用户73056883797
很多人开车停车后都很随意的将车辆停稳就熄火走人，从不关注前轮轮胎是否摆正，其实这一习惯不是很好，正确方法是停车熄火前应当将前轮摆正，方向盘恢复到初始位置，这样才能避免车辆结构发生损坏。 其实停车车轮不回正对转向系统、悬架系统、轮胎都有一定的影响。首先，从转向系统的危害角度来讲，如果停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
其次，对悬架系统的危害，如果方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套，还有悬架系统内的一些橡胶减振垫会产生一个应力，让这些部件无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害，从而形成恶性循环。
最后对于轮胎来说，如果方向盘没回正，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。
因此应该养成停车前把轮胎回正的好习惯，可以延长车辆各部件的使用寿命，从而节省不必要的花费。
autocarweekly
关于汽车停车方向盘是否需要回正，存在两种说法。一种说法是方向盘必须回正，方向盘回正不仅美观，并且在此开车的时候对方向把握比较的容易。对汽车的悬架系统，转向系统不会造成危害。另一种法说是方向盘不要回正，汽车靠边停车后方向向左打半圈。这样做的好处是车企发生溜车的时候车头会右摆，卡在路沿石上边，更加的安全。
仔细想想这两种说法都是很有道理的，那么我们到底需要怎么做呢？如果汽车刹车系统非常的好，经常停在平坦的道路上，那么就要把方向盘回正。如果汽车有溜车的可能，经常在坡道停车，尤其是大货车，还是建议方向不要回正了，最好还是在车轮后边塞块砖头防止溜车。
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小强说说车
需要回正。
偶尔几次不回正，对车辆的某些部件並没有太大影响，但常此以往，会对车辆的某些部位会带来危害。
1、轮胎的侧壁受力偏大，轮胎长期受力不均衡，加速轮胎变形老化;
2、转向系统零件容易变形，助力泵形成负压，油管压力过大，长久下去，会造成车辆跑偏，轮胎偏磨，这个细微的变化你是感觉不到的;
3、悬架系统的弹性支柱部分、橡胶封套、减震垫因无法正常回位，长时间吃劲而得不到放松，久而久之，四个悬架受力就造成了不平均，造成悬挂障碍;
4、停在公共停车场、街道两旁，别人看着别扭，自己看着更别扭;
5、不利于启车前行。往往车子打着火后再摆正方向盘，有时忘了挂着挡直接点火，车子窜出会影响安全。
打开车窗看景色
需要的，一些人可能觉得麻烦因此就不在意这个问题，往往是汽车进到停车位之后不回正前轮就下车走人了，但是这个小细节的不注意可能会影响行车安全，绝对不只是强迫症的问题。下面就说一下停车后方向盘不回正可能带来的问题都有哪些。
在车辆转向时，由于存在一个主销后倾和轮胎的外倾，因此轮胎并不完全是整个胎面着地，而是胎肩和部分胎面与地面接触并受力，这就会给轮胎侧壁带来较大的压力。由于汽车的转向系统会存在一个会正力矩，也就是转向拉杆会受到一个与转弯方向相反的力，由此会使得悬架弹性支柱也存在应力。这些部件长期受到应力的作用会加速其老化或变形。＂
1.轮胎
正常情况下轮胎和地面应该是平行接触的，但是，如果方向盘没有回正，那么轮胎和地面之间就会产生一个角度，不同的角度会使轮胎受压，如果经常让轮胎不平衡受力，就会加快其老化变形，直接导致轮胎因磨损程度不同而增大爆胎概率。
2.转向机构
转向拉杆作为牵动轮胎角度的重要部件，如果方向盘不回正，其齿轮就一直处于受压状态，造成各部件磨损。磨损随着时间增大，可能会造成车辆跑偏故障，甚至进而引起交通事故。
3.悬架
相对于正常停车来说，如果停车后没有回正方向盘的话，会造成悬挂系统左右支撑力不平衡，增大悬挂中支撑弹簧的压力，长此以往会加速部件老化，尤其是悬架系统内的减震橡胶这一类。
汽车工程研究生
停完车方向盘是要回正的，不要小看这一步小小的操作！长年累月下来，你的爱车离报废不会很远。
我们来看看停完车不回正方向，会给车带来什么损伤？
