規劃形成比較完整的產品系列，自主品牌進入高端市場，整車銷售達到600萬輛，向世界一流汽車企業邁進。
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