4月3日凌晨3时许，一艘越南渔船在南海西沙海域，与一艘中国海警船相撞后沉没，中越双方外交部隔空喊话，各执一词。
以卵击石 越南渔船撞击中国海警船后沉没
4月3日，中国海警官方微博发布了这样一条消息。
中国海警局新闻发言人张钧：4月2日凌晨，越渔船QNG90617TS号非法进入中国西沙群岛海域进行侵渔活动，中国海警4301舰依法对其进行警告驱离。越渔船拒不驶离，并多次做出危险动作，撞到我海警4301舰后沉没，全部8名船员被我海警救起。经询问，越渔船船员对非法进入我管辖海域作业和实施危险驾驶行为供认不讳。中国海警局通过中越海警联络窗口向越方通报，并提出严正交涉，现场将越沉没渔船8名人员移交越方，将其驱离西沙毗连区。近来，越南渔船频繁进入我西沙海域实施侵渔活动，我们敦促越方采取措施，避免再次发生类似事件。中国海警将进一步加强管控，依法查处各类违法违规行为。
中国海警局官方微博回应越南渔船非法进入中国西沙群岛
中越双方外交部隔空喊话 究竟是谁撞了谁？
在3日进行的外交部例行记者会上，外交部发言人华春莹对此进行了证实。
华春莹表示：“4月2日凌晨，中国海警在例行巡航中发现一艘越南渔船在中国西沙群岛内水侵渔，随即对其喊话驱离。该渔船拒不驶离，并突然大幅向中国海警船转向。中国海警船虽全力避让，仍被越南渔船撞到船艏，该渔船进水下沉。中国海警立即对越南渔船实施救援，船上8名越方渔民全部被救起，没有人员伤亡。中国海警履行必要的调查取证程序后，已将8名渔民遣返。 ”
华春莹最后还指出：“一段时间以来，越南渔船频繁进入中国西沙群岛领海、内水侵渔侵权，并无视中方执法，甚至采取危险举动对抗执法。中方已就此向越方表达严重关切和强烈不满，要求越方切实教育管束本国渔船渔民，不要到中国西沙群岛有关海域侵渔，更不得采取危险举动对抗中方执法。”
4月3日，中国外交部例行记者会
然而，对于越南撞击中国海警船，越南方面却有不同意见。越南外交部发言人黎氏秋姮表示，据越南各职能部门的信息，越南渔船QNg 90617 TS号和8名渔民是在西沙海域（越南称黄沙群岛）上进行正常的捕捞活动时被两艘中国海警船拦住并撞沉。
越南渔民
此外，越南外交部代表4月3日已对中国驻越大使馆代表提出交涉，并递交抗议照会，要求中方调查澄清，对上述中国公务员和海警船进行从严处理，杜绝类似行动再次发生，同时对越南渔民提供妥善的赔偿。
昨日重现？越南多次因渔船沉没向中国索赔
到底是越南渔船撞了中国海警船，还是如越方所说中国海警船拦住并撞沉越南渔船，相信大家自有判断。而类似的越南渔船侵渔活动造成渔船沉没事件也不是第一次了。
2014年，救援人员海上拖行沉没越南渔船
2019年3月6日，一艘越南渔船在西沙群岛附近海域非法侵渔，触礁沉没。越南官方机构先是宣称越方渔船遭中国海警船“撞沉”，渔民落水。中国外交部发言人耿爽则就此表示，西沙群岛是中国的，越南必须立即停止在其附近的非法捕鱼活动。耿爽补充说，在中国海警船到达前，这艘渔船已经撞上礁石沉没，希望越南停止编造。而就在中方澄清事实，指出该越南渔船自己沉没，中国公务船前往救援后，越方在3月21日又改口称，越南渔船是遭到中国海警船“驱赶并用水枪喷射”，自己才撞上了礁石并沉没的。对此，越方和这次的操作一样，正式向中国驻河内大使馆提出抗议，要求严肃处理中国海警船，防止类似事件再次发生，并赔偿损失。
越南渔民
从这两起越南渔船沉没事件中，我们可以看到中国海警船在执法过程中救起越南渔民，并将人员转交越方，已经表现出最大的善意。《南海各方行为宣言》中第五条提到，“保证对处于危险境地的所有公民予以公正和人道的待遇”，中方救起越南渔民也完全给予他们公正和人道的待遇。越方的表态将其扭曲成中越海上冲突，并提出让中方对越南渔民提供赔偿，不得不说，在中国的管辖海域进行侵渔活动有碰瓷的嫌疑，只是这“演技”还需要多加修炼。
俄罗斯海上执法强硬 多次直接向渔船开火
在海上执法方面，俄罗斯的海上执法力量和俄罗斯“战斗民族”的称呼完全相符。日本、韩国、朝鲜等国的渔船靠近俄罗斯管辖的海域捕捞鱼虾，若被“战斗民族”的海上巡逻舰艇发现，都会被极其粗暴的方式对待。2016年10月，俄罗斯边防士兵在东海与俄接壤海域（俄专属经济区）武力扣留进行非法作业的朝鲜渔船“大洋10号”（“Dae Yeong 10号”）。俄罗斯联邦边防军船舶发现渔船并向其靠近，但“大洋10号”未回应检查。俄边防人员登船检查时，遭到朝鲜船员攻击，俄方开枪射击，最终导致8名朝鲜船员受伤，1人死亡。
日本渔民
2019年12月18日，时任日本外相抵达莫斯科访问的当天，俄安全局萨哈林州边防管理局在南千岛群岛(日本称北方四岛)附近发现5艘日本渔船。经检查发现，这些日本渔船非法捕捞了6吨多章鱼。俄方称日方渔船所记载声称的捕获量，与实际捕获物有偏差，因此，俄安全人员直接扣押了5艘日本渔船和24名船员。
中国有能力、有信心、有决心维护自己的主权和海上权益
在这里，我还是要呼吁越南方面，共同努力与中方管控海上分歧，不要炒作海上摩擦。中方有能力、有信心、有决心维护自己的主权和海上权益绝不是一句空话。
2018年，中国成立中国人民武装警察部队海警总队（即中国海警局），其所属船身统一采用白色船体，船上涂有红蓝相间条纹、中国海警徽章和“中国海警 CHINA COAST GUARD”标志。
中国5204号海警船
目前，中国建有两艘万吨级海警巡逻船。2901隶属海警东海分局，3901隶属海警南海分局。该级船满载排水量达到1.2万吨；航速25节；装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪；可搭载两架直-8直升机。从这些数据就可以看出，万吨海警船有两大特点，一是吨位大，二是火力强。
除此之外，中国海警还装备了818型巡逻舰。从外形上看，818型巡逻舰与中国海军目前的054型导弹护卫舰非常相似，事实上，818型巡逻舰和054A型导弹护卫舰也系出同门，都是中船重工701研究所的作品。818型巡逻舰航速超过30节，在火力方面，其舰桥顶部安装了349型火控雷达，这意味着818型巡逻舰和万吨海警船一样装备PJ26型76毫米单管隐身主炮，拥有和中国海军主力护卫舰相同的令人咂舌的主炮火力。
46301号和46302号的818型海警船
此外，中国还有第一代718型巡逻舰和第二代718型巡逻舰。
2018年，美国海军情报办公室曾出了一份《2018年，中国人民解放军海军 / 中国人民武装警察部队海警总队 / 政府海事力量船只，鉴定与识别指南》，从几百吨的高速巡逻艇到万吨海警船，足以在与国外海上执法力量过招的时候不吃亏。就现在而言，《指南》少许有些滞后，但是大体也能看出目前中国海警的海上执法力量就行有多强。
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