PART 01
4月3日上午10時00分，隨著“開拓2號”盾構機刀盤的轉動破洞而出，標誌著杭州地鐵9號線一期工程北沙路站～綠洲路站區間（以下簡稱北綠區間）實現雙線貫通，成為杭州地鐵9號線一期工程全線首個雙線順利貫通的隧道區間！
杭州地鐵9號線作為2022年亞運會配套工程，也是杭州市重點民生工程，其建設意義重大。杭州地鐵9號線一期工程項目南段自四季青站至客運中心站，北段自臨平站至昌達路站，新建線路全長約為16.939km，均為地下線，共設新建車站14座，新建四堡停車場1座，昌達路車輛段1座，計劃於2021年全面建成通車。該工程首個區間全線貫通，為整個9號線建成通車奠定了堅實基礎。
▲杭州地鐵9號線一期工程線路圖
PART 02
北綠區間為9號線北段全地下盾構區間之一，該區間雙線全長2.16公里，其中左線區間長度1078.368m，右線區間長度1078.223m。
北綠區間右線自2019年5月28日始發，於2019年10月19日貫通；
左線自2019年10月10日始發，於2020年4月3日貫通。
北綠區間右線自2019年5月28日始發
右線2019年10月19日實現貫通
左線2019年10月10日始發，於2020年4月3日順利貫通
PART 03
截至目前，杭州地鐵9號線一期工程北段已完成北沙路站-綠洲路站區間雙線貫通，綠洲路站-昌達路站左線區間貫通、右線預計下月貫通。
此外，北沙路站-邱北豎井雙線隧道也在盾構中，邱北豎井-邱山大街站區間通過礦山法施工中。
根據省發改委公佈的2020年杭州軌道交通建設形象進度計劃，9號線一期工程總投資1779776萬元，截至2019年底已完成845740萬元。
2020年繼續完成500000萬元投資，進行地鐵地鐵主體施工、區間盾構掘進、軌道鋪設和機電施工。
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