1.转向系统
停车的时候，如果不回正方向盘，，车轮会拽着转向拉杆无法归位。由于零件一直被拉扯，久而久之，转向系统零件就会加速老化或者变形。
2.悬挂系统
当停车时方向盘没有回正，车轮会出现一个倾角，导致悬架系统向一个方向倾斜，悬架中的零件无法正常回位，时间长了就会对悬架系统造成一定的伤害。
3.轮胎
由于轮胎是外倾设计的，当方向盘没有回正的时候，轮胎受力不均，长期这样子就会加速轮胎侧壁的老化变形，很可能引起漏气或者爆胎的情况发生。
那我们应该怎么做才能保证停车的时候方向盘是回正的
1.记住方向盘的圈数
根据停车时的方向盘圈数，是可以判断方向盘是否打正的。当往右打和往左打算数不一样时，就没打正。但是提醒大家，不要原地打方向盘，这样对车辆损害更大。
2.停入车位后，可前后移动一下
当你松开刹车慢慢往前移动的时候，发现车辆是前后移动是直线的的话方向盘便回正了，只要不是直线就是歪的。
3下车观察
这一招最直接，停完车，下车观察是否回正。
热爱汽车的团子
停车后需要回正方向盘吗？按照题主提问，那么回答肯定：需要！！！
但笔者强烈建议：不能停车后再打正方向，停车过程中就得把方向打正。一定要养成好习惯，否则长时间这样操作对车子有害处如下：
1、轮胎磨损加重老化，车辆跑偏。（先看下面两个形象类似案例分析）。
1-1、我们的身体重量都在左右脚上，尤其脚后跟承重支撑大。很多人走路“内八字型”和“外八字型”，穿上新皮鞋用不了3个月左右，皮鞋后跟内侧或外侧就出现了不同程度的磨损了，严重的磨去了一大块后跟，需要钉鞋掌来平衡，对吧？
1-2、我们的爱车，发动机在前机舱内，还有变速箱一部分重力，还有前机舱内的其他系统配件，加起来重量不小吧？两个前轮承担了大部分重量，对吧？
车子停稳后，再把方向打正是个不良习惯，长时间这样，那么前轮左右轮胎在承重大部分重力的情况下，与倒车、前行车辆原地不动时打方向、打死方向，轮胎与地面（尤其粗糙面）的磨损加重了轮胎的胎纹磨损，胎侧老化，方向跑偏。
2、电子（液压）助力方向系统的损害（先看案例分析）
2–1、如果我们自身重量60公斤，此时身上再给您加重20公斤，让您弯腰搬起50公斤的物品，你会憋气一下子去搬，要么练过举重轻松搬起，要么把腰部、膝盖部等造成扭伤，要么直接搬不起来。对吧？
2–2上述前左右轮胎承受了大部分重力。此时车子停稳，你硬打方向，那么对液压助力方向产生高负荷，短时间没事，人天长日久既然能生感情，那么液压助力系统肯定也要出毛病。助力泵、油管长时间会造成轻者渗油，重则漏油，你能说在质保期内车子质量不好吗？
2–3、现在车子都是智能化了，就像我们PC电脑是有记忆功能的，你经常上网搜啥、看啥，电脑屏幕上就会经常出现啥，对吧？停车时方向不正就熄火，车辆电子助力电脑长时间也会造成微量记忆内外倾角度数。（实际个别有，但是否都会有待进一步考证，只是理论推证），方向机拉杆一直拉伸长时间不回位，致使整个系统不和谐，（诸如橡胶套、垫之类之间作用力与反作用力不均衡而不回位）尤其后期会出现方向跑偏，需要四轮定位修正内外倾角度数，还得花银子。
2–4、日常中也碰到过类似车主说，车辆没有发生碰撞过，没有事故，为何吃轮胎跑偏呢？一般是这种不良操作习惯造成的，这时车主就会无端的怀疑车子质量问题，大家要知道，车辆检验不合格是绝对不能出厂的，是非常严格的。所以不要责怪车子质量问题，还是找自身驾车习惯吧。
3、车辆悬架部分
车辆停稳后，四个轮子正了，方向也正了，那么四个悬架支撑车重按照主机厂设原理是受理均匀的，方向不正，拉力、反作用力正反不均，弹簧、垫片等要收到损害影响。（形象比喻，我们人体立正的事后是两个后脚跟接触成八字形，您要是两个前脚尖接触也成八字形立正，试试感受如何？肯定不行的。）
尊敬的各位车主友友好，养成驾车良好习惯很重要，爱惜车子犹如爱惜保养自己的身体同等重要，建议大家车子停稳后方向也同时必需打正。尤其新手司机友友们抓紧时间找到方向感。
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千年松树6393
严格意义上来说，是必须要回正方向的！
