現如今，越來越多的人已經走上小康的道路，他們對於產品認知度已經從量變走向質變，對於產品的要求也逐漸增高，就拿汽車來說，越來越多的消費者更加青睞產品的配置以及售後服務體驗。新寶駿通過對市場做出大量研究後，推出了該品牌的首款車型——新寶駿RS-5，在它身上，新寶駿對車輛的外觀，空間，配置都給出了最佳的答案，相信新寶駿RS-5能給消費者帶來最好的體驗。
啟辰T60作為東風啟辰首款小型SUV，憑藉小巧的外觀以及個性的配置，也同樣受到了許多消費者的好評。今天，我們就來看看新寶駿RS-5與啟辰T60，究竟誰孰輕孰重，畢竟它倆的價格確實不相上下，甚至有些許重疊，這也是為什麼今天要拿這兩款車型來比較的原因之一吧。
先來看看它倆的外觀，新寶駿RS-5是基於新寶駿R平臺打造的全新車型，大尺寸的點陣式進氣格柵搭配全新的鑽石車標，使得這套"星際幾何"的設計語言在它的身上展現的十分完美，採用家族式分體設計的LED大燈，更炫酷更科技，下方的組合大燈與保險槓融為一體，整個車頭顯得非常的沉穩大氣。相比之下的啟辰T60，就顯得略微的單調且枯燥，雖說啟辰T60的中網與新寶駿RS-5有略微的相似，但新寶駿RS-5體現出的的大氣與設計感，啟辰T60是遠遠比不上的。
在內飾配置方面，這兩款車體現出的設計語言也大為不同。新寶駿RS-5的設計語言與外觀一樣，可謂設計感與檔次感並存。酒紅與淺灰的雙色搭配，再加上車內大面積軟性材質的包裹，使得"觸感"和"觀感"都非常的高級。相比之下，啟辰T60的內飾設計顯得較為保守，雖說兩輛車駕駛艙都有兩塊屏幕，但實際的效果卻是截然不同的。總而言之，在內飾這一方面，新寶駿RS-5可謂贏得非常成功。
在智能配置上，新寶駿RS-5搭載了斑馬最新的2.0系統，它有著豐富的車聯網功能，在日常行車過程中，這套系統支持各種各樣的語音控制，無需手動即可控制車窗、空調、多媒體等功能，極大地解決了我們開車過程中注意力被分散的煩惱。並且新寶駿RS-5還配有交通擁堵輔助功能，在早高峰的路上，車輛也可以自動跟隨前車行駛，不用重複一腳油門一腳剎車的操作。
在空間方面，啟辰T60的車身尺寸為（4412*1820*1679mm）與新寶駿的車身尺寸為（4570*1870*1705mm）。相較之下，兩款車的差距十分明顯看，新寶駿RS-5要比啟辰T60大一截。新寶駿RS-5則憑藉其長達2700mm的軸距，使得前後排乘客的頭部、腿部空間都達到了同級主流的水平，並且新寶駿RS-5的後排地板做到了純平，這大大提升了後排滿載時中間乘客的舒適體驗。
動力方面，啟辰T60搭載的是1.6L發動機+CVT變速箱，最大功率為93kW，最大扭矩為154N·m，爆發力略微有些遜色，但日常代步還是夠用。新寶駿RS-5則採用的是1.5T發動機+CVT變速箱的搭配，最大馬力為151Ps，最大扭矩為250N·m，雖說數據表現中規中矩，但在實際駕駛體驗中，這套動力卻能給駕駛著帶來輕快的加速體驗，CVT變速箱響應速度不慢，並配合平順的動力輸出。
新寶駿RS-5更為寬敞的空間，更強勁的動力以及更為智能的配置都要優於啟辰T60，而兩者價格差距並非很明顯，就以我個人來說更傾向於新寶駿RS-5。畢竟，有顏有智的新寶駿RS-5確實非常的"誘人"。
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