现在的科技在不断的进步。不管是轿车还是重型大货车，都已经配备了方向助力系统。让我们在操作方向盘时更轻便，更舒适。就算大货车满载时操作方向盘，也完全感觉不到轮胎和地面磨擦时的应力和磨擦力。如果你操作过以前不带助力系统的大货车，你就知道这个力有多可怕了！操作不当，方向盘完全会把你的手指打断。所以到现在为止，我都一直是按照规范的操作方法来教学。
车上的方向助力泵承受的压力是有极限的。当方向打满以后，你还拼命的扭，就很容易造成助力泵的损坏。同理，当你把车停下来后，方向没有回正，导向轮和地面的应力就一直存在。长时间的负荷，对方向机和助力泵没有好处。特别是满载的大货车，还有可能会把你的轮胎炸掉，这绝对不是危言耸听！
按正确规范的操作规程来驾驶机动车，不紧会提高安全系数，还可以让你的爱车延缓衰老。不管科技有多发达，始终还是离不开人为的因素！
晖哥146600085
首先，车辆在打方向的时候，车辆会受到三种力的作用：
一、轮胎受力的作用 ：轮胎在垂直方向上是胎面与地面接触，但打方向改变角度之后就会变成胎肩和一部分胎面受力的状况;
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二、转向拉杆的回正力的作用 ：车辆转向一般都会有一定的回正力，就是转向拉杆会有一个与转弯方向反向的拉力，你往右转它就会往左“扯”;
三、悬挂系统支柱的受力偏移的作用 ：我们在平整路面上原地向右打方向的时候，此时车辆悬挂的左边支柱受力就会比右边偏大。
对轮胎的危害
正常情况下，轮胎会保持胎面着地受力的状态，当方向盘未能回正时，此时轮胎的侧壁的压力是比较大的，由于轮胎侧壁很薄，经常让轮胎受力不平衡，就会加快轮胎侧壁的老化变形，长此以往下去很可能发生漏气或爆胎的情况。
对转向系统的危害
停车时方向盘如果不能回正，虽然短期内不会造成什么损害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或者变形。如果这些零件老化或变形久而久之就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。
对悬架系统的危害
车辆正常停车的情况下，汽车悬架系统处于相对放松的状态，车身四个悬架受力相对比较平均。而当停车时方向盘未能回正，很多车型的车轮就会出现一个倾角，整个系统就会向一个方向倾斜，悬架的弹性支柱部分、橡胶封套和悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，因为它们始终吃着劲，所以根本无法回位正常状态。这种情况和转向系统一样，短时间内看不出会造成什么损害，但时间一长对悬架系统造成一定的伤害就会明确显现出来。当减震橡胶垫老化，悬架的摆臂连接处或连杆的连接处磨损的程度也就越厉害，久而久之就会形成恶性循环。
有车CLUB
其实对于方向盘需不需要回正，一直都众说纷纭。在国内，大多数人对于方向盘都是回正状态的，而国外，大家却比较“糙”，经常不回正方向盘也是经常发生的。题主问的“为什么美国人就不用回正？”我来详细说一说。
首先这与美国的地理环境息息相关。美国有不少城市都是建在山披上的，城市中就有许多坡道。假如停车的时候将方向盘回正的话，很有可能导致汽车后溜，导致自己的车与后方的车相撞。所以他们一般都不会将方向盘回正，以增加轮胎与地面的摩擦力。
其实在咱们国家不少山区停车也是不回正的。假如实在是要回正的话，可以在轮胎的抵上一块石头，从而防止汽车后溜的发生。
而国内的老司机一般比较爱惜车，会将方向盘回正以免面造成伤害，但是其实是将方向盘不回正的后果放大了的。而美国人对待车，不会像国人对待车那么精细。所以用车习惯也是很大的原因。
鲸车评
对停车以后要不要把轮回正这个问题一直都是有争议的， 有人说必须回正，不然会对车辆的底盘和零件造成损害，有人说是没问题的，对车辆没有什么影响，到底需不需要回正呢？其实对轮胎回正的这个问题没有必要那么在意，当然了，在正常停车是我最好是回正，没必要轮胎探出来，偶尔忘记了回正也没有什么影响，大可不必那么纠结这个问题，在美国要求司机停车时必须要方向盘向右打死，这样可以避免车辆驻车制动器失灵造成车辆失控的问题，也没见老美车底盘都坏了吧，所以没有某些人说的那么严重